Krómozó műhelyek

[demeter]

Én is krómoztatni akartam az eredeti felnit, ha jól emlékszem 16 ezer/db volt az ajánlat a Cromkontakttól. Annyiért úgy véltem, nem éri meg. Igaz, az kis fékdobos volt, lehet válogatni az új felnik között hozzá.

[nyuszifül]

Nem kötekedni akarok, de lecsiszolták azt a felnit krómozás előtt?

Üdv! Kötekedni azt lehet próbálni, de saját kezűleg csiszoltam fel és nem csak felcsiszoltam, de fel is políroztam, hogy lássam hol vannak még durva csiszolási nyomok!
Ha nem így volna, pontosan olyan kráteres volna kívül is mint a belseje, nem?

[wsievers]

Én rozsdamentes anyagból szeretném legyártatni a fenti dolgokat, hogy lehetőleg örök életűek legyenek.

Hány ezer évre tervezel előre?
Továbbá szólnék, hogy a rozsdamentes acél erősen bilivas kategória.

[movisz]

Ha orok eleture akarod akkor NANOTECH STEEL a Sandvik-tol kellene hogy legyen viccet felre teve egy erdekes anyag

[korompaiistvan]

Ha nem így volna, pontosan olyan kráteres volna kívül is mint a belseje, nem?

A belsejére gondoltam. Nekem elég kráteresnek tűnik. Az enyém is ilyen kráteres volt, amikor szétszedtem, bár igaz, én csak festettem, de ilyen lett, és ezért merészeltem rákérdezni. Sajnos nem csináltam túl közeli képeket célirányosan erről, de látható valamennyire, amire gondoltam.

[nyuszifül]

Belülről esztétikai szempontból teljesen mindegy, hogy milyen. Ezért nem látható helyen az alkatrészt nem csiszolják. Azonkívül, ha belül is történne anyagleválasztás, nem volna az a felni ami el ne vékonyodna, a felhasználhatatlanság irányába.

[korompaiistvan]

Ha tartós lesz, akkor már megérte...

[soveny]

Kalocsán krómoztattam és nincs alatta réz!
Megfigyelhető az elért feluleti minőség!

Ezt azonban még mindig nem értem! Most akkor örülni kell annak, hogy nincs alatta réz, vagy sem?

[nyuszifül]

Most akkor örülni kell annak, hogy nincs alatta réz,

Örülni azért nem kell! De ha alárezeznek, attól a pár mikronos rétegtől nem lessz szebb a felület, hanem a krómozásnak a vashoz való kötésszilárdsága lessz nagyobb.

Tapasztalatom szerint, a réz nélküli technológiának egyedüli hátránya, hogy külső erő hatására könnyebben lepattan a felületről.
Azonban hiába rezeznek alá, ha nem tartják a technológiát és kis idő elteltével a krómot le lehet húzni a felületről. mint egy rosszül kötő festékréteget.

[joker]

Örülni azért nem kell! De ha alárezeznek, attól a pár mikronos rétegtől nem lessz szebb a felület, hanem a krómozásnak a vashoz való kötésszilárdsága lessz nagyobb.
Tapasztalatom szerint, a réz nélküli technológiának egyedüli hátránya, hogy külső erő hatására könnyebben lepattan a felületről.
Azonban hiába rezeznek alá, ha nem tartják a technológiát és kis idő elteltével a krómot le lehet húzni a felületről. mint egy rosszül kötő festékréteget.

Bocsánat , nem akarlak megbántani de ez így az egész ----nem nagyon tükrözi a valóságot .Pusztán azért teszem szóvá mert sok itt a fiatal és a más terüeteken jeleskedő , lelkes motoros .Nem szeretném ha így maradna meg bennük .

De a hitelesség kedvéért nem én osztom az igét !--- Most tettem le a telefont , hosszasan elbeszélgettem Kiss Miklós barátommal aki a csepli krómozót "vitte a hátán " az utolsó években . Talán sokan ismeritek is . Megigérte , hogy néhány napon belül beregisztál a fórumra és leírja a krómozás különböző módszereit ...stb..stb .

Ami viszont lényegessebb : igyekszik válaszolni minden neki feltett kérdésre . Sajnos egy dolgot nem tud : KRÓMOZNI

[nyuszifül]

Bocsánat , nem akarlak megbántani

Nem bántódom meg, ez a lépésed nagyban elősegíti ezt a témét.

Én a saját tapasztalataimat és az ismereteimet írtam le, amikkel nem biztos, hogy a témát tevékenyen végzők egyetértenek.

Én nem szégyelek nálam tapasztaltabb és okosabb embertől tanulni!

[Cleveland]

Szia!
A króm alá tesztek réz és nikkel alapot?

[Kovacsk84]

Hány ezer évre tervezel előre?
Továbbá szólnék, hogy a rozsdamentes acél erősen bilivas kategória.

Üdv! Pusztán pár ezer évre. Viccet félretéve. Azért szeretném ilyen anyagból csináltatni, mert nem esztétikus, ha az ép festés mellett rozsdásodik egy kötőelem, vagy ilyen alkatrészek. De ahogy írtad és tényleg bilivas kategóriásak ezek a fémek, akkor valami mást kell kitalálni, hogy bírja is a használatot. Mit javasolsz, milyen anyagból legyen? Továbbá akkor felületkezeltetni is kell. Nem tudom pontosan mi lenne jó neki. Horganyoztatni kéne...

[UK]

Megigérte , hogy néhány napon belül beregisztál a fórumra és leírja a krómozás különböző módszereit ...stb..stb .

Ennek nagyon örülök. Az Uralom alkatrészeit is ott krómozták pont abban az időben, amikor ő "vitte a hátán" az egészet, és húsz év elteltével is olyan a króm, hogy ha akarnám se tudnám lerobbantani. Pedig megélt egy pár sós latyakos telet (ami után újra kellett fényezni a motort, mert annyira elkezdett rozsdásodni ) és tavaly őszig az volt a téli le- vagy elrakás, mint a nyári: egy műanyag ponyva.

---

Azonban hiába rezeznek alá, ha nem tartják a technológiát és kis idő elteltével a krómot le lehet húzni a felületről. mint egy rosszül kötő festékréteget.

Ilyen nekem van otthon. Tudja valaki, hogy mit rontottak el?

[wsievers]

Tudja valaki, hogy mit rontottak el?

Zsírtalanítás talán? Általában akkor nem szokott tapadni a fémhez a galvánbevonat.

---

és tavaly őszig az volt a téli le- vagy elrakás, mint a nyári: egy műanyag ponyva.

Nekem zárt helyen áll, mégís az új csavarok horganyzásai megmattultak már. A régiek, amiknek jó volt a horganyzása(pl a kormánytartók és a villa csavarjai) fel lettek dörzsölve egy kis acélgyapottal, azok meg olyanok, mint amikor feltettem...fene se érti ezt.
Még az otthon készült barnításom is köszöni jól van.