Pannónia T5H nyaktábla

[Béla Rácz]

Sziasztok!
Volt már róla szó, hogy OT rendszám megszerzésénél ha nem volt nyaktábla akkor azt egy újra pótolni törvény ellenes és azzal lett lezárva a topik, hogy mindenki maga döntse el, hogy bevállalja, hogy újat rak rá vagy nem lesz rajta.
Nos, én bevállalnám, bár a szürke forgalmiban be van jegyezve, hogy a váz le lett cserélve ilyen meg ilyen számú vázra. Eredetileg ugye motorszám-vázszám megegyezett, nekem is a hivatalosan is bejegyzett cseréig.

A kérdésem az, hogy mekkora számok voltak beleütve eredetileg(4mm?) Továbbá a csegecselést el szeretném csalni úgy, hogy esztergálnék olyan csavart hozzá ami hasonlít a szegecshez, megtudom húzni a végén meg olyan lenne mint a szegecsSzerintetek járható út?

Meg egyáltalán igaz-e amit az elején írtam, hogy törvénybe ütközik a tábla cseréje?

[heeegany]

A vázszám módosítása törvénybe ütközik. De a Pannóniánál az a vázba van ütve, a váznyaktábla pedig csak másodlagos, tájékoztató jellegű, az se baj ha nincs, ha pedig hiányzik és pótlod az sem.
A számok mérete azt hiszem 3-3,5 és 4mm (táblánként eltér). De én ezzel elég rég foglalkoztam, azóta már koptak az emlékek, de azt tudom hogy itt nagy a szórás a méretekben.

[Béla Rácz]

Köszi!
A vázszám, motorszám módosítása egyértelmű, hogy törvénybe ütközik. Ezért is írtam ,hogy hivatalos vázcsere volt ami benne is van a szürkeforgalmiban, hogy milyen számúra lett cserélve.
A szememnek jobban tetszene, ha a tábla is ott "virítana" a helyén.
4mm-es számbeütőt nézek akkor. Az, hogy meg nem az a betűstílus lesz hát Istenem, ennyi eltérés belefér

[demeter]

Nem biztos, hogy raknék anyát a nyakba belülre, meglazul, lehullik és beakad a kormánycsapágyba.

[Béla Rácz]

Úgy gondoltam, hogy szegecshez hasonló csavart készítenék amit csavarrögzítővel rögzítenék ami nem engedni, hogy kicsavarodjon.

[nyuszifül]

Szerintem 3mm-esek a karakterek, A 4 mm-es szerintem nem férne el a rendelkezésre álló helyen. De hozzáteszem én csak a nagyfékdobosokat ismerem részletesebben.

[Blackmumus]

Nem biztos, hogy raknék anyát a nyakba belülre, meglazul, lehullik és beakad a kormánycsapágyba.

Nem feltétlenül kell belülre anyát rakni, fúrhat a vázba is menetet amibe csavarragasztóval, vagy valami menetrögzítővel rögzíti a csavart. Viszont az biztos, hogy anyát én sem raknék, mert akármivel is van rögzítve, az évekkel később lelazul és beesik a golyókosárba, megakasztja a kormányt és ott maradsz egy kanyarban.

De miért nem jó a szegecs?

[Lemezjáték]

Én biztos nem fúrkodnám meg a vázat!
Egy szegecsfejet ragasztanék pillanatragasztóval a táblára és az egészet egy csöpp sziloplaszttal a vázhoz. Kívülről olyan, mint...ha megunod lepattintod nyom nélkül...
(De ne tedd, mert amúgy Btk-ba ütközik, persze ha szerencséd van a szerencsétlenségben, akkor egy megrovással is megúszhatod a a társadalomra veszélyesség csekély volta miatt...)

[Béla Rácz]

Azért nem jó a szegecs mert nem akarnám tovább bontani a motort márDe lehet akkor marad a vas szegecs meg megnézem mekkora számok férnek el. Köszönöm a válaszokat!

[Blackmumus]

amúgy Btk-ba ütközik

??? Maga a váznyaktábla ragasztás ütközik btk-ba vagy bárminemű ragasztás? Mert ha a ragasztás, akkor a tankemblémák a motorok 99%-ánál halálos veszélyt jelentenek a társadalomra nézve

[heeegany]

Azért nem jó a szegecs mert nem akarnám tovább bontani a motort márDe lehet akkor marad a vas szegecs meg megnézem mekkora számok férnek el. Köszönöm a válaszokat!

A csavarozáshoz is illik megbontani, ha nem teszed akkor a forgács, vagy a furatban lévő szennyeződés is a csapágyra pereg.

Ha meg már megbontod(első kerék ki, felső kormánykifli kormányostól le, az egész első villa lefelé ki és rögtön hozzá is férsz)


Azon a vázon amivel elkezdtem a motort felújítani megvolt a gyári, de festéskor leszedtem. Volt itthon szép lencse fejű szög, na annak lecsíptem a végét, át a lyukakon és a kormány nyakba egy vasdarabbal benyúlva a befelé átlógó, kb 5mm-es végét egy kicsit meghajtottam. Elég stabilan tartott és kívülről szépen nézett ki.

[Lemezjáték]

Csak az ütközik törvénybe szerintem, ha MÁS azonosító jelet tesz fel, mint ami a gépjármű hatósági nyilvántartás szerint jele.

Ha a vázon van beütve a jogszerű azonosító jel és ő még ugyanazt táblácskán is felteszi, az szerintem semmiképpen nem Bücs.

[nyuszifül]

Nem kell nagyon túl lihegni, ezt a "váznyktábla megváltoztatás". A gyakorlatba nem szoktak vele foglalkozni.

[Béla Rácz]

Az egész eleje szét van bontva a villa meg a lámpatök miatt. Az alsó hidat amugy is cserélnem kell. Szóval onnantól kezdve meg szinte teljesen bontva az eleje.
Az a szöges dolog jó ötlet. Ha nem találok megfelelő szegecset akkör szög is jóKöszi!

[mir-mur]

Csak az ütközik törvénybe szerintem, ha MÁS azonosító jelet tesz fel, mint ami a gépjármű hatósági nyilvántartás szerint jele.

A nejem elhagyta a rendszámtábláját. Elindultunk keresni, de nem lett meg. ( Később igen )
Keresés közben belefutottam egy rendőrautóba. Megkérdeztem mi van ilyenkor. Tanácsolta, hogy várjunk pár napig hátha meglesz, de addig nem járhat a kocsival. Erre felvetettem, hogy addig csinálok egy eredetivel mindenben megegyezőt, hogy legyen valami rajta. A válasza ez volt : "Hiába teljesen azonos, ez akkor is a hatósági jelzés meghamisítása, és bűncselekmény kategóriába sorolandó !" Szerintem a nyaktábla is hatósági jelzés ( illetve annak adatait tartalmazza ), és nem tákolható ! ( legálisan )
Egyébként itt is szeretném megköszönni Sebe Máté miskolci veteránjármű és hobbiautó restaurátornak, és barátjának, hogy a megtalált rendszámtáblámat a facebookra feltették, és ezzel lehetővé tették, hogy visszakerüljön hozzám.