Nagymotorok 50-es "papírokkal"

[St.Z.350]

Köszönöm a választ,de tényleg elég érdekes meghatározás a külső gyújtás,nem gonoszkodásból kérdeztem.

[wsievers]

Rakom össze a Csepelt akkor én is

---

„külső gyújtású”

Tanító bácsi kérem, nem én voltam Így szerepelt a közlönyben...

[Tequila]

Épp mostanában beszéltem egy mezőkeresztesi ismerősömmel, ő említette, hogy egy szintén helybeli illetőségű motormágus (neveket nem akarok írni, Tibi te biztos tudod ki az...) felment Pestre az illetékesekhez, hogy a 125-ös Csepeleket nyílvánítsák hungarikummá. Ezzel "lecsúsznának" a segédmotoros kategóriába, azaz nem kellene papírozni őket. Teljesítményük egyébként sem éri el egy Simsonét, ezért ha az előbb említett kategória már nem tartalmaz köbcenti korlátot, csak teljesítményt simán elmennek segédmotornak.
Egyébként ez szerintem sok veterános dolgát megkönnyítené, nem valószínű ugyanis, hogy a sok robogós - tuningsimsonos Csepelre váltana, viszont sok papír nélküli öreg vas találna szerető gazdára.
Ha jól értesültem egyébként a fent említett petíciót megfontolják, sőt ha minden igaz sínen van az ügy.

[St.Z.350]

Üdv wsievers!

A "külső gyújtású" motor gőzgép lenne?

[wsievers]

A jelenleg aktuális szabályozás:
Segédmotoros kerékpárok (robogók), azaz kétkerekű segédmotoros kerékpárok (L1e kategória) vagy háromkerekű segédmotoros kerékpárok (L2e kategória), amelyek legnagyobb tervezési sebessége 45 km/h (kivéve azokat, amelyek legnagyobb tervezési sebessége 25 km/h-nál kisebb vagy azzal megegyezik), és az alábbi jellemzőkkel rendelkeznek:
a) kétkerekű típusnál a motor:
– hengerűrtartalma nem nagyobb 50 cm3-nél a belsőégésű motorok esetében, vagy
– folyamatosan leadott legnagyobb névleges teljesítménye nem több 4 kW-nál elektromos motor esetében;
b) háromkerekű típusnál a motor:
– hengerűrtartalma nem nagyobb 50 cm3-nél a külső gyújtású motorok esetében,
– legnagyobb hasznos teljesítménye nem több 4 kW-nál egyéb belsőégésű motorok esetében, vagy
– folyamatosan leadott legnagyobb névleges teljesítménye nem több 4 kW-nál elektromos motorok esetében;
Könnyű négykerekű motorkerékpárok, amelyek terheletlen tömege kevesebb 350 kg-nál (L6e kategória), a 45 km/h-t meg nem haladó legnagyobb tervezési sebességű elektromos járművek esetében az akkumulátorok tömegét nem számítva, és amelyek
– hengerűrtartalma nem nagyobb 50 cm3-nél a külső gyújtású motorok esetében;
– legnagyobb hasznos teljesítménye nem több 4 kW-nál egyéb belsőégésű motorok esetében, vagy
folyamatosan leadott legnagyobb névleges teljesítménye nem több 4 kW-nál elektromos motorok esetében.

[Híres]

Ha rendőr mellett elsuhansz menet közben biztos ad egy csekket, mert 50 es géppel elvileg nem lehet személyautót előzni.

Én menet közben megyek 50-el,de abban igazad van,hogy ha megelőzném 60-70-el,bizti megállítana. De nem előzöm meg! Kivárom míg lelép,azt gooo...

[norinco]

Valahogy úgy kellene közlekedni,hogy vegyük figyelembe,hogy velünk szembe,egy másik „hülye” jön,de én és ő is szeretne ép bőrrel haza jutni,és ebben legyünk kölcsönösen segítőkészek!

MHSZ-es szakoktatóm volt. amikor először ültünk be az autóba, az első "parancsolata" így szólt: fiam, úgy kell az autóban gondolkodni, hogy mindenki aki a forgalomban részt vesz, hülye és nem ismeri a KRESZ-t, és ezért neked kell gondolkodnod a másik helyett is.

[Che]

Szervusztok!

Tőlem aztán mind feküdhetne,-már a közlekedésiek és esetleg ha nem lennének,-talán a "morál" is helyre állna.Valahogy úgy kellene közlekedni,hogy vegyük figyelembe,hogy velünk szembe,egy másik "hülye" jön,de én és ő is szeretne ép bőrrel haza jutni,és ebben legyünk kölcsönösen segítőkészek!Nincs ember hibás döntés nélkül,így magunkról se gondoljuk,hogy hibátlanok vagyunk.

Csupán annyit kellene tennünk,hogy figyeljünk egymásra,ne akarjunk minden áron az elsők lenni és akkor lehet,hogy KRESz-re,de rendőrre se lenne szükség.


Gondoljátok el,-Petőfi gyalog indult el Pestről,Debrecenbe és ,-odaért,napjainkban,meg "nyélgázzal-padlógázzal" megyünk,-és nagyon sokan nem érnek oda,-megéri?


Üdvözlettel:Che

[Intrepid]

nem lehet személyautót előzni.

a rendőrök nem számítanak, ők amúgy is állandóan feltartják a forgalmat (70es táblánál araszolnak 50el, stb.)

[darkside]

Ha rendőr mellett elsuhansz menet közben biztos ad egy csekket, mert 50 es géppel elvileg nem lehet személyautót előzni.

[Híres]

Hali! Miért is kellene félni a becsületes 50-es robógósoknak? Igen,az én scarám is megy 70-et,pedig gyári 50-es. Sima egyszerű gyorshajtás. Egy személyautó sem áll meg 130-nál,pedig többet nem lehet v elük menni. Én régebben tudatlan módón beruháztam egy 125/50-es endúróra,aztán utána megvilágosodtam,hogy milyen veszélyeket is rejt ez az egész,aztán kerültem a közutat,csak földút(+rettegés),aztán túladtam rajt. Most nyugodtan suhanok a rendőr mellett a scarával(50-el),meg az Izs is papíros,úgyhogy NO para!

---

Ja!!! Az első felét Jagdtiggernek szántam(nem egyszerű nekem ez a számítógép)!

[traktoros]

Az eredeti kérdéshez hozzászolva, igen, biztosan csinált valaki ilyet. És lett is belőle baja, vagy ha még nem, akkor majd lesz. Egyszerűen lehetetlen mindig kifogni a ,,hülye" rendőrt. Egyébként a kérdés hamarosan elveszti aktualitását, ugyanis már pedzegeti a kormány a rendszámcserét. A szerb tapasztalatokon felbuzdulva, majd bevezetik a robogók évenkénti bejegyzését is, és akkor meg már teljesen mindegy lesz. Csupán a biztosítási díj lesz magasabb. Azt hiszem az meg már megér annyit, hogy nyugodtan, tiszta lelkiismerettel motorozz.

[Kopaszka]

Mindenki támogatást nagyon köszönöm! Nah meg azt is, hogy nem támogattatok a hülyeségem mellett.

[Che]

Szervusz Kopaszka!

Te a szerencse fia vagy,-minden bizonnyal burokba születtél.Az előkerült forgalmival,főleg ha a tulajdonosi lánc "tiszta",-lett egy átírható Csepeled,ami azért nem semmi.Nagyon vigyázz rá és becsüld meg!

Üdvözlettel:Che