Kétütemű motorok tuningolása!

[wsievers]

Tekintve a mindenkori szocialista gyártási morált, 3-4 miliméter simán belefér a gyári párhuzamosba...És mivel 2 félhéjből áll, így nem teljesen kör alakú, ez is igaz. Viszont a gyári hangtompító is filckarikákkal szigetel, és elég jól végzi a dolgát.

A baj a Jawa esetében ott kezdődik, hogy a könyökcső túl hosszú, a dobot előre kellene hozni, így viszont a difuzor kúp, a lábtartónál, megnövekvő átmérője miatt nem fér el.

Így elfér, nem?

[joker]

nem nagyon vágom a jawát , ezért csak egy buta kérdés : nem lehet felcserélni a hengereket ?

[wsievers]

nem lehet felcserélni a hengereket ?

Nem. Csak egyféleképpen megy fel.
Amúgy hátrafordítani gondoltad, vagy középre hozni a kipufogónyilásokat?

megnövekvő átmérője miatt nem fér el

A könyökcső átmérőjének 2,5 szeresének(90mm) el kellene férnie. Elég tág területen belül lehet változtatni a rendszert...
A gyári könyök átmérője 36mm(ez az átmérő maradhat, ha nem számoljuk ki a kipufogócsatorna tényleges keresztmetszetét) A könyök hossza 492,5 (535 és 450 a leghosszabb és legrövidebb hossz-íves kipufogó, nem a tört ívű). A kipufogónyílás nyitvatartási szöge szükséges még (jelenleg nincs szétszedve, így nem mértem meg)
Viszont 1 jó kérdés: Szükséges a könyökhosszon kívül a hengerben lévő kipufogócsatorna hossza is. Ennek 4 különböző mérete van a kipufogóban lévő gát miatt. Tehát melyik legyen az alap? a leghosszabb vagy a legrövidebb?

[St.Z.350]

Üdv wsievers!

Átalakított 634-es,vagy eredeti 632-es blokk van a gépedben? Mennyit javított rajta a rezonátor?

[wsievers]

A képen szereplő nem az én motorom. Én eddig csak egy rezonátorral próbáltam ki a széria 634 esem, ami az egyik barátom 638 asáról lett leszedve(arra készült pár éve). Azzal az volt a tapasztalatom, hogy nehezen pörgött fel, és plussz teljesítményt csak a felső tartományban tapasztaltam. Viszont a 638 ason másképp viselkedett. Ezért gondoltam hogy a 634 re méretezve kellene tervezni 1 et.

[St.Z.350]

Azt hittem saját géped ,és huzamosabb ideje használod.Lehet,hogy a 638-as vezérlése is módosított volt,és azért illeszkedett rendesen a rezonátor is hozzá.


Köszönöm !

[Gyula-bá]

...Viszont 1 jó kérdés: Szükséges a könyökhosszon kívül a hengerben lévő kipufogócsatorna hossza is. Ennek 4 különböző mérete van a kipufogóban lévő gát miatt. Tehát melyik legyen az alap? a leghosszabb vagy a legrövidebb?

Véleményem szerint a két ablak geometriai középpontjának átlag távolságával kell számolni. A végleges hangolást úgyis valamelyik(ek) más paraméter (középső rész? állítgatásával fogod végezni.

[wsievers]

Valakinek van vezérlési kördiagrammja Jawa 634 hez?

[CZsolti]

Valakinek van vezérlési kördiagrammja Jawa 634 hez?

Nekem nincsen, de nem olyan nehéz kiszerkeszteni. Furat/lökethossz ismert. Ha megméred a dugattyú hosszát, illetve a beömlő, átömlő és kipufogó csatornák ablakainak alsó és felső éleinek távolságát a hengerfej osztósíkjától, akkor minden adat rendelkezésünkre áll. Ha ezeket el tudod nekem küldeni, akkor szívesen kiszerkesztem. Nekem sajnos nincs bontott hengerem.

Rezót csinálsz?

[wsievers]

Rezót csinálsz?

Találtam pár adatot hozzá.
A Jawa 350 640-es gyári kipufogórendszere:

Ezt a tervet egy cseh Jawa fórumon találtam:

Jawa-Cz összehasonlító teszt:

A 175-ös és a 125-ös csepptankos Czetkák hengerpalást, szívócsonk és hengerfej rajzai:

[sepy]

Én elsődlegesen a gyári kipufogót szeretném felhasználni / persze nem azt ami most fenn van rajta/, ha kell darabolom is. Nem ezen múlik csak kérném a segítségeteket ha van valakinek a méretezésről rajza segítsen ki. Tudom a végén csak akkor lesz tökéletes ha az enyémre lesz hangolva de ez a konfúzor állításával majd megoldható lenne. Esetlegesen ennek a gyártásával foglalkozónak telefon számát megadnátok megköszönném. Láttam fenn a neten egy 175 Sport gépet melyen volt rezó ,most viszont nem találom napok óta ,hogy esetlegesen érdeklődnék.Persze elsődlegesen az én csinálom dolog érdekelne de nem biztos ,hogy az a jó megoldás ha kiakarom " találni" azt amit már más ki tökélesített!Ez mióta feltalálták a Spanyol viaszt azóta érvényes.!!

[wsievers]

Elvileg a 640 kipufogó neked is jó lehet, én is szeretném összehasonlítani az adatokat a 634 gyel. Holnap megcsinálom a hengerpalást rajzot is.(kell a szívónyílás nyitvatartási ideje fokban) Ha hegeszteni, vagy rézzel forrasztani tudsz, nem bonyorult...ha megoldjuk a méretezést 634 re, akkor az neked teljesen megfelel a 477-re is, mivel a hengerünk megegyezik, csak nálam 2 van.

[St.Z.350]

Üdv wsievers!

A lap alján láthatod a vezérlési adatokat.


SO/SZ= szívás nyitás/zárás


PO/PZ=átömlés nyitás/zárás

VO/VZ=kipufogás nyitás/zárás

Remélem segít a munkádban.

[wsievers]

Tehát 147 fok a kipufogónyílás nyitvatartási szöge. Köszi...

[St.Z.350]

Szívesen!

Igen 147 fok.