Van nekik dob, hát tegyék be abba!
-
Üdv Heeegany !
Remélem meglátod a frissen horganyzott cuccosban a szépet ! Még ha a ráfot, addig a számodra megfelelő színre is fested , befűzés után teljesen másképp fog hatni az új fényes küllőkkel !!!! Még ha kicsit rozsdapöttyös "fehér" lesz is a galván után !
Már megbocsáss az általad felvázolt egybe festés nem méltó egy veteránoshoz !!! Sőt mondhatom annyira cigány , hogy önállóan "pattogtat" az újjával !!!! ( ne vedd sértésnek ! ) Szerintem bárhogy is döntessz ,lehessen látni a kontrasztot az alkatrészek között, mert különben az igényesség elvész a "smucigság " oltárán !
Gondolom te sem olyan vasat akarsz "előállítani " ami nélkülözi az igényességet , így egymás közti szurkálódások színterét képezi . ( igen sajnos vannak ez irányú tapasztalataim) Már bocs , de ha - főleg így horganyzás után - befűzvén a kereket , egyszerűen lefested , az igénytelenség ! Én nem ilyen embernek ismertelek meg !
Utoljára szerkesztve a következő által: zahi; 2016 máj. 06, 06:46.Komment
-
Az elektromos kütyük és a tankfestés után agyon csapnád az eddigi munkád. A ráf lehet festett még akár csíkkal az oldalán is és az alu. dolgok kissé átdolgozva nagyot dob küllemileg a gépen. Persze kinek mi tetszik csak az olcsóság miatt azon fog a szemed megakadni mindíg és később bánja az ember.
Komment
-
Én pont ezzel a dilemmával küzdök ! Az Izs 49 kerekeit kéne rendbe tennem, de annak a fékdobja 2-3mm-es lemez. Ráadásul ,állítólag 7 különböző méretű küllőt tartalmaz. Ha én azt újra fűzöm, abból minden lesz, csak vizsgaképes fék nem.Már megbocsáss az általad felvázolt egybe festés nem méltó egy veteránoshoz
( Ha csak Tibi nem készít nekem esztergált agyakat a cnc-n )
Komment
-
Szerintem meg, ha anno egybe festették, akkor restauráláskor nekünk is egybe illene.Már megbocsáss az általad felvázolt egybe festés nem méltó egy veteránoshoz !!!
Ezt nem a konkrét motorhoz fűztem hozzá, csak úgy általánosságban.
Everything is better when you decide you don't care.Komment
-
Az tuti hogy egybe festeni nem fogom. Valami kontraszt kell, épp ezért krómoztattam vagy fél éve pár darab küllőanyát.
Mert a króm és a matt fekete egymás mellett jól néz ki(legalábbis nekem tetszik)
A küllőkre kíváncsi leszek, 69db küllő amit 3 kerékből bontottam(ebből lehet következtetni a minőségükre is). 36db használható csak csak visszakerül hozzám.
A dobbal még nem tudom mit csinálok. Polírozott dob, fekete küllők, krómozott küllőanyák aztán a fekete felni, ez így elég jól nézne ki, de az agy hamar bemattulna. A lakk meg hiába minőségi, ha nincs mibe megtapadnia lepattog
Komment
-
Eloxálás? Anyagában színezve tovább szép marad.A dobbal még nem tudom mit csinálok.Komment
-
-
Mindent lehet, csak annyi sz0pás van még vele még akkor is ha csak egy kis darab acél van benne...joker eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
(be kell vonni az acélos részt valamivel ami bírja a trisóban való főzést és a savban az elektrolízist, ami még a savállót is megeszi... Aztán meg ezt a ragasztóréteget valahogy le kell vakarni róla...)Komment
-
Ts felni a nyerő!
Tegnap cseréltem egy párat,és ezeket faragom nagyfékdobos kerekekhez a T-5-H-ba,és nem érdekel tudom az már túléli a motort!Lehet még jobban is gyorsul majd!
Igyaz a szakértők észreveszik,de ők nem motoroznak,csak a tréleren!"Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.Komment
-
Heeegany én ha ez bár mit is számít egy finom drótkorongon gondosan" megcsiszolnám" a fékdobot a küllőket horganyoztatnám és a felniket ha krómmal nem menthető akkor festeném de nem akárhogy , feketére és a szélén piros csíkkal.természetesen a féklapot políroznám legalább is a szélét biztos. Ez egy javaslat mely az én agyamból pattant mely nem törvényszerű!
Komment
-
De a Ts MZ 18 -as kerékkel bír , a T5H pedig 19 re lett kitalálva !!! Nem véletlenül módosítottak a P12 első teló szárain , és hátsó teló befogatási pontján...Ts felni a nyerő!
Tegnap cseréltem egy párat,és ezeket faragom nagyfékdobos kerekekhez a T-5-H-ba,és nem érdekel tudom az már túléli a motort!Lehet még jobban is gyorsul majd!
Igyaz a szakértők észreveszik,de ők nem motoroznak,csak a tréleren!
- - - Updated - - -
Szerintem ritkán festették egybe a befűzött ráfot , kivéve , ha katonai célokra készült a gép . Bár ez csak az én véleményem ! (lehet hogy tévedek , de bevállalom ! És továbbra is tartom azt , hogy a befüzött állapotban festett kerék igénytelen ...Szerintem meg, ha anno egybe festették, akkor restauráláskor nekünk is egybe illene.
Ezt nem a konkrét motorhoz fűztem hozzá, csak úgy általánosságban. )
- - - Updated - - -
Nos igen ez sajnos így igaz ! Csak azt lehetne vele csinálni , hogy fűzés után megszabályozni , ha kiadja ....Én pont ezzel a dilemmával küzdök ! Az Izs 49 kerekeit kéne rendbe tennem, de annak a fékdobja 2-3mm-es lemez. Ráadásul ,állítólag 7 különböző méretű küllőt tartalmaz. Ha én azt újra fűzöm, abból minden lesz, csak vizsgaképes fék nem. (Ha csak Tibi nem készít nekem esztergált agyakat a cnc-n) De az sem jobb , ha az adott állapotú kereket lefújod a kívánt színre , és a laza küllők - legalább is a nem egyformán megfeszített küllők - miatt , majd a "nyócas" ugrik bele ! Arról meg ne is beszéljünk , hogy a laza küllők miatt a ráf , niplik által terhelt felülete ki tudja milyen állapotban van , (lehet kiszakadás határán , vagy a küllőanya nyaka meg van kopva !!!) ez pedig csak széfűzés után lesz látható .... (bár nem törvényszerű ! ) Ha már szét van fűzve , már meg kell csinálni tisztességesen. Igaz nem biztos hogy valaki a "restaurálás" után még használni is akarja ???? 
Majd ahogy Mátéapu is írta , lehet Tréleren motorozni vele .
Utoljára szerkesztve a következő által: zahi; 2016 máj. 07, 19:14.Komment
Komment