Öntöttvas henger festése és előkészítés

[demeter]

Visszatérve az eredeti felvetéshez, mivel az egyik henger már a homokfúvónál volt, azt elhoztam, vettem festékboltban hőálló feketét és lefújtam.

Mivel 2 nappal homokolás után tudtam lefújni, addigra már kezdett enyhén újra oxidálódni.



Se nem fényes, se nem matt fekete ez a Medikémiás Maestro hőálló festék, amit találtam.



A dobozán az áll, hogy festés után 150 fokon kell ráégetni 20 percig és úgy keményedik ki. Megnéztem a zinterneten, hogy egy gázsütő belső hőmérséklete 160 foktól indul, így beraktam legkisebb fokozaton felmelegítéssel együtt vagy fél órára.
Aztán meg kivittem tepsivel együtt, addigra kb. annyira volt meleg, mint üzem közben. De elragadtatva egyáltalán nem voltam a festéktől, mikor kiemeltem a tepsiből egy ronggyal körbefogva, kissé ráragadt a textília...na mindegy, ennyit tehettem most érte.
A hengerfej is homokszórva lett (nekem úgy tetszik) és hengerrel együtt sikerült kinézetre megbarátkozni vele végülis.
De mégegyszer ezt a festéket nem fogom megvenni.

[wsievers]

A Maestro hőálló festékét még fél év használat után is oldja a kipufogóról a benzin nekem. Ezüstöt is, feketét is próbáltam.

[demeter]

No, akkor még egy indok, amiért tökéletes, üzem közben is porszáraz blokkot kell összeraknom...

[Aries88]

Valaki tudna frissen barnított hengerről képet feltenni? Lehet rosszul tudom de a barnítás csak egy bizonyos típusig ment, utána festették, nem?

[TUZI]

matt fekete hengerhez pl. homokszórt hengerfej illik.

Tehát pont olyan mit az enyémen.:-))))

[demeter]

Kicsit igénytelen, mert ami kéznél volt...
Homokfúvás előtt gondoltam, védelem gyanánt.

[Ba701]

Én lehet túl leegyszerűsítettem a dolgot, de sima Hammerite feketével javítottam ki a Jawa hengereit (amikor megfurattam a cseheknél ők lefestették valamivel, de imitt amott elkezdett rozsdafoltos lenni) Ez a múlt télen volt. Még jól néznek ki. Hozzáteszem kb 500 km-t mentem csak a géppel a javítás óta igaz ebben volt nyári 30 fok feletti hőmérséklet is ahol azért rendesen megmelegedett a vas.

[Aries88]

A hengert nyugodtan fel lehet melegíteni

Nem fog deformálódni a henger a melegítéstől?

polírozott felület kell hozzá

Hülye kérdés következik: Hogy polírozod fel a hengert a bordák között?

Ha ezt megcsinálod akkor minden résen és belül is barna lesz?

[wsievers]

Hülye kérdés következik: Hogy polírozod fel a hengert a bordák között?

A fényes fekete/barna felülethez kell, amilyen a fegyverek csöve pl...
A fontos dolog itt a zsírtalanítás. A homokszórt felületnek elégnek kell lenni, az így matt felületű lesz.

Nem fog deformálódni a henger a melegítéstől?

Öntötvas, ami használat közben amúgyis felmelegszik-lehül...Nem valószínű, hogy deformálódna,mert eleve e miatt már feszültségmentes.Csavaroknál egy villanyrezsó hőfoka, ha fáradtolajjal csinálod a barnítást, elég.

Ha ezt megcsinálod akkor minden résen és belül is barna lesz?

Igen.
Most csak néhány ruszki barnított csavarról tudok neked képet mutatni(ezek fáradtolajjal lettek csinálva-csak drótkorongozva lettek előtte):

Fogok a közeljövőben vegyi melegbarnítást is csinálni, majd arról is teszek képet(az nagyobb tárgy lesz).

[CZsolti]

Az engem is érdekelne, hogy mi szokott az eljárás lenni az öntöttvas hengereknél?

Matt fekete festésre annakidején Walkid színezőpasztát használtam. Akkor ('80-as évek) az volt a divat, hogy a blokk középső része matt fekete legyen, a két dekni pedig fel legyen polírozva. A Jawa blokknál a hengert úgy emlékszem sima fekete Neolux festékkel fújtam be. A bordák éle, meg kb. 2 cm befelé szépen csillogott is. Előtte blokkmosóval lemostam és ment a festék. A Walkid még ma is megvan, nem jött le. A hengert pedig megnézem majd, ha végre lemosom a gépet.

Hangsúlyozom, hogy ez csak az én módszerem, mert sose szerettem máshoz hurcolni a dolgaimat. Mások mindig pénzt kérnek érte, én magamnak meg ingyen megcsinálom.

[demeter]

Visszatérnék a témához kicsit kibővült tapasztalatokkal.
Az első hengert az első indítás után nyugdíjaztam is, nem sikerült jól van ilyen...most ezúttal megcseréltem a sorrendet és végülis ez vált be. Először fúrattam és aztán levakolva mindenhol elvittem homokszórni. Ez megfelelőbb sorrendnek bizonyult, mert a gépmunka olajos, fémrészecskés, hónolóporos szennyeződéseket, esetleg festéksérüléseket hagy maga után és frissen festett hengernél nem lehet oldószeres átmosással tisztítani, de a melegvizes mosószeres tisztítás sem tesz jót, mert a festék bent a bordák között azért csak vékonyan tud fedni.
A Maestro festékről írtam, helyette most "garázsspray" nevű hőálló feketét találtam festékboltban. Ez már mindjárt másként viselkedett, felhordás után negyed órával száraz is volt a felülete. Olyan selyemfényűnek tudnám mondani, végülis ma már tetszik és nem ragad, mint a másik említett márka.
Amúgy hihetetlen ez a homok, a fenti képeken látható módszer ellenére mégis bejutott valamennyi a hengerbe...

Itt meg a képek a másik hengerről:

[jjzoli]

Bocsanat, lehet hogy a Homokszoras topikba tartozik, amit most irok, de en is agyaltam mar a henger felujitasarol (megfelelo sorrend, megfelelo elokeszulet stb.) es arra gondoltam, hogy en egyben szeretnem homokszoratni a hengert es a hengerfejet. Osszecsavarozva hagynam a ket reszt (vigyazva a szabadon hagyott reszekre, mint pl a gyertya-nyilas, kipufogo-nyilas, karburator-nyilasa stb) es igy homokszoratnam. De tovabb is lehet vinni a dolgot. Az en esetemben feher a blokk is, es azt is szeretnem homokszoratni, majd ujrafesteni. Ha az egesz blokkot (mondjuk a "belso felujitas" kozepen) osszeraknam uresen es ugy homokszoratnam, akkor az ugy milyen lenne? Mondjuk a meghajto lancnal levo nyilast azt el kellene takarni valamilyen oda eszkabalt lemez-darabbal.
Vagy celszeru volna mar a belul is felujitott, osszerakott blokkot homokszoratni es utana a festes erejeig leszedni a hengert?

[demeter]

Vagy celszeru volna mar a belul is felujitott, osszerakott blokkot homokszoratni es utana a festes erejeig leszedni a hengert?

Nono, még véletlenül se! A szemcseszóráskor a legeslegeldugottabb helyekre a legkisebb réseken is bejut az anyag és ez még csak a szemmel látható része, a finom por nem is észrevehető.
Úgy összefogatva nem rossz ötlet mindent egyben szóratni (megpróbálnám homok helyett üveggyönggyel), de akkor is szét kell szedni és alaposan átmosni az egészet.
A felújított blokkot szórni egyrészt a fentiek miatt öngyilkosság, másrészt festeni is sokkal igényesebb a részeket külön-külön szerintem.

[joker]

Nono, még véletlenül se! A szemcseszóráskor a legeslegeldugottabb helyekre a legkisebb réseken is bejut az anyag és ez még csak a szemmel látható része, a finom por nem is észrevehető.
Úgy összefogatva nem rossz ötlet mindent egyben szóratni (megpróbálnám homok helyett üveggyönggyel), de akkor is szét kell szedni és alaposan átmosni az egészet.
A felújított blokkot szórni egyrészt a fentiek miatt öngyilkosság, másrészt festeni is sokkal igényesebb a részeket külön-külön szerintem.

Nagyon igényes, pontos válasz ! Bár én tettem volna néhány nyomatékszót a megfelelő helyekre , .

[Duke]

Ma én is nekiveselkedtem, a henger festésnek. Homokszóratást követően Rally hőálló fekete spray, majd szikkadás után fél óra hevítés a gázsütőben. Anya félve megkérdezte, hogy ugye nem lesz büdös a délutáni sütemény? Hát szellőztetni azt kellett... de a henger kisült.

Remélem nem fog ragadni hosszabb száradás után, jövőhéten kiderül.

Egyébként félelmetes, hogy milyen gyorsan elkezd rozsdásodni a homokszórt felület...