OT rendszám megszerzésének módja

[mir-mur]

egész díjat miért az Autóklub szedi be

Nem teljesen tök mindegy neked

[csepi250]

Elég naivan közelíted .

Hello!
mint azt anno leírtam, az okmányiroda mint nyilvántartó hivatal is eljár, így ellenőrzi gyakorlatilag rögtön a bevitt okmány/okirat (egy adás vételi is az, hisz 2 tanu ellenjegyzi!) alapján, hogy nem lopott-e a jármű. Az én motorom pl a vázszáma alapján rögtön egy pótkocsinak bizonyult, ami nyilván nem lehet. Ez volt a digitális bázisban. Mivel így nem került elő, ezért kartotékokban kezdték el keresni a járművet. Mivel ott nem találtak róla semmit, így elfogadták az én általam bemutatott adás-vételiket, mint tulajdonszerzést igazoló okiratot. Amennyiben találnak valamit a kartotékban és ott nem annak az eladónak a neve szerepel, mint amit bevittél, akkor kérhetik, hogy szerezd be tőle az adás vételit! Innentől már erősen bajos a dolog, nagy valószínűséggel már elhunyt stb. Örökösök meg vagy bajlódnak veled, vagy nem.

Tehát mint írtam, az összeépítés egy járható út, természetesen nem lopott járművek legalizálására, mert azt azért rögtön kiszúrják.

[mezopeti]

Na ma sikerült beszélnem a fószerral és azt mondta hogy ha van rendszáma akkor nincs semmi korlátozás rá.
Az csak akkor van ha nincs semmiféle rendszáma, így a hidraulikus fékest 40 km/h-s korlátozás, a mechanikus fékest 25 km/h-s korlátozás sújtja.
Nem teljesen értem a logikáját ennek, de az enyémre ez hálistennek nem vonatkozik úgyhogy kicsit megnyugodtam.

A dolog igaz. Én ma kaptam a forgalomba helyező műszaki vizsgán az 59-es Ponton Mercimre 042-es korlátozást 40 km/h, mert egykörös a fék!!
Nem jutott eszembe megkérdezni, hogy akkor az utakon minden egykörös gép korlátozást kap/kapott már?
A piros hátsó indexre meg éjszakai korlátozást akart adni, de arra még a veteránminősítésen fölhívta a figyelmet, és cseréltük a műszakira (ez is mekkora f@szság). Szólhatott volna erről is. Mert a vizsgabizottság tagja ugyanaz a személy volt akkor is és most az NKH állomáson is. Q mérges lettem! Az indoklását megértem, hogy az egykörös veszélyes(ebb), de akkor is.
Nem is tudom mitévő legyek. Most kéne OT-s tábláért és forgalmiért mennem. Ezzel a korlátozással. Nem tetszik.
A forgalomban nyilván teszek rá. De képzeld el így még autópályára sem mehetek föl! Pedig a 110-et simán viszi.

[joker]

Hát ezt jól elba......t az -egészet ! Szerinted az egykörös FIAT 850 Coupémmal , egykörös fékkel mennyivel megyek .Hol történtek ezek a dolgok ? az erdőben ?

így még autópályára sem mehetek föl! Pedig a 110-et simán viszi.

Gondold el : az autópályán véletlen beleszaladsz egy seb .korátozásnál (pl.munka miatt ) egy 60 as táblás trfipaxba --------akkor kiderülnek a dolgok : ez így halmazatiként 100 000 ezres nagyságrend

Azért kicsit beszélgethettél volna a dolgokról néhány emberrel .Még az apám 1932 es Fiat balillája sem kapott korlátozást !

[ptm004]

joker, fel sem mehet autópályára, mert 60-val sem mehet. Nagyon gáz... Ahogy történnek a dolgok itthon.

[UK]

A dolog igaz. Én ma kaptam a forgalomba helyező műszaki vizsgán az 59-es Ponton Mercimre 042-es korlátozást 40 km/h, mert egykörös a fék!!

Erről van valamilyen jogszabály? Vagy ködös NKH belső utasítások alapján csinálják, ami földi halandó számára nem ismerhető meg?

Valaki, aki tudja legyen szíves írja meg, hogy ez a korlátozás az OT járművek esetén mi alapján történik.

[sinter]

Amikor én beszéltem az illetővel, azért volt az első kérdés a rendszám, mert ha az nincs akkor új forgalomba helyezésnek minősül az ügy. És ez esetben sajna van jogszabályi háttere a leírtaknak. Mármint a sebességkorlátozásnak.
Abban lehetne kapaszkodni hogy ezen jogszabályi háttér általánosan fogalmaz minden forgalomba helyezendő járműre. Nem tesz kivételt mondjuk OT-s járművekre. Viszont ha a minősítéskor ez alól valahogy mentesíteni lehetne.....

[UK]

És ez esetben sajna van jogszabályi háttere a leírtaknak.

Na pont ezt szeretném megtudni. Mármint, hogy melyik az. Nincs róla bővebb infód?

[sinter]

Ha nem túl sürgős a dolog akkor meg tudom kérdezni, viszont csak Okt. 15.-e után, mert akkor találkozom az illetékes elvtárssal.

[UK]

Ha nem túl sürgős a dolog akkor meg tudom kérdezni

Nem hiszem, hogy emiatt lemaradunk valami világ megváltó dologról. Én meg tudom várni. Előre is kösz.

[dott]

Hello!
A D-Csepelemmel kapcsolatos a kérdésem. Mert ha nekikezdek a felújításnak átmegy e egyáltalán az OT vizsgán. (Miután elkészült persze)
Mivel a blokk cserélt lehet benne (rendszám van beütve a blokkba), papírokban is ez szerepel, ez kizáró oka az OT minősítésnek?
Szintén D-Csepel felújítás, a hátsó lámpa erre a motorra OT vizsgán melyik az elfogadott? A Danuvia lámpa, vagy a "kis piros Csepel" fajta?
Az már csak plusz adalék, hogy a vázszámom sem a megszokott helyen van, de van és eredeti minden papírral.

A kérdést leginkább Mir-Murnak szánom, habár ha valaki szintén jól tudja az is okés.

[sinter]

hátsó lámpa erre a motorra OT vizsgán melyik az elfogadott?

Az eredeti féklámpa nélküli az elfogadható, és a féklámpa alól a minősítéskor felmentést kap. Így műszakin ezt nem is követelik meg.

[Béla Rácz]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne felétek ,hogy a képen látható km órába beleköthetnek, hogy be van sárgulva és nincs felújítva, hogy fehér legyen mint gyárilag?
Nem akarom bántani a km órát mert csak ennyi a szépség hibája, hogy már besárgult a műanyag számlap egyébként meg tökéletes. Nem beszélve, hogy így számomra eredetibb.
A krómozás közelsem ilyen ocsmány mint a képen. Napfényben nem is látszik így a karcok rajta. Meg az üveg is koszmentes és tiszta.

[mátéapu]

111.jpg

Egy eredeti működő óra"és beleköthetnek e"????

Igen mindenbe belelehet kötni,a dugattyúd fényes?mert ha kormos,már nem látszik rajta a felirat!!!!!!

VÁLLALD-be magad,és ettől hidd el:jól érzed majd magad!!!

Kellemes karácsonyi-és boldog új évet!

[wsievers]

A műanyagot szépen kifehéríti a Hyperol vagy hidrogénperoxid. Pláne a fehér óraszámlap adja magát ehhez:
http://pctoc64.blog.hu/2012/10/23/be...pek_feheritese