Manet 100, 125, Tatran 125

[kofic]

Üdvözlök mindenkit! László a nevem.
Manet 100, 125, és Tatran 125 motorjaimat újítgatom.
Keresek társakat, akiket ezek a motorok érdeklik,
vagy rendelkeznek velük.
Amire első lépésben szükségem lenne, illetve
segítségre szorulok, a fenti motorok villamos
kapcsolási rajzai.
Minden segítséget előre is köszönök.
Üdv: László

[St.Z.350]

Üdv kofic!

Remélem ez segít a gondjaidon.

Manet 100 typ 01	Máňa
Manet 125 typ 03	Máňa

[kofic]

Üdv St.Z.350

Köszönöm a segítségedet. Az ábrák magukért beszélnek.
Nagy segítség.

Kérdés mindenkihez:
A Maneteket és Tatranokat árusítottak-e
valaha Magyarországon?
Létezhettek magyar nyelvű leírások?

[Trophyman]

Szia kofic, én úgy emlékszem láttam már a vaterán magyar nyelvű könyvecskét hozzá, persze ez nem mostanában volt. Találtam itt egyet: Az S 125 t
Nem két forint, de lehet, hogy megéri az árát. Jómagam is rendelkezem ilyen géppel egy darabokban+ sok alkatrész meg egy majdnem komplett üzemképes, nem sokat mentem vele mert gyújtás problémái vannak de összességébe véve nem rossz motorok ezek. Itt van kép az enyémről: Tatran 125 1968 képek - SportMotor

[St.Z.350]

Üdv kofic!

A Tatran 125-öst 1967 tavaszán jelent meg a hazai kereskedelemben, Manet intézményes keretek között nem volt kapható. A Tatran szerelését részletesen ismerteti az AM. 1967-es és 1968-as számaiban.

[zerger88]

Pont van egy fenn a vaterán (tatran kezelési)

A vatera keresőébe ezt írd be: S 125 típusú TATRAN

Sajnos nem enged linkelni (nincs még 5 hozzászolásom )

[kofic]

Üdv Mindenkinek!
Mire jó egy hétvége? Elgondolkodni azon, hogy a Manet S 125-öt elkezdjem helyrepofozni , vagy ne. Mély lélegzetvétel,
elkezdem. Első lépés: kerekek ki. Rögtön felmerülnek a kérdések: 1. kerekeket krómoztatni, újakat beszerezni, vagy
lefesteni? Festett kerekeket láttam cseh és szlovák fórumokon. 2. Küllőket megtartani, vagy Csatáriékkal gyártatni,
esetleg odaátról beszereztetni. 3. Kerékagyat letisztítani, rendbetenni, vagy polírozni? A polírozott alkatrészek eszté-
tikailag szépek, de nem biztos hogy korhűek. Elsőre egyelőre ennyi.
Kedves márkatársak és mindenki. Tanácsokat, ötleteket várok tőletek.

[Trophyman]

Szia! Én személy szerint a kerékagyat azt gyöngyöztetném meg a féklapokat. Számomra a polírozás az túl csicsás és így már nem lesz eléggé autentikus a végeredmény, mert ugye akkoriban sem polírozták ki. Van egy 50N-es simsonom azon gyárilag festett a felni amit 1 éve fújtam újra ezüst festékkel+ lakkal ami szerintem nem néz ki rosszul, de kinek mi.

[kofic]

A Tatran szerelését részletesen ismerteti az AM. 1967-es és 1968-as számaiban.[/QUOTE]
Üdv St.Z.350!
Az AM 67-es 68-as számait nem lehetne pontosítani. Börzéken több lapszámot
átlapoztam, de nem jutottam eddig eredményre.

---

A szó elszáll, az írás megmarad- mondják. Én ezt a következőképpen módosítanám: az idő elszáll, az írás elmarad.
Elég régen jelentkeztem, ezt pótolnám most. A Manet 125 apró darabokban van. Kíváncsiságból nagy nehezen kibányásztam
a vezetékkészletet a vázból. A szó szoros értelmében, mert egy bazi nagy zárlat miatt a vezetékek szigetelése ráégett a
váz belsejére. Tanulság: nem csak az a fontos, ami látszik. Sőt!
A Manet első sárvédőjére kétféle felirat létezik. Az első több ponton a sárvédő lemezbe pattintható, a második a lemezre
ragasztható. Sajnos a második méretre kissebb az elsőnél és nem takarja le a furatokat. Ha valaki rendelkezik a
bepattintható változattal, szívesen megvásárolnám.
Keresek márkatársakat Szlovákiából, akikkel a fórumon tudnánk tapasztalatokat cserélni, magyarul, vagy angolul.

---

A Tatran 125 forgalomba helyezve, a Manet már darabokban.

---

A Tatran 125 forgalomba helyezve, a Manet még szétszerelés előtt.
Tudja-e valaki a "Jawa bordó" RAL- vagy eredeti kódját?

[kofic]

Előző alkalommal tettem fel képeket a Manet 125-ről és a Tatran 125-ről.
Egy darabig láttam a képeket, de már hosszabb ideje láthatatlanok és az " Érvénytelen csatolmány meghatározás"
üzenet jelenik meg. Kérek minden segítséget, hogy képeket megfelelően tudjak feltölteni, mert az
informatika nem a legerősebb oldalam. Esetleg " adminisztrátor " adhatna tájékoztatást,
hogy mi a teendő ilyen esetben. Aki tudja hol lehet Manethez küllőt és anyát kapni, kérem jelentkezzen,
mert 36-ból csak 35-öt tudtam kimenteni, 1 db elszakadt.
Mindenkinek Boldog Új Esztendőt és sok-sok sikert kívánok.

[Tela]

Udv!

Erdeklodnek hogy a Tatran es a Manet azonos vazzal keszult?
jol latom hogy csak a hatso resze kulombozik?
illetve a motor urmeret.
Kosz
L

[Tela]

Jó estét!
Manet 100 és Tatran 125 motorokkal kapcsolatban szeretnék informálódni.
Köszönöm
Laszlo

[Titus]

Kedves Tela!

Szerintem St.Z.350 barátunk lett volna a te embered, minden Csehszlovák géphez jól értett. A többiek (köztük én is), valószínűleg kevésbé vannak otthon a Manet-Tatran témában, ezért nem érkezett egyik írásodra sem válasz eddig. Ha esetleg más forrásból információhoz jutnál a jövőben idevetődőknek biztos hasznos lenne ha megosztanád.

Üdv: Titus

[Che]

Szervusz Tela!

Sajnos nekem sincs bővebb ismeretem a Tatranról és a Manetről sem,-egyszerűen kimaradtak ezek a típusok az életemből,ezért használható ismeretanyagban csak áttételesen tudok segíteni neked.A neten bőségesen található róluk irodalom,beírod a keresőbe,hogy :Tatran 125 navod na obsluhu free download,vagy:Manet 100 navod na obsluhu free download és több térítésmentese letölthető szakirodalom közül választhatsz,legalábbis nekem több változatot is letölthetővé tesz,-igaz Cseh,vagy Szlovák nyelven,de bőséges képanyaggal.

Üdvözlettel:Che

[Tela]

Koszonom!
lassan sikerul mindket tipust tapogatni.