Okmányait vesztett járművek forgalomba helyezése

[OdinHEM]

Küldd el pm-ben a linket és kirakom ide.

[bazsimoci]

Akkor én is szúrok két linket:

Ratgeber Recht: Scheunenfund - Motorräder: StVO, Zulassung und Gesetze - MOTORRAD online

Zulassung ohne Papiere: Brief-Verkehr | www.oldtimer-markt.de

[Peter]

.. Menni fog ez a linkes dolog, mivel kicsit ma aktivizaltam magam, es igy ez az ötödik bejegyzesem.. A következö hozzaszolasban ott lesz a link..
Latom masok is olvassak az Oldtimer-Markt-ot, szerintem az egyik legjobb magazin a sok közül..

---

.. A linknel tartottam:

Zulassung

Kicsit szaraz a szöveg de ez a törvenyi szövegezes, ami extra kiter az Ural/Dnepr engedelyeztetesere..

[mir-mur]

talán az épített kategóriába be lehet suvasztani valahogy.

Ha ebben gondolkodol, akkor gyorsan küldök feléd egy adag negatív energiát. Én nagyon régen gyártottam utánfutókat, aminek az összeépítése a következő képen zajlott. Persze azóta lehet hogy ez sokkal egyszerűbb.
Egy erre jogosult tervező, megtervezte a járgányt, amit a hatóság jóváhagyott, persze nem ingyen. Kaptál egy összeépítési engedélyt. Minden beépített alkatrészről számlát, vagy származási igazolást kellett vinni. A futómű alkatrészeit, repedésvizsgálatnak kellett alávetni, amiről pecsétes papírt adtak. Persze ezeket az alkatrészeket nem hegesztheti össze pl. egy cukrász, ezért szakmunkás bizonyítvány másolatával ellátott nyilatkozatot kellett csatolni egy autószerelőnek, és egy hegesztőnek.
Miután eddig mindenkinek csak fizettél, elkészült a járgány. Ezután jöttek a már jól ismert lehúzások.

- Eredetiség vizsga
- Biztosítás
- Műszaki vizsga
- Rendszám + plakett
- Törzskönyv
- Forgalmi
- Útvonal engedély

És ha ezek után még van pénzed tankolni, irány a végtelen.

[grandpa84]

Sebaj, elszántságom töretlen.

Úgy döntöttem, az utolsó csavarig felújítom, hisz jelenlegi állapotában max alkatrésznek tudom eladni fillérekért. Viszont ha petent állapotú, talán a gyűjtők figyelmét felkelti. Ha meg nem, akkor megtartom hobby motornak. Télen lehet majd csapatni. A blokk már majdnem teljesen kész: szépen le homokszórtam, kapott új csapágyakat (csak skf), szimmeringeket, főtengely is felújítva. Egy-két elemet le is fényeztem már. Nagy nehezen találtam hozzá megszakítót is. Hátra van még a váz porfestése, újra kötegelés, üléskárpit.


Kösz a válaszokat!

[Márk Sauer]

Sziasztok

Nekem vagy egy csepelem aminek stimmel a váz és motorszáma egy bácsitol vettem aki egy tüzoltoság padlásán találta a motort tehat semmien papirom nincs hozzá es semmit nem tudok a motorrol van valami tipetek hogy eggyaltalan merre induljak? mert igy nem merem elkezdeni a restauralast sem mivel mindenkeppen forgalomba akarom hejeztetni.
az elég ha iratok a bácsival egy adásvételit?
előre is köszönöm!

[mátéapu]

Van valamilyen elévülés becsületes megtaláló cimen.
Irsz egy adásvételit,vársz vagy 50- évet akkor már senki nem perelheti el tőled.

[Márk Sauer]

Ennyi? masra eselyem sincs? mert ez nem tul bíztató...

[mir-mur]

tüzoltoság padlásán találta a motort tehat semmien papirom nincs hozzá es semmit nem tudok a motorrol van valami tipetek hogy eggyaltalan merre induljak

A tűzoltóságra ! Lehet hogy szolgálati motor volt, az öreg, meg nyilván tűzoltó. Vagy kéményseprő.

[joker]

Én már helyeztem forgalomba olyan S 100 as skodát , amit az ATI műszak ismeretek oktatására használt egy teremben . Igaz már rég volt .Adtak egy papírt , hogy soha nem volt forgalomban , mire használták , --és most leselejtezték .....!???

[nivaronin]

Üdv!A lehetetlen szó a szótáramban nem létezik,de...Gázos lepapírozni.Kóstold meg a témát érdeklődj ,ne légy kicsinyes,ha akarod menni fog.

[stalker]

Sziasztok!

Ha veszek egy üres vázat aminek ismert a vázszáma plusz a két betű négy szám rendszáma és típusa (IZS 350, lemezvillás), viszont semmi más nincs meg hozzá, akkor lehet-e valaha maximális szerencsével a KEKKH-n keresztül papírozni vagy nem a blokkhiány végett? Tudom, hogy mekkora esély van arra, hogy a KEKKH-s papírozás sikerül és mennyi helyen lehet vele elvérezni, de egyáltalán nem kizáró ok a blokk hiánya?

Köszönöm,
stalker

[Beagle]

Ha veszek egy üres vázat aminek ismert a vázszáma plusz a két betű négy szám rendszáma és típusa (IZS 350, lemezvillás), viszont semmi más nincs meg hozzá,

A "semmi más nincs meg hozzá" azt jelenti,hogy semmilyen papír,tulajdonosi lánc?? Önmagában attól,hogy nincs meg a blokkja még esélyes a papírozása (egy másik blokkal),de ha nincs papírja,akkor szinte esélytelen!

[kollarg]

Ha veszek egy üres vázat aminek ismert a vázszáma plusz a két betű négy szám rendszáma és típusa (IZS 350, lemezvillás), viszont semmi más nincs meg hozzá, akkor lehet-e valaha maximális szerencsével a KEKKH-n keresztül papírozni vagy nem a blokkhiány végett?

Szerencse az kell a tulaj felkutatásához és az adásvételihez - főleg ha nem él a figura. Rendszám alapján kapcsolatfelvételi, majd ha nem költözött el és hajlandó kapcsolatba lépni veled, akkor megpróbálhatod rávenni hogy írjatok egy adásvételit.
Nekem volt szerencsém ilyenhez, az eredménye lent áll a garázsban a szeptemberben kiadott rendszámával - de nem volt teljesen sétagalopp...

De a blokk hiányán nem fog elbukni: csinálsz egy teljesen hétköznapi motorcserét, amihez kell egy típusazonos adásvételis blokk, illetve igazolás a típusazonos cseréről (ezt nem tudom jelenleg szakszervíz, az NKH vagy mindkettő adhat-e ki, érdemes utánaérdeklődni a tisztelt hatóságnál telefonon). Ezt még az eredetiségvizsga előtt bele kell dobni a vázba és már így vinni eredetvizsgára: új blokkal, papírral - és akkor csak egyszer kell forgalmit/törzskönyvet fizetni.
Ha jól emlékszem az igazolásnak van valamennyi költsége (ugye miért ne lenne.. ).

Összességében a váz papírja a fontos - blokkot lehet cserélgetni.

Kieg.: Tehát úgy vinni eredetiségvizsgára (ha oda kerülnél), hogy a motor papírjai - forgalmi hiányában KEKKH-s igazolás és adásvételi - mellett a csereblokk adásvételije és a váz adásvételije utánra dátumozott igazolás a blokkcseréről. Így már az új számok kerülnek mindenhova.

[stalker]

Szerencse az kell a tulaj felkutatásához és az adásvételihez - főleg ha nem él a figura. Rendszám alapján kapcsolatfelvételi, majd ha nem költözött el és hajlandó kapcsolatba lépni veled, akkor megpróbálhatod rávenni hogy írjatok egy adásvételit.
Nekem volt szerencsém ilyenhez, az eredménye lent áll a garázsban a szeptemberben kiadott rendszámával - de nem volt teljesen sétagalopp...

De a blokk hiányán nem fog elbukni: csinálsz egy teljesen hétköznapi motorcserét, amihez kell egy típusazonos adásvételis blokk, illetve igazolás a típusazonos cseréről (ezt nem tudom jelenleg szakszervíz, az NKH vagy mindkettő adhat-e ki, érdemes utánaérdeklődni a tisztelt hatóságnál telefonon). Ezt még az eredetiségvizsga előtt bele kell dobni a vázba és már így vinni eredetvizsgára: új blokkal, papírral - és akkor csak egyszer kell forgalmit/törzskönyvet fizetni.
Ha jól emlékszem az igazolásnak van valamennyi költsége (ugye miért ne lenne.. ).

Összességében a váz papírja a fontos - blokkot lehet cserélgetni.

Kieg.: Tehát úgy vinni eredetiségvizsgára (ha oda kerülnél), hogy a motor papírjai - forgalmi hiányában KEKKH-s igazolás és adásvételi - mellett a csereblokk adásvételije és a váz adásvételije utánra dátumozott igazolás a blokkcseréről. Így már az új számok kerülnek mindenhova.

Szia!

Nagyon szépen köszönöm részletekre is kiterjedő, szakértői válaszod! Akkor az eredeti blokk teljes hiánya nem fog meggátolni... illetve egy ismerősöm garázsában áll egy pár kósza lemezvillás IZS váz, mindre elindítok kapcsolatfelvételit, amelyik meg jó lesz, arra lecsapok :-) Még mindig 1400 ft-ért mérik, mert legutóbb nekem annyi volt+1250 az informálása egy motornak (ami persze nem sokra jó, annyit kb magad is tudsz, a kapcsolatfelvételit remélem lehet kapásból is kérni, informálás nélkül...??? Illetve adás vételit muszáj mellékelni egy nyomorult üres, árva vázhoz is?)

Üdv,
stalker