KR-15 benzincsap javítás

[wsievers]

Volna egy olyan problémám, hogy a benzincsapomon megszakadt a menet+ plusz van még 1 ilyen, ami teljesen letört...Ezekkel tudok kezdeni még valamit? Javítottatok már ilyet?

Ez pedig a másik:

[CZsolti]

Ezt találtam: http://hybris.cms.henkel.com/medias/...2966798366.pdf
A lényeg a 86. oldaltól kezdősően van. A sérült menethez szerintem jó lehet.

A letört menetűhöz elkészítenék egy peremes menetes perselyt, a letört felületet síkbamarnám, és vagy ezzel az anyaggal, vagy valami fémragasztóval rögzíteném. Nem tudom, hogy mennyi hely van. Ha elfér egy M3-as csavar, akkor lehetne a menetes perselyt hatszögből gyártani, karmantyúszerűen összefúrni a benzincsappal és ragasztás után összehúzatni.

Egyenlőre jobb ötletem nincs.

[Che]

Szervusztok!

Valamilyen módot biztosan lehetne találni,a Szovjet benzincsap javítására,de nem tudom,hogy a javítás után megbízhatóan tudna e tovább működni.A javításra fordított munka,anyag költségeit sem látni előre.Az ember szívesen nekifog,még a lehetetlennek tűnő műszaki megoldásoknak is,-mert ez egyben kihívás is,másrészt viszont,ha a későbbiekben,-netán útközben,-megadja magát a csap,elfolyhat akár egy tank benzin is és az útnak is lőttek.

Sajnos én elég sokat nézegetem a ..terát és ott,annyi hasonló csapot lehet találni,szinte napi rendszerességgel és nem is túl drágán,hogy szerintem nem éri meg,elkezdeni javítani.Sajnos nem ismerem a fenti benzincsap belsejét,bár a K55-ön nekem is hasonló van és,ha jól tudom a Rigákon is hasonlatos,csak nem két kifolyós,de ha jól látom,a két kifolyós csőcsonk külön szerelhető a csapra.Amennyiben látok ilyen csapot,a fenti árverezősben ,írok neked.

Üdvözlettel:Che

---

Szervusztok!

Gyorsan átnéztem a ..terán a benzincsapokra vonatkozó részt és négy eladónál találtam,a fentiekhez hasonló csapot,árban 500-2000.-Ft.-ig.Az eladók:gupppy;Gyuribp27;Profiszaki;pancsijancsi.Az első eladónál több darab is van,3 biztosan,-igaz mind csak egy kifolyós és ezeken úgy tűnik a kifolyó egyben van,a csap testével,de egy ügyes y-nal el lehet osztani és amíg nem kerül kétkifolyós megteszi.

Üdvözlettel:Che

[OdinHEM]

A töröttnél szerintem is a síkbacsiszolós, fúrós perselyezős megoldás jó lenne, bár jó lenne egy kép ami a "nyúlvány" tetejét is mutatja hogy az ott hogy néz ki az után gyárthatóság végett.

[mátéapu]

Bele kellene furni a menetet és mint a jawaknál közcsavart tenni bele.lehet a tartalékfuratot lezárná,de azt utólag átlehetne lyukasztani.

[wsievers]

Szeretném megmenteni az eredeti csapok valameikét, mert ez nem egyezik az Izs/Riga csappal. (van ilyen újban is, de az már különbözik kissé. Más a typusneve is( az Izs KP-12, Ez pedig KP-15A). Én is gondoltam a perselyezésre, A perselyt viszont be kellene ragasztani, vagy hasonló, de nem tudom mi állja a benzint. Arra is gondoltam, hogy az alsó részt önzáró menettel csinálom, a felső részét meg hagyományossal.

ha jól látom,a két kifolyós csőcsonk külön szerelhető a csapra

A látszat ellenére egy anyagból van.
Jelenleg Jawa csapot használok, egy szélvédőmosoelosztó Y idommal, de le akarom cserélni az eredetire.


Kösz CZsolti, ennek utánanézek...
A Loctite® Hysol® fémtöltésű termékek legfontosabb előnyei:
”¢ Gyors javítás.
”¢ Kis zsugorodás az alkatrészekben ébredő feszültség csökkentésére.
”¢ Egyszerű alkalmazás.
”¢ Nincs szükség az alkatrészek melegítésére.
”¢ A javítás közvetlenül a meghibásodás helyszínén is elvégezhető.
”¢ A fémekkel megegyező színű javítóanyag.
”¢ Kikeményedés után megmunkálható, fúrható vagy menettel ellátható.
”¢ Kiváló tapadás fémeken, kerámián, üvegen, fán és néhány műanyagon.
”¢ Az agresszív vegyi anyagoknak kiválóan ellenálló termékek növelik az
alkatrészek élettartamát.
”¢ Kívánság szerint lágyacél, alumínium vagy nem-fém töltőanyag.
”¢ Tartós javítás.
”¢ Nagy nyomószilárdság a mechanikai alkalmazásokhoz

Ez jó hír! akkor erre menetet vághatok...utána is érdeklődök hogy mennyibe is kerül ez a csodaszer...

[soveny]

utána is érdeklődök hogy mennyibe is kerül ez a csodaszer...

Sztem két benzincsapot is kapsz az árán Deél Józsitól. De egy próbát persze megér, ha nagyon meg akarod menteni a mostanit.

[korompaiistvan]

Ilyenem van vagy 3 db elfekvőben...

Mármint olyan, amin jó a menet, sőt új is

[UK]

Jelenleg Jawa csapot használok, egy szélvédőmosoelosztó Y idommal, de le akarom cserélni az eredetire.

Ez általában fordítva szokott lenni. Mindenki az eredetit cseréli le Jawa csapra. Akkor nem fogyaszt a motor álló helyzetben.

[wsievers]

Gondoltam megosztom veletek, amire jutottam(végülis mateapu tanácsát vettem alapul a javításhoz):

A csapba M10 menet lett vágva, a közdarab pedig M10-es imbuszfejű csavarból készült, annak a fejére vágtam rá az M14*1,5 ös menetet. Az imbuszfej dupla funkciót lát el: Az a tartaléküzemanyag szélesebb beömlőcsöve, és egy imbuszkulccsal jól a helyére lehet illeszteni. Át van fúrva 5 ös fúróval a normál üzemanyagcsőnek, még be kell ragasztani a helyére, és újrafúrni a tartalékfuratot. Nem hiszem, hogy gyengébb lenne az eredeti spiáter csonknál

[nivaronin]

Ügyes megoldás!Emelem a kalapom.

[smuk73]

Na végre történt valami jó is az elmult napok után. Ezért vagyunk itt hogy tanuljunk egymástól.Gratula nagyon kulturált lett!

[CZsolti]

Csatlakozom! Szép munka és olcsó, tanulságos megoldás. Eszembe nem jutott volna egy bkny-csavar fejére menetet metszeni. (Tapsoló szájli nincs? Kár. Akkor marad ez: )

[soveny]

Ötletes megoldás!

Nekem azonban nem áll még össze a dolog. Ha jól értem, a tankba nyúló rézcsövet a csavarba fúrt 5-ös furatba fogod majd helyezni, de hol folyik be a benzin tartalékállásban?

Az imbuszfej dupla funkciót lát el: Az a tartaléküzemanyag szélesebb beömlőcsöve, és egy imbuszkulccsal jól a helyére lehet illeszteni. Át van fúrva 5 ös fúróval a normál üzemanyagcsőnek, még be kell ragasztani a helyére, és újrafúrni a tartalékfuratot.

[wsievers]

de hol folyik be a benzin tartalékállásban?

A bkny csavar felső imbusznyilásából ferdén előre befúrok 2-es fúróval az eredeti tartalékvezeték irányába, ha végleg a helyére ragasztom a pótlást. Ügyesen kell céloznom Amúgy a tartalék rövidebb csövének a belső átmérője ~7mm, a kulcsnyílás pedig 8...( a Riga/Izs KP-12 csap menetes részét vettem mintának)van akkora hely, hogy kialakításra kerüljön a ferde furat.És maga a kulcsnyilás lessz így a tartalék "csöve"