Pannonia motorblokk

[OdinHEM]

Ha megfúratjátok 72 mm-re (tegyük fel, hogy tökéletesen központos lesz a furat és a gyári öntés, megmunkálás is az), akkor marad 1,4 mm-nyi hengerfal alul.
Az elég vajon, hogy megvezesse alsó holtpont környékén a dugattyút és tolerálja a terhelésváltásokat?

Egy agyon karmolt nagyon megfúrandó hengerrel megérne egy próbát amitől viszont én magam ódzkodok, hogy ha itt letörik a szoknya alul az mekkora kárt tud tenni a blokkban
Más szerintem azzal a +25ccm-el nem igen fogja megváltani a világot, max többet eszik

[heeegany]

Egy agyon karmolt nagyon megfúrandó hengerrel megérne egy próbát amitől viszont én magam ódzkodok, hogy ha itt letörik a szoknya alul az mekkora kárt tud tenni a blokkban

Igen, ettől félek én is... Annyit meg nem ér az egész.
Az a +25ccm meg igen is sokat ér, dob vagy fél lovat a motor teljesítményén

Na de akkor így többet kell rászánnom. Csak azt nem tudom hogy maradjon-e a mostani henger(akkor ehhez lenne dug csináltatva) és jawa hengerfejjel vagy szerezzek egy P10-es hengert amivel a hűtés is jobb lenne és mehetne rá a középgyertyás hengerfej.

Egy már meglévő dugattyúban a csapszegfuratot nem lehet kibővíteni?

[Retroo]

Ha a Wartburg dugattyúcsapszege 20as, akkor akkor egy azonos külső és szélességű , de 18as belső átmérőjű tűgörgőskosárral nem lehetne megoldani úgy, hogy passzoljon bele a 18as csapszeg?! Akkor ebben az esetben nem kéne Trabant dugattyút alkalmazni.

[Che]

Szervusztok!

A fentiekben boncolgatott felfúráskor,arra is gondolni kell,hogy a felömlők,szelvényében nem derékszögben csatlakoznak be a hengerbe.Következésképp,-felfúrás után megváltozik a vezérlés,-tehát azt korrigálni kell.Amennyiben felfúráson töritek a "buksitokat",-célszerű még a fúrás előtt megmérni,a henger felső síkjához viszonyítva,a felömlők méreteit és a fúrás után korrigálni,az eredeti méretre.

A felömlők geometriája szintén nagyon fontos,azoknak szimmetrikusnak kell lenniük,mert asszimmetria esetén,a felömlő benzin-levegő keverék,-"eltolja" egymást,mely nagyban rontja a hatásfokot.

- Hogy a szoknya kibírja e,vagy sem,ahhoz komoly számításokat kellene,egy "okult tudornak" végezni,-függ attól is,hogy annak idején,milyen anyagból sikeredett a hengert önteni.

Annak idején én belefúrtam,a 175-ös CZ-be a 250-es JAWA dugót,igaz a dugattyút kisebb átmérőjűre esztergáltam,-igy a furat 58mm.-ről,a 65mm.-ert közelítette,az eredményt leírtam már,a "te hogyan kezdtél motorozni",vagy valami hasonló topikban,-nem érte meg.


Üdvözlettel:Che

[heeegany]

Ha a Wartburg dugattyúcsapszege 20as, akkor akkor egy azonos külső és szélességű , de 18as belső átmérőjű tűgörgőskosárral nem lehetne megoldani úgy, hogy passzoljon bele a 18as csapszeg?! Akkor ebben az esetben nem kéne Trabant dugattyút alkalmazni.

Ez lenne a legszebb és olcsóbb megoldás. Ilyen tűgörgős csapágyat hol érdemes venni? Csapágyboltban ilyenekkel foglalkoznak?

A wartburg hajtókar felső szemének átmérője mekkora?

[Gergő]

A miskolci illető, aki csinálja ezeket a főtengelyeket, asszem tud rakni csapágyacélból készült perselyt a felső szembe, de nem akarok hülyeséget mondani...

[heeegany]

A miskolci illető, aki csinálja ezeket a főtengelyeket, asszem tud rakni csapágyacélból készült perselyt a felső szembe, de nem akarok hülyeséget mondani...

Na majd megérdeklődöm

[Beagle]

Na és egy ilyen dugó mennyibe fáj ?

5000.-,de a dobozon látszanak az árak és bármilyen méretben legyártják.

[ptm004]

hoho, ez egy jo kis Berta dugo Berta Dugattyú - dugattyú gyártás, egyedi dugattyú készítés Nagyon korrekt es jó minőségű. Ne vegyetek ocsó indiai árut 3500Ft-ért, inkább a hazait részesítsük előnyben.

[heeegany]

dsc00884.jpgdsc00885.jpg5000.-,de a dobozon látszanak az árak és bármilyen méretben legyártják.

Asszem most is ilyen van benne
Na de 5000 is 5000, tehát ha lehet jobban örülnék annak ha maradhatna a mostani is.
No meg lassan 300km összejön, és nem sok kedvem van előröl kezdeni a bejáratást

[heeegany]

Tegnap beszéltem a miskolci illetővel. Ma meg is látogattam
És a szerzemény:

Wartburg hajtókar, benne egy persellyel hogy passzoljon bele a 250-es MZ-k felső tűgörgője, És így jó hozzá a 18-as csapszeg.

Úgyhogy ma szedem is szét a blokkot

Viszont azt mondta hogy 1:33-nál olajszegényebb keverékkel ne használjam, mert bár a tűgörgő bírná az 1:50-et is a vashenger miatt kell neki a sok olaj.

[ptm004]

Heegany, valami más átalakítás kell még ehhez a művelethez? Mármint a Wartburg hajtókaros átalakításhoz. Az alsó szem jó? A másik csatornán elakadt az info (http://veteran.forum.hu/pannoniak-sz...html#post36675) köszi

Én is előtte vagyok egy TLF motor generálnak, az én főtengelyem a Kossuth Pali bácsinál fog készülni itt Kőbányán, majd megpróbálok kihuzni infot. 15eFt-ra mondta a felújítási költséget. Arról nem beszéltünk, hogy pontosan milyen modositott akatreszek kerülnek be.

[heeegany]

Heegany, valami más átalakítás kell még ehhez a művelethez? Mármint a Wartburg hajtókaros átalakításhoz. Az alsó szem jó? A másik csatornán elakadt az info (353-as Wartburg hajtókar Pannónia T5-be???) köszi

Én is előtte vagyok egy TLF motor generálnak, az én főtengelyem a Kossuth Pali bácsinál fog készülni itt Kőbányán, majd megpróbálok kihuzni infot. 15eFt-ra mondta a felújítási költséget. Arról nem beszéltünk, hogy pontosan milyen modositott akatreszek kerülnek be.

Azt hiszem Wartburg alsó csapot köszörült meg hozzá méterre(de lehet hogy nem a wartburgét, de köszörülve lett valamiéből az biztos)
És ennyi átalakítás kell. A hajtókarba felül van egy vékony acélpersely és abba van a felső tűgörgősor amiknek a belseje 18-as. Tehát egy normál Pannónia dugóval lehet használni(annyi hogy a csapszeg nem lehet túlméretes)
Mondta hogy csinált Trabant dugóhoz is. De azzal még nem lett kipróbálva a motor.
Nekem ez 17e-be volt. Úgy hogy vittem egy másik, elég siralmas állapotú főtengelyt. De ehhez mindent ő adott.
(meg kaptam egy halom szerelési tanácsot is hozzá, úgyhogy megyek is csinálni amíg el nem felejtem őket )

[demeter]

Nekem ez 17e-be volt. Úgy hogy vittem egy másik, elég siralmas állapotú főtengelyt.

Ez nem rossz, én 12-t fizettem az eredeti hajtókarral történő felújításért.
Ráadásul, ha jól látom...javítva vannak a főtengely oldalcsapok is?

[heeegany]

Ráadásul, ha jól látom...javítva vannak a főtengely oldalcsapok is?

Hát elég jó állapotúak, tehát elképzelhető. De ezt nem kérdeztem.