Fellelt, patinás veterán motor tisztítása

[Aki]

Sziasztok!

Szeretnék segítséget kérni egy fellelt motor megtisztításában.
Meg alarom örizni az eredeti festéket, de pincében volt és elég koszos és rozsda is van rajta.
A kérdésem az mivel érdemes ezt tisztítani amitől kap egy kis fényt és nem rohasztom tovább az amúgy is rozsdás részeket.

Köszönöm a segítséget

[zuzuj]

Szeva!Nekem volt régen egy golfII,aminek az oldalán voltak kisebb felületirozsdák/pl köferődés/ okozta.. egyik fényező ismerősöm azt tanácsolta,hogy cif-feltüntessem el. azóta is ezt használom,a crómról is eltünteti a rozsdát...nekem bevált.bár veteránon még nem csináltam....

[TZ]

Rozsdára, nyers fémre még nem próbáltam, de ha már szóba került a Cif, akkor elárulom, hogy a vajszínű fényezését a motoromnak ezzel tartom karban. Benzin, olaj, de akár kisebb sérülések is nagyon könnyen eltüntethetők vele. Gondolom, egy gondolatnyit lecsiszolok ilyenkor a fényezésből, hiszen ez egy súroló szer, de az eredménytől mindig fülig ér a szám.

Mivel én még csak fehérhez közeli fényezésen próbáltam, ezért mindenképpen javaslom, hogy tegyetek próbát vele nem látható helyen, mielőtt használnátok. Lehet, hogy nem számít a színe, de hátha.

[Pootj]

Üdv!

Ez a téma engem is érdekel. De én ennél tovább mennék. Tiszta rozsda belülről a benzintankom. Azt mivel tisztítsam? Olvastam valahol, hogy homokot meg kavicsot bele aztán jól összerázni. Ez érne valamit? Van ezzel tapasztalat?

Minden jót!

[-t5-]

Üdv!

Ez a téma engem is érdekel. De én ennél tovább mennék. Tiszta rozsda belülről a benzintankom. Azt mivel tisztítsam? Olvastam valahol, hogy homokot meg kavicsot bele aztán jól összerázni. Ez érne valamit? Van ezzel tapasztalat?

Minden jót!

Szia!

Ezt böngészd át, megtalálod! http://veteran.forum.hu/felujitasi-f...-javitasa-156/

[vízirabszolga]

Én a Babetta tankot pucoltam így, de én bazaltot raktam bele. Kimész a litéri aszfalt keverő telepre, és kérsz tőlük 5-12-es zúzott követ, biztos kapsz tőlük, hisz nem kell sok belőle. Elég fáradságos művelet lesz rázogatni ( kivállasodsz majd mint egy vizisikló). Azért jó a bazalt,mert élesek a sarkai, így jobban csiszólják a tank belsejét.

---

Venni szeretnék egy verho-t, de amiket láttam eddig azoknak rozsdás volt a kereke, na nem tiszta rozsda,inkább amolyan rozsda" füst" féleség. Ezt is levisz a ciff?? A festékről levitte az ilyen rozsda " füst"-öt , de nem tudom mit csinálna a krómmal.

[zuzuj]

szeva!
simán takaríthatod a krómot is vele.nekem a simson sr50 kiválló állapotba hozta!

[Intrepid]

Én az előbb próbáltam ki a nem kicsit rozsdás felnimen, igaz csak citromos volt itthon , csodát nem tett, de mintha nem lenne már olyan rozsdás, mint volt.

[Blackmumus]

üdv!

van 1 fölösleges lengővillám

de szeretném eladni. Érdemes felújítani, vagy így, eredeti festéssel könnyebben el tudom adni? Jó áron szeretném eladni, mert a befolyó összeget a motor felújítására szeretném fordítani. Kérdés, hogy mi lenne az a "Jó ár" amit nem pofátlanság elkérni érte, de nekem is megérje?

[OdinHEM]

Hello! Ha nagyon jó áron szeretnéd eladni akkor tedd rendbe, de arra készülj fel hogy a befektetett munkádat nem igazán akarják majd kifizetni... Szerintem a középutat válaszd legyen "szép", de még dolgozhasson rajta az is aki megveszi. Árakkal nem igazán vagyok képben de ha durvát kellene tippelnem akkor ~5-10e Ft-ig áraznám.

Remélem segítettem valamit. üdv, Odin

[ApaE]

[MFO]

Üdv!

Ez a téma engem is érdekel. De én ennél tovább mennék. Tiszta rozsda belülről a benzintankom. Azt mivel tisztítsam? Olvastam valahol, hogy homokot meg kavicsot bele aztán jól összerázni. Ez érne valamit? Van ezzel tapasztalat

Minden jót!

Homokot ne használj, mert a mikro méretű polusukba beleregad, beletömődik. A kavics rázás közben tovább örlődik töredezik és ugyancsak úgy jársz vele, mint a homokkal. Házilagos körülmények között sokkal jobb eredményt érsz el, ha apró csavarokat (pl. lemezcsavart) teszel a tankba kb egy marékkalal. A jobb mosóhatás, tisztítás kedvéért olaj és kosz mentes binzint is tehetsz mellé. Természetesen ettöl jobb módszerek is vannak, utána olvashatsz az interneten a tank felújítás témában, illetve a Veterán Autó és Motorban is állandó hirdetések vannak kifejezetten ilyen témában, spéci anyagokkal (konzerváló és felületkezelő anyagok). Nem olcsó de hosszótávon és dugulásmentes motorozás érdekében mindenféleképpen megéri. Üdv: MFO

---

Az ár erősen függ az alkatrész állapotától. Pl. a lánckeréken lévő fogak állapota. Maga a fogprofil mennyire szimetrikus. Ha kopott, láthatóan az egyik oldalról "laposabb" az ív. Hajtás irányban a lánc húzóereje miatt a fogprofil lekopik, "lenyalódik".
A lengővilla forgástengelyében van egy cső mely két bronzperselyen nyugszik. A cső állapota (egyenessége, felületi kopása, körkörössége és persze a bronzperselyek állapota is erősen meghatározza az eladni kívánt lengővilla értékét. Nem utolsó szempont a lengővilla két villájának összetartását is megnézni, nincs-e eltekeredés. A lánckerék agy alumínium állapotát is ellenőrizni kell. A csapágyat egy vékony alu-fal határolja. Néha ez is le van törve. Sok Pannónia utolsó éveit falun vagy tanyán végezte ezért ezek az alkatrészek a rossz útviszonyok miatt sok igénybevételnek voltak kitéve. Erős a gyanúm, hogy minden mozgó alkatrész felújításra szorul. Rossz állapotban 2 max 3 e Ft. Ha nagyon jó, kifogástalan állapotban van akkor irány 10 e Ft-is lehet.