Teleszkópfelújítás

[soveny]

Ezt még hadd szúrjam be ide ... házhoz szállítva ~1200 Ft.

De ez sincs több 5e-nél, HSS.

Köszönöm, ez a két kütyü nagyon tetszik! Még holnapig várok és megrendelem a fúrót, ennyit valóban megér. És ha az egyszerű fúrás nem elég, akkor meg tudom rendelni a hüvelyt is.

és a tengelyen nem igazítjuk meg a menetet ?

A tengely menete hibátlan, gyakorlatilag új!

[UK]

Szerintem nekem van olyan.

[ApaE]

[UK]

Hát igen, nem tudom honnan látszik, hogy mire válaszoltam, ha nem idézek.

14X1,5-es balmenetes menetfúróm. Szerintem nekem van olyanom.

[mátéapu]

Én valamiről lemaradtam,hogyan lehet öntvényhez co-val vasat hegeszteni több ijet láttam mindig megmozdult.Ha nem akkor szeretném a tehnikáját átvenni.

[TUZI]

Hát igen, nem tudom honnan látszik, hogy mire válaszoltam, ha nem idézek.

Igen ezen már én is gondolkodtam, aztán tovább léptem.:-(((((((

[soveny]

És szeretném abban is a tanácsotokat kérni, érdemes-e javíttatnom ezt az elnyalódott keréktengely-menetet, vissza lehet-e szakszerűen állítani az eredeti M14x1,5 balos menetet?

Feladat megoldva, este beszámoló, fényképekkel!

[CZsolti]

Én valamiről lemaradtam,hogyan lehet öntvényhez co-val vasat hegeszteni több ijet láttam mindig megmozdult.Ha nem akkor szeretném a tehnikáját átvenni.

Tudni kell a két anyagminőséget pontosan. Tehát milyen öntvény (acél, szürke, gömbgrafitos stb. és az acél A50, BC3, C45, C60 stb.) . Ennek ismeretében tudunk elektródát és hozzáillő műszaki paramétereket, technológiát keresni. Másképpen sajnos nem megy.

[soveny]

Ahogy ígértem.

Végül úgy alakultak a dolgok, hogy kipróbáltam az ApaE által ajánlott eBay-es beszerzési forrást (kösz a tippet, ApaE!).

De ez sincs több 5e-nél, HSS.

Valóban nem lett több 5e-nél. A 6 dolláros postaköltséget a kereskedő magára vállalta, így összesen ₤11.80-ért, aznapi árfolyamon ~4400 Ft-ért ütöttem le (fix áron, persze) ezt a ritka méretű, M14x1,5 HSS balmenetes menetfúrót.



A termék árát angol fontban adták meg, a csomagot azonban a leírás szerint Kínából postázzák. A húsz napos beérkezési határidőt pontosan tartották, huszadik nap reggel érkezett meg a kis csomagom, igaz, nem Kínából, hanem Szingapúrból, viszont masszív, légbuborékos borítékban.



És még egy légbuborékban.



Masszívan leolajozva küldik. Nincs túl sok viszonyítási alapom, de szerintem jól néz ki.



Így azon nyomban, egy irodalom-szeminárium előtt még gyorsan kijavítottam a két, utamba eső keréktengely-menetet.

Először az időközben pótlásnak bevásárolt, és persze szintén elnyalt menetű teleszkópszárral kezdtem, mert arról legalább ránézésre nem látszott, hogy döglött a menet. Bemelegítésnek is jó, és ha mégis gyengének bizonyulna a fúró, ez még jó eséllyel nem fog ki rajta.

Nem is fogott ki, sőt! Az orosz acél persze nem svédacél, így nem tudom, mennyire strapabíró a menetfúró, minden esetre bizalomgerjesztően purrogott alatta a fém, hullott ki a piszok, meg persze a vaskukac is. Fél fordulatonként egyet visszafelé is csavarva hamar helyrepofozta az elnyalt menetet.



A korábbi menetsérüléseket persze nem tünteti el nyomtalanul, az eredményt azonban kielégítőnek tartom, most már szépen bele tudom hajtani a tengelyt, és "meg is fogja".

Jött aztán az eredeti teleszkópszár, ez pedig már egészen impozáns eredménnyel járt. Nem csak jó, de szép is lett a menet, a lehetőségekhez képest, minimális lógással. Tolómérővel mérve kerek 13mm a magátmérő, vagyis 3-4 tizeddel tágabb a szabványnál, de ennyi talán még belefér (én legalábbis el merek vele indulni).




Ajánlom tehát mindenkinek ezt az eBay-es kereskedőt, akinek spéci menetfúrókra, metszőkre van szüksége (mondjuk, hobbi célokra). Az egzotikusabb méretű, irányú szerszámok esetén akár a magyar ár feléért is megveheti, némi várakozási időért cserébe. Illetve, most már ajánlom magamat, akiknek bedöglött az Izs keréktengely-menete.

Köszönöm mindenkinek az ötleteket, segítséget!

[joker]

Én meg szeretném kifejezni a nemtetszésemet -mint becsületes magyar kiskereskedő !ha visszakeresitek a hsz-met-én pont ugyan ennyiért adtam volna Cseh Narexet , max 1 héten belül ........---------........---------....---------ez itt a kimoderált része a dolognak !

És a környezetvédelem ?????????? átutazta ez a darab s@@@r a világot, rabszolga gyerekek készítették.....

majd szombaton egy sör mellett bővebben......de lehet hogy otthon még bedobok elötte eggyet az olcsóból ...

[ApaE]

[joker]

Persze hogy péntek , de mire ez a napirendi pont köv. , biztos átérünk a szombatba

[Duke]

Oldalanként két-két bronzperselyt kellene gyártan

Ez a része megoldódott a teleszkópoknak?

Én is itt tartok most, bronzpersely alapanyag beszerzés következne. 30x25x40 (külső, belső, hossz) persely kellene 4 db.
A Népszínház utcai szinterbronzos néni azt mondta, hogy nincs csak 25mm hosszú ilyen átmérőben, 1200Ft/db áron.
Pannonia teleszkópba kell. Lemondjak a szinterbronzról, és vegyek sima bronzcsövet? Hol lehet kapni Budapesten ilyen méretű szinterbronzot?

[dino125ad]

A Népszínház utcai szinterbronzos néni azt mondta, hogy nincs csak 25mm hosszú ilyen átmérőben, 1200Ft/db áron.

Hangsúlyozom, nem ismerem a Pannóniát, így a válaszom egyben kérdés is!

Miért ragaszkodsz a szinterbronzhoz? Ez a persely olajban fut? Nem tudom mi az eredeti alapanyag, de azt tudom, hogy a szinterbronznak ott van kiemelkedő jelentősége, ahol nincs állandó kenés pl: önindító persely. Itt a perselyt kifőzik olajban esetleg zsírban és a pórusokban maradó kenőanyag végzi a kenést.
Továbbá a hajtókar csapszegperselyek sem szinterbronzból készülnek, "csupán" öntött bronzból (ÖBz). Fontos, hogy öntött legyen, mert a húzott megragad.
Ez a gépészeti gyakorlat. Akkor most valamelyikőtök, aki ismeri a Pannóniát mondja el miért kell a szinterbronz...

[OdinHEM]

Miért nem veszed meg rúd anyagban és egy ügyes esztergáyos, de akár még egy kezdőbb is annyi perselyt csinál amennyit akarsz. És még olcsóbb is lesz.

---

Akkor most valamelyikőtök, aki ismeri a Pannóniát mondja el miért kell a szinterbronz...

Azárt van rá szükség meg a P10 előtti modellek első teleszkópjai még nem hidraulikusak és itt sem hátrány ha valami keni azért a felső teleszkóp szárat működés közben ha már olajkenés nincs.