Pannónia T5 Felújítás ala BAMAG központ

[Scott]

Apae pár hónappal ezelőtt egy doboz virtuális sört ajánlott annak, aki megtalálja a motoromon azt az alkatrészt, amit már fel kellett volna szerelni, de még nem tettem meg. Nem tudom, hogy Apae hova lett a fórumról, de most helyette felteszem én a kérdést: Melyik lehet a hiányzó alkatrész, amit BAMAG még nem tett fel és már fel kellett volna szerelnie? Nem a kerekekre gondolok (Kicsit szarul érzem magam, hogy nekem kell megkérdezzem, de alapvetően azért is fórumozunk, hogy segítsük egymás munkáját.)

Ezen felül a sebességmutató alatt hiányzik egy alátét, ha jól látom. Itt a kép: KAMIOLDMOTOR&BIKE - PANNÓNIA - PANNÓNIA Alátét sebesség fokozatmutatóhoz

Összességében nagyon jól sikerült a motor. Látszik, hogy minden apró részletre odafigyeltél és precíz munkát végeztél. Nekem az ülés így képről nem tetszik, szerintem ezekkel az anyagokkal sokkal szebben is lehetett volna bánni, de ez legyen a legnagyobb gond, hiszen ismét egy újabb veterán került megmentésre.

[CZsolti]

ApaE szünetelteti fórumtagságát és új nicknevet keres, mert a régit töröltette. A fórum egy másik részében olvashatsz erről. Egyszer talán jelentkezik.

[Blackmumus]

Melyik lehet a hiányzó alkatrész, amit BAMAG még nem tett fel és már fel kellett volna szerelnie?

A kürt Amúgy nem hiszem, hogy jó a válasz mert attól még tehet rá töfködős dudát is.

És melyik az az alkatrész aminek nem kéne rajta lennie?

[Scott]

Vagy ha már rajta van, akkor minek kellene még rajta lennie?

Nem a kürtre gondoltam.

[BAMAG]

A kürtöt eltakarja a tank, ami nincs fent a térdvédő, a lábtartó, lánc és hajtás. Mondták, hogy a hátsó lánckerék csőtengeléyt szopóka berakni, de direkt kimaszkoltam. Köszönöm a segítséget!

[Scott]

Még várok estig, hogy megérkezzen az összes veterános kolléga, aztán ha ők sem reagálnak rá, leírom mire is gondolok. Semmi olyan, amitől ne tudnál haladni. Inkább csak érdekesség.

[kollarg]

Vagy ha már rajta van, akkor minek kellene még rajta lennie?

Az alsó kifli átmenő csavarjaira gondolsz? (Bár az igazából nem sürgős, betekert "gombával" nem fog elmozdulni a szár, kifelejteni meg csak nem fogja. )

[Scott]

Nem Remélem tényleg nincs rajta, mert a végén kiderül, h. már fel van szerelve, akkor igen csak beégek, de sebaj

[joker]

Ha én is tippelhetek -akkor szerintem a kerekek , egyenesfutás , egynyomonfutás , fék , lánc és környezete .

Viszont , fura -hülye helyzet egy gyorsasulási motorépítőnek ilyen kritikai megjegyzést tenni . Hogy szerintem így vagy úgy .. . Mert biztos tudja a dolgát .

[BAMAG]

Igyekszem tudni, illetve a saját elképzeléseim bejöttek a fórumot felturva. Mivel első építésem ezért minden segítő tippet szívesen látok.

- - - Updated - - -

Új fényszóró keretet milyen trükkel peremezitek vissza? Mármint az utángyártottnak nagyobb a belső pereme és az egyik oldalt nem pattan fel, kezdem készíteni a kanna benzint meg a gyújtót....-.-

[Scott]

Viszont , fura -hülye helyzet egy gyorsasulási motorépítőnek ilyen kritikai megjegyzést tenni . Hogy szerintem így vagy úgy .. . Mert biztos tudja a dolgát .

Gondolom, hogy tudja a dolgát, viszont az alkatrészjegyzéket nem ismerheti kívülről.

[OdinHEM]

Emlékeim szerint Te a hátsó doboz "stabilizáló fület" felejtetted le, csak nem Bamagnak is ez maradt le
Kövezzetek meg de nem tudom a rendes nevét az alkatrésznek... TL-en nincs ilyen

[Scott]

Na igen! Ha jól emlékszem tehermentesítő bilincsnek nevezte Apae, de mindegy is. Igazság szerint BAMAG T5-én nem kellene, hogy legyen szerszámos doboz, bár nekem abszolút nem szúrja a szemem. Legalább több hely van, ahova lehet ezt-azt pakolni.

[OdinHEM]

Mivel házi tuning mint ahogy a T5H-n nekem is, két lyuk van neki fúrva és kész, nincs hozzá külön bilincs gyártva.

[BAMAG]

A tulajdonos kérése volt, hogy minden legyen abban az állapotban ahogy ő átadta, de azért OT-n átmenjen.
Egyébként én a T5-kön láttam dobozt, csak van amelyiken volt csík van amelyiken nem. Én a kevesebb néha több elven a csík nélküli megoldást választottam. A doboz a sárvédőre csatlakozik 3db 6-os csavival.

Kérdezem én ha helyesen van kalibrálva mekkora szentségtörés a 120-as óralap a 140-es helyett?