Bemutatkozás

[Titus]

Hallottam már hogy más, talán olasz porlasztót tesznek a régi helyére. Ha elkopik a tolattyú nem lehet szép nyugodt alapjáratot állítani a motornak, és kicsit takarékosabb is az újjal, bár veteránozásnál ez nem lényeges, mert nincs napi használatban a gép. Ha viszont nem agyonhasznált a gyári porlasztó tökéletesen elpöfög azzal is

elvileg április 8.-án viszem Gyulához a cuccokat

Akkor a blokk sincsen elkésve, én már úgy gondoltam, hogy el is kezdted összerakni az első-hátsó futóművet, ezek után pedig a blokk berakása szokott jönni, de ezek szerint Gyula fogja újjáépíteni. Magamból kiindulva, ha minden megvan és nem kell semmi mást csinálni pár nap alatt kényelmesen összerakható egy Pancsi, szóval még a tavasszal fel tudod avatni

[lacooka96]

Őszintén szólva nem tudom, hogy mi mehet rá a gyári karbi helyett, majd kifaggatom Gyulát ezzel kapcsolatban, hogy egyáltalán van-e értelme, ha igen, akkor mik a lehetőségek, miért jobb a másik, stb...
A kevesebb fogyasztásnak mindenesetre örülnék most, hogy megint megy a lövöldözés és emiatt lassan 800Ft a 100-as benzin...

A motort teljes mértékben ő fogja összerakni, egyrészt azért, mert én nem értek hozzá, másrészt mivel amúgy is ki kell vinni mindent Fótra a XVII. kerületből, szállítás szempontjából egyszerűbb, ha teljesen darabokban van, valószínű, hogy még így is többet kell majd fordulnom a kis Swiftemmel, mire mindent kiviszek.
És igen, április - májusban már jó lenne vele járkálni, hogy az igazi szezon idejére be legyen rendesen járatva.

[Titus]

A motort teljes mértékben ő fogja összerakni

Na akkor hamarosan már tudósíthatsz az összerakott P10-ről Gondolom Gyulát nem fogja megakasztani egy szerelési folyamat sem, mert párszor csinálta már korábban is
Ha a blokkodat jól rakják össze onnantól kb a motor többi része az nem olyan lényeges. Akármilyen gyenge a fék, vagy dobálós a futómű a guruláshoz egy jó motor kell és kész

[lacooka96]

Igen, most beszéltem vele, úgy néz ki, hogy jövő szerdán viszem ki hozzá a cuccokat, kedden még egyeztetünk a részletekről.
Már nagyon-nagyon várom!
És igen, valószínűleg nem okoz neki gondot, mondta, hogy 30 éve ezzel foglalkozik, úgyhogy szerintem csukott szemmel, háttal állva is menne neki.

Nekem azért fontos lenne, hogy tényleg minden egyes része jó legyen, kb olyan, mint a régi Swiftem, hogy csak bele - rá - kell ülni és menni vele.
Ez persze a Swiftnél is egy folyamatos odafigyelést érdekel, de érthető a párhuzam.

[Osumi]

Szia Laci,

Írtad, hogy lehet nem férsz be egy körben. Ha szerdán napközben mész tudok segíteni, pont arra van dolgom és a XVII.-ből indulok. Egy csomagtartónyi cuccot tudok neked, veled vinni Gyulához.

Üdv, Tamás

[lacooka96]

Szia Laci,

Írtad, hogy lehet nem férsz be egy körben. Ha szerdán napközben mész tudok segíteni, pont arra van dolgom és a XVII.-ből indulok. Egy csomagtartónyi cuccot tudok neked, veled vinni Gyulához.

Üdv, Tamás

Köszönöm szépen, privátban is visszaírtam!

[Osumi]

Jelentem a moci tegnap át lett logisztikázva Fótra...

[lacooka96]

Jelentem a moci tegnap át lett logisztikázva Fótra...

Igen, köszi, miután elindultunk, jutott eszembe, hogy ilyen képet nem csináltunk..

[Titus]

Jelentem a moci tegnap át lett logisztikázva Fótra...

Szép munka!
Azért visszafelé már látványosabb lesz a gép

[lacooka96]

Szép munka!
Azért visszafelé már látványosabb lesz a gép

Igen, azt a részét már nagyon várom!

Közben haladás:
Tegnapelőtt elvittem a blokk részeit homokszórásra / üveggyöngyözésre - illetve a henger le is lett festve - ami mára kész lett, úgyhogy a dekliket, a bal oldalin lévő kis lemezt, illetve a váltófokozatokat mutató lemezt elvittem felpolíroztatni, a hengert pedig a dugattyú kíséretében felfúratni, mindkét szaki azt mondta, hogy jövő héten ilyenkor kész lesznek vele.
Ezek mellett - reményeim szerint - jövő héten intézzük faterral a főtengely csapágyfészkének a perselyezését és annak vonalbafúrását, remélem, az is ilyen gördülékenyen megy majd..


A nagy kérdés még az, hogy lesz-e tűgörgős főtengely, mert ahogy nézem Vasadi Mihálynak nincs - illetve elég durva ára van.. - Gyulának pedig úgy néz ki, már nincs kéznél, úgyhogy nagy az esélye, hogy marad az eredeti bronzos, de ha így lesz, akkor sem megyek falnak..


Ha ezek mind megvannak, akkor onnantól már igazából nincs akadálya annak, hogy a motor teljesen összeszerelésre kerüljön.
Persze lesznek még költségek, amelyek jó részéről beszéltünk, illetve nyilván az összeszerelés során majd derülnek még ki "meglepetések", de mindenesetre bizakodó vagyok, úgy érzem, már kezdem látni az alagút végét...

[lacooka96]

Sziasztok!

Szakmai jellegű kérdésem lenne:
Megrendeltem az alábbi csapágykészletet:
https://simson-keletimotor-alkatresz...khoz-koyo-6263

Kérdésem az lenne, hogy ezek közül a főtengely csapágya az a 3db 6305-ös, ugye?
Azért kérdezem, mert ugye annak a fészke van elmenve a blokkban és a perselyezéshez / fúráshoz nyilván kellene egy csapágyméret.
Ha jól tudom ezeknek a csapágyaknak 62mm a külső átmérője, ez az amire ténylegesen szükség van.
Kérdés, hogy helyes-e a szám, illetve a megközelítés?

[Titus]

Kérdés, hogy helyes-e a szám, illetve a megközelítés?

Jól írtad. 62 mm a csapágyfurat átmérője, és a három nagy csapágy megy a főtengelyre. Kettő balról egy pedig jobbról.

[Osumi]

Jól írtad. 62 mm a csapágyfurat átmérője, és a három nagy csapágy megy a főtengelyre. Kettő balról egy pedig jobbról.

Van ennek valamiféle szakirodalma, hogy milyen méretre kell felfúrni?

[Titus]

Amennyire én tudom nincsen, csak általánosságban vett gépészeti feltételek vannak. Vagyis az alu öntvényt nem szabad nagyon elvékonyítani a lehető legkisebb túlméretű furatra törekedve, de a bekerülő persely azért bírja még ki ha belepréselnek egy csapágyat.
Nem nézegettem soha a 6305 csapágyhoz közeli méreteket, de még lehet azzal is tud ilyenkor játszani az esztergályos mester.

[Jankó51]

Köszöntök mindenkit, így szép a tavasz, tán csak nem megszabadultunk netán végleg? a hideg kiráz, ha csak temu-t látok.
Drukkolok Horex-nek, gratulálok Lacookának . Neki egyébként üzenem: semmiről nem akarlak meggyőzni, magam is 100-as benzinnel jártam korábban, de a napokban indítottam el minden gépet (fűnyíró-k, fűkasza, kapálógép, Pannónia) ami benzinnel megy. Minden elindult a tavalyi 95-össel. (Tavaly tavasszal - próbaképpen - egy hónap hónap híján 1 éves benzinnel is elindult a fűnyíró). Előtte - Mátéapu tanácsára - jól felráztam a kannákat.
Nem benzint, hanem prémium yamaha olajat vásároltam egyszer elég drágán. A bótos kérdezte mibe lesz, mondtam Pannóniába, mire Ő vigyorogva: "disznónak kaviárt mi?".
A magam részéről várok vissza mindenkit.