Festés

[Atti69]

Most igy este.....hmmm...eszembe jutott,,oszt Ildikoval beszelgettunk a hulye világrol..De viszont.. kb három háznyi seta után lenn vagyunk az atombunkerban....elfer benn a falu+ellátmány...hmmm nem hangzik szarul. + kulon lakreszek,szobák+ami kell. Erdekessegkent... A Nortont meg elkezdtem festegetni. A csirke elkezdett vedleni...mindenutt toll van. betyárul nez ki majdnem meztelen,

[Atti69]

Ezt a kemotoxba akartam..........................csak muja vagyok.

[Jankó51]

Ömlesztve nem fogadják el ! Csinálni kell neki egy kifurkált lapos anyagot, és abba belefűzni a végén az anyával. Legalább is a horganyzós Ildikó így mondta.

Köszönöm, jellemző módon nekem ez nem jutott eszembe. Három üzemmel beszéltem, mind elutasítottak. Az utolsó azzal, hogy a küllőket felakasztják, úgy megy végig a soron, könnyen leesik és az már soha nem kerül elő.
Akkor tehát egy 10x20 cm-es alulemezre fúrok 80 db lyukat, belefűzöm a 80 db küllőt és mehet horganyzásra? Ha az anyákat addig csavarom, amíg a küllő vége egy síkba kerül az anya "tetejével" az úgy jó? Úgy értem, hogy küllő+anya nem ragadnak-e össze, menetnek nem lesz-e baja? Mondjuk ezt a megoldást a cégnél is megemlíthették volna, hacsak nem ürügy volt amivel leráztak. Most majd kiderül...

[Titus]

Ha az anyákat addig csavarom, amíg a küllő vége egy síkba kerül az anya "tetejével" az úgy jó?

Én egyszer vittem küllőket horganyzásra, amiket vékony drótra fűztem fel, de ha az anyát rátekered szerintem 3-4 menetig elegendő, mert én az utángyártott küllőkön mind úgy látom, hogy csak a legvégük nem kapott a horganyból. A menet többi része viszont fényes.

[horex]

Mennyi pénz egy küllő horganyozás? Mert méretre gyártattam 80db-ot huszon valamennyiért a Horexhez
http://www.bekeskerek.com/hu/

[Jankó51]

Mennyi pénz egy küllő horganyozás? Mert méretre gyártattam 80db-ot huszon valamennyiért a Horexhez

Praktikusan jogos, de több mint 60 éve, hogy gondjukat viselem, most dobjam őket a kukába?

[Jankó51]

Mennyi pénz egy küllő horganyozás? Mert méretre gyártattam 80db-ot huszon valamennyiért a Horexhez

Azt hiszem jó boltot csináltam, ráadásul visszanyertem a hitemet az emberekben. Ajánlatot tettek: ha becsületszavamat adom, hogy többen nem megyek hozzájuk és másnak sem mondom el, hogy ottjártam, akkor megcsinálják ingyen (ők is kötözték fel), nagyon rendesek voltak csak - mint mondták - tonnaszám kezelik a fémet és a néhány deka küllő nagyon akadék.
Most a felni festés lenne a soron, ám sajnos közöm nincs a fényezéshez, pedig elolvastam itt mindent. De: csiszolásnál vagy szemüveg, vagy szájmaszk, a kettő együtt nem megy a párásodás miatt. Így aztán a szabadban, hidegben, széllel szemben csiszoltam. Festésnél pedig kis műhelyemben vagy 25 fok, vagy "jól szellőző helyiség" a kettő együtt itt sem megy. Az igaz, hogy az akril festék megoldja e problémát mert vizes alapú és mehet zárt térben?
Eddigi "tanulmányaim" alapján jó sorrend az, hogy:
1.RO-55,
2.Drótkorong, csiszolás fémig, nitrós ronggyal áttörlés,
3.Alapozó, (az alapozót kell csiszolni a szórókitt előtt?)
4.szórókitt , csiszolás 400-as vizessel, portalanítás mézeskendővel,
5.színre fújás.
Ha valaki mondana egy (vagy kettő) aeroszolos konkrét márkát amivel elfogadható minőséget tudok, és egy átlagos festékboltban is kiteszik elém a pultra, azt nagyon megköszönném.
Bocs, ha sokat kérdeztem.

[Titus]

hogy többen nem megyek hozzájuk és másnak sem mondom el, hogy ottjártam, akkor megcsinálják ingyen

Méltányos ajánlat

Most a felni festés lenne a soron,

Gittelni nem tervezel? Én az alapozót már legittelem, aztán ha nagyjából megvan(le is csiszoltam) akkor megy rá a szórógitt. Az előhozza a maradék hibákat. Ha viszont nem akarsz gittelni, akkor az alapozóra egyből mehetne a szín szerintem. Spray-ben nem vagyok otthon, mert mindig 2k-s festéket szoktam használni. Elvileg ha elmondod a festékboltban, hogy mit akarsz festeni tudni fogják, hogy a készletükből mi lesz Neked a legjobb. Nincs kint olyan hideg, lehet kint festegetni. Én is festettem a napokban. Még jobb is most, mert nincsenek bogarak amik mindig belerepülnek a friss festésbe Ha egy kicsit vársz utána meg viheted is be a meleg műhelybe száradni a dróton, vagy az állványon, attól függ, hogyan fújtad.

[Jankó51]

Gittelni nem tervezel?

Úgy gondoltam, hogy az alapozóra szórógitt megy, mivel a felnik külső fele egészen jó állapotú, belül van rozsdakráter, ami ha nem tűnik el teljesen az sem tragédia (majd azokban kapaszkodik a gumi, hogy meg ne csússzon).
Valamire való szaküzletben remélhetőleg tudnak segíteni, bár... (A minap vettem a MediaMarkt-ban egy vízforralót. Van ott egy figura hosszú évek óta. Tőle kérdeztem, meggyőzően válaszolt. Itthon - olvasva a használati útmutatót, - jöttem rá, mekkora ökörséget mondott.)
Egyébként olvastam kifejezetten felni festékekről, akár matt feketében is.
Szerencsére a szezonig van időm bőven.

[Titus]

a felnik külső fele egészen jó állapotú

Akkor tényleg fölösleges a gitt.

az alapozót kell csiszolni a szórókitt előtt?

Az alapozót szerintem akkor kell csiszolni, ha valami kosz ment bele, vagy megfolyt. Ha viszont jó elegendő a színre fújás előtt egy finom csiszolás.

Szerencsére a szezonig van időm bőven.

Sokáig azért ne várjál, most elég jó idők vannak, ki tudja, hogy milyen lesz a tél további része...

[emu]

belül van rozsdakráter, ami ha nem tűnik el teljesen az sem tragédia (majd azokban kapaszkodik a gumi, hogy meg ne csússzon

Én a Hondámmal már háromszor kaptam defektet ezért. Pedig krosszmotor lévén, vastagbelsőt használok, de azt is kidörzsöli. Hát nem éreztem viccesnek.

[Jankó51]

már háromszor kaptam defektet ezért.

Ez bizony megfontolásra érdemes információ. Szerencsére rozsda leginkább ott volt, ahol a külső köpeny fekszik fel a ráfra. Aztán meg a füller is csak segít valamit.

[sepy]

Emu hozzászólására reagálva! Mint tudjátok kicsit régebben mikor még Kittusom is gurult velem a Póstás motorjával. Keszibe készülvén új gumit tettünk hátra az új külső lehet kicsivel bővebb lehetett . Gyári méret volt a lényeg mire indultunk 2 belsőből kiszakadt a szelep mert elmozdult aráron. Indulás előtt is elmentűnk gumishoz és a szokásos fekete masszával rakta össze mondván ez el nem mozdul. Haza úton már 12 km volt hazáig mikor én elkezdtem előzni / még a CZ vel voltam én is / mikor Kittus eltűnt a visszapillantó tükröm látó teréből. Vissza fordultam és szerencse a bajban az árokban egy bokor tetején landolt. Szerencsére a sportos előéletének / kézi labda / mely nem a legfinomabb női sport ág meg úszta egy kulccsont repedéssel. Nos mindennek a végén a megoldás egy vakszelep lett! Emu tudja mi az hisz ezt a Krosszosok használják, hogy kis légnyomással tudjanak minél szélesebb profillal talajt fogni a sárban. Ez úgy néz ki a szeleppel szemben kifúrtam az abroncsot enneka szeletnek van egy nagyobb gumi befoglalása és rá helyezed a belsőre és össze szereled. Ez lett a megoldás soha nem mozdult el többet a belső. Tehát a tanulság és ez szülte ezt a hosszú pofázásom csak óvatosan a festéssel ha a ráf belselyén vannak láthatórecézések mert azok rögzítenék a külsőt. Ez egy krómozott abroncs volt.

[Jankó51]

csak óvatosan a festéssel ha a ráf belselyén vannak láthatórecézések mert azok rögzítenék a külsőt. Ez egy krómozott abroncs volt.

z Tanulságos az eset, az biztos. Némi reményre ad okot, hogy a gyári Pannónia felniken nem volt, nincs rece. (amik nekem vannak azokon biztosan) Annak meg talán nincs jelentősége, hogy krómos vagy festett a ráf. Ami most van a motoron (aszem tajvani) krómos , azon sincs rece. Meglátjuk...