Gépek , szerszámok javítása ....

[mátéapu]

de ki lehet mozgatni belőle.

A kovácssatu egy mai szemmel nézve durva,eredetileg középkori befogó szerszám úgy is kell használni!A beszorított darabot egy él tartja ami,szinte minden irányba eltud mozdulni.Meg kell tanulni vele dolgozni,közép tájon lesz egy pont ahol egyensúlyban van a két pofada kell igazítani a munkadarabot,lehető legnagyobb felfekvéssel.A ferde él miatt megbillen az anyag,ezért támasztani kell kicsi faék,nyél....a művelet is számít,nem igazán szerelésre való inkább hajlításra csavarásra,azt is inkább melegített anyagokhoz:a puhára melegített fém belesimul a satuba nem csoda,hogy a sokat használt satuk kilágyultak.
Lényeg:kell egy párhuzam satu is a finomabb dolgokhoz,reszeléshez,szereléshez,így viszont már elegendő egy 100-m/m -es darab is,ha kíméled az ütős satuddal!

[Fergusson]

Amennyiben könnyen reszelhető és ismered az eladót vidd vissza és kérd el az érte adott pénzt!

Ebben a mondatban minden benne van.....

[Atti69]

Csak megjegyzem: Az ingyen elvihető rovatba betettem egy 100-as magyar satut. Ha ez a téma kicsivel korábban jön,elvittem volna Keszire. Most frissítettem a bejegyzést,nincs már meg.

[Fergusson]

Csak megjegyzem: Az ingyen elvihető rovatba betettem egy 100-as magyar satut.

Húúúúúúúúúúúúúúú! Amikor Nálad voltam, biztos rácsaptam volna.....de sajna,kimaradt.

[bokor28]

Ennél több időt nem szántam az agyalásra. Nagyobb párhuzamsatuval kivárok, mert a vásárban csak olyanok voltak, melyek meghúzás végén felrántották a mozgópofát. Bár az eladó szerint ez extra funkció és nem hiba.


Ez a kovácssatu kinti durva munkára kell. Az ára ehhez mérten nem a költői tizen-huszon-harminc ezres magasságokban volt.
A megoldást Mátéapu leírta, élen fog én nem nagy felületen.

[Atti69]

biztos rácsaptam volna

Megelőztek.............

[Che]

Szervusztok!




Egy pár képes illusztráció,hogy mire kell még vigyázni satu vásárlásakor:Az első képen látható,hogy a pofákat rögzítő csavarokat teljesen átfogalmazták,-normál esetben a pofarögzítő csavarok furataink nem szabad látszani,a satu öntvény részein.A második képen látható,hogy a satu öntvény része,mely a pofa alsó síkját hivatott támasztani,le van törve.A harmadik képen egy Orosházán a Vas és Kályhaipari Vállaltnál gyártott satu látható,mely egy fejlesztett (visszafejlesztett) változat,arról lehet felismerni,hogy a fecskefarkas vezetést,T horonyszerűre változtatták.Könnyen felismerhető,mert a satu hátsó része alatt két laposvas van felcsavarozva,-nos ezt a satut nem szabad megvásárolni,sok a baj vele.



Találtam egy szépen lefestett számomra ismeretlen gyártmányú satut,ez 150 mm. pofaszélességgel volt hirdetve,-talán ez nyerte meg legjobban a tetszésemet,de ha jobban megnézitek,a satu test jobb kéz felőli oldalát,a pofa alatt elég nagy hézag látható.Nekem legalábbis annak tűnik,-tehát vásárlás esetén ezt is alaposan átnézném,az ára 40 000.-körül volt.

Végül egy számomra vicckategóriás hirdetés,-potom 16 900.-ért,jó állapotúnak és működőképesnek volt hirdetve,-nos ha satum nem lenne sem kapna el a vásárlási kedv,mert szerintem súlyban 40.-Ft/Kg is túl lenne fizetve.A képből az nem derül ki,hogy a forgatókarja egyáltalán meg van e.Ezen a satun annyiszor vettek ívet,mint három huszárszázad fogállománya,lófogakkal kiegészítve,-elképesztő barmolás.

Végezetül,egy satut nem elég birtokolni,azt meg is kell becsülni,a vezetékeit,meneteit időnként ki kell tisztítani és meg kell kenni,soha ne húzzátok meg erőn felül,ne kalapáljatok rajta és főleg ne azon próbáljatok meg ívet venni,-ha ezeket nagyjából betartjátok,egy jó satu kiszolgál benneteket-sőt lehet még a következő nemzedéket is!

Üdvözlettel:Che

[joker]

Ez nálam van , öregebb napjaimra tettem el . Nyögdíj előtakarékossági megfontolásból . Lehet szakérteni , csodálni , kritizálni----de lehet ajánlatot is tenni . Előre mondom , ez most nem a kótya- vetye kategória , de tisztességes ajánlotot , ami figyelembe veszi a piaci viszonyokat , megfontolok .

Vagy valami értékes FIAT , AUTOBIANCHI alkatrészre cserélem --hosszas unszolás után - egy olyan kerékpár szerelő bácsi hagyatékából van , hogy talán nevezhetjük egy gazdásnak is .

Ja ... a feliratot tessék beírni a keresőbe --- guglibarátunk pedig mesél ...

[mir-mur]

Főleg, mert a szabadságharc 100. évfordulójára adták ki !

[joker]

Igen , ezt el is feledtem , limitált széria ---van az alján egy szám , eddig nem tudtam mi ....

[demeter]

limitált széria

Centenario, mint a Lancia Thesisnél. Aztán meg, igazán kaphatna a satu is egy bicolore fényezést.

[joker]

Aztán meg, igazán kaphatna a satu is egy bicolore fényezést.

..............??????????, ---TRIOCOLOR !!! agyin ,dvá , tri

[dongos78]

TRIOCOLOR !!! agyin ,dvá , tri

És ha Árpád-sávos lenne?
ős-NEMZETI SATU!

[joker]

... gondoltam , meglovaglom ezt a sutu lázat . Van egy nagyon maszív kis szépen rendberakott - derékszog , párhuzam , átmart , új edzett sima pofás , 80 mm es satum . Műszerészeti vagy akármilyen célra . Azért nem mondtam eddig , mert kicsi . Már azokhoz mérve , mint amikről szó volt . Ha valakit érdekel megkereshet . Hirdetve máshol nincs - a boltomban kiraktam a kirakatba . Dekoráció -ha valaki iletéktelen kérdi

[apacsavo]

Meg kérdezném tanult kollégákat!Mi a legújabb tudományos állásfoglalás az MZ motorok bejáratását tekintve?Lehet-e,szabad-e,ajánlatos-e egy helyben az udvar közepén alapjáraton járatni?!Ha Igen akkor miért nem?....vagy ha nem akkor miért csinálom?