Ha szeretnél csatlakozni hozzánk, beszélgetni, kérdezni, vagy válaszolni, üzeneteket küldeni, szavazni, akkor kérlek, szánj néhány másodpercet a regisztrációra.
Igazából nem tudom, hogy gyári cucc-e, vagy valami tákolmány
Igen, így már világos a rendeltetése. Ez nem gyári alkatrész. Biztosan nehezen állt már meg sztenderen a Pancsi, és ezzel próbálta meg a tulaj javítani.
Nagyon szépek lettek az alkatrészek! És látom a Made in Hungary felirat sem tűnt el
Na, tavasszal lesz már motorozás? Hogy látod a gépet? Össze fog állni?
Igen, a Made in Hungary felirat direkt maradt, még külön fel is hívta a figyelmem egy ott dolgozó, hogy ennek így van értéke.
Továbbra is darabokban van, ha minden igaz, Fóti Gyula fogja készre szerelni, ami azért lenne nagyon jó, mert velem ellentétben ő ért hozzá és biztosan úgy szereli össze, hogy nem lesz vele probléma.
A blokk felújítása az, ami igencsak elhúzódik, de ha az megvan, akkor viszem a cuccokat és mehet az összeszerelés.
Igazából az lenne a tuti, ha március - április környékén összeállna, akkor elkezdenék dolgozni járni vele, hogy nyárra teljesen bejárassam és lehessen vele nagyobb túrákra menni.
Ez így már elég bíztató. Szerintem az összeszerelés nem fog sok időt elvenni, úgyhogy egy márciusi napon lehet meg is kapod a kész gépedet Persze a motorblokk függvényében. Azzal nem tudom mennyi teendő van még, de van olyan probléma, amit nem lehet egy-két napon belül megoldani, főleg ha külsős embert is igénybe kell venni hozzá.
A műszakit is elintézi, vagy azt neked kell majd? Egy munkába járás mint bejáratás nem rossz ötlet, én azért mennék előtte való hétvégén vele egy próbakört, nehogy valami meglepetés érjen.
Utoljára szerkesztve a következő által: Titus; 2026 febr. 14, 22:20.
A blokkal igazából az az egyik nyűg, hogy a főtengely csapágyháza ki van kopva, ezért elforognak benne a csapágyak.
Az eredeti terv az volt, hogy perselyeztetni kell, majd pedig felfúratni, viszont elképzelhető, hogy erre mégsem lesz szükség, mivel lehet, hogy van olyan csapágy, amit így is be lehet tenni oda (gondolom, nagyobb a külső átmérő).
Nagyon nem mindegy, mert ha a perselyezést megúszom, akkor a zsebemben marad egy pár tízezer forint.
Ez az, ami miatt igazából lassabban halad a projekt, a többi dolog - szerintem - könnyebben megoldható, ilyenek a homokszórás, gyöngyözés, hengerfúrás, stb...
Egy szó, mint száz, remélem, hogy tavasszal kész lesz, mert egyrészt már nagyon mennék vele, másrészt tök jó lenne, ha a hosszabb túrák előtt rendesen be lenne járatva, hogy akkor ne kelljen már annyira óvatoskodni vele.
A műszakival kapcsolatban: Nem tudom még, a térképen már néztem, hogy Fóton vannak műszaki vizsgahelyek, szóval elméletileg működnie kellene a dolognak, tegnap írtam Gyulának egy emailt, amiben az erre irányuló kérdésemet is feltettem, majd mond rá valamit és meglátjuk.
És igen, nyilván munkába járás előtt azért megyek majd vele, végülis haza is kell majd hozni valahogy, (Fót - XVII. kerület) szóval nem 0Km-esen fogok nekiindulni a melónak lesz, ami lesz alapon, ennyire nem vagyok vakmerő.
Na meg persze magát a motort is meg kell majd szoknom, hiszen még nem vezettem, illetve mivel tavaly szeptemberben lett meg az A-s jogsim és azóta nem motoroztam, azért eléggé elszoktam a sztoritól..
Egyébként nem lehetne kezdeni valamit ezzel a sok temus spam accounttal...?
Folyamatosan rajta vagyok, de a héten eléggé elkapott a takonykóros nyavalya, továbbá OT-ra is készülök, e hó 24-re, így egy kicsit elhanyagoltam a takarítást...
"When you're miserable...you need someone...even more miserable than yourself."
"Dneprs don't leak oil, they mark their territory!"
Komment