K55 avagy az "orosz csoda"

[Che]

Köszönöm,-nem azért írtam,hogy irigylem tőled a Km órát,csak nekem még nem jött össze.Volt a képben már több is,legutóbb 14 000.-Ft.-ért,de lekéstem róla,meg abban sem voltam biztos,hogy működőképes,mert azért ennyiért elvárható lenne.Volt másik is Pesten a feléért a fentinek,azt meg elmujálkodtam,fel kellett volna érte utazni,de addig halogattam,hogy elszállt.Látatlanban nem jó ilyesmit venni,mert belül a spiáter alkatrészek gyakran már elég silány állapotban vannak.

Az akku és a gyújtásdoboz tartót le lehet gyártani,sőt nagy valószínűséggel a most kapható akkumulátorok nem is illeszkednének jól a régi tartóban,tehát valamilyen átalakítás amúgy is szükséges.A láncvédő toldat,amely a blokkhoz van csavarozva az szintén legyártható,csak legyen minta,természetesen az eredeti az jobb lenne,ha van,vagy kerül.

Üdvözlettel:Che

[ritt74]

Jó neked,nekem Km. órám egy sincs,még működésképtelen sem,de majd lesz.Úgy emlékezem,hogy a fényváltó és kürt kapcsoló eredetileg olyan volt mint a Rigáké,csak nem bilincses felfogatással,hanem a tengelyén átmenő csavarral,ettől független lehetett ilyen is meg olyan is.

Ha marad belőle, Te leszel az első akit megkérdezek hogy kell-e, igen átmenőcsavaros a bilux, az enyém is olyan.

[Che]

Jó neked,nekem Km. órám egy sincs,még működésképtelen sem,de majd lesz.Úgy emlékezem,hogy a fényváltó és kürt kapcsoló eredetileg olyan volt mint a Rigáké,csak nem bilincses felfogatással,hanem a tengelyén átmenő csavarral,ettől független lehetett ilyen is meg olyan is.

[Atti69]

Józsi bátyám pontosabban megfogalmazta.. De a számok törvényére én nem gondoltam. Remélem sikerül.. ha nem... akkor személyes okoskodás.

[ritt74]

Szervusz Ritt!

Ahogy értelmezem az általad leírtakból és feltett képekből,hogy már annyi K55 gyűlt össze nálad,hogy az két motort is kiad.Atti,mint én is arra gondolhatott,hogy az igen jó állapotú kéket tartsd meg az eredeti festéssel és úgy tedd működőképessé.A többi jelenleg donornak tartott rosszabb külcsínű motorokból,pedig az elképzelésed szerint restaurálj egy másikat,ha akarsz.

Ohh de tök vagyok, így már értem...igen az alap ez a motor lesz, mert ebben stimmelnek az azonosítók, és még egy szerencsétlen próbát teszek "úgymond" méltányossági alapon megpróbálok műszaki lapot kikérni Tudom tudom, ne is mondjátok ki.. de megpróbálom.. Igazából van egy másik váz (rosszabb állapotú is) és most már sok alkatrész amiből tényleg lassan két motor is kitellik, de még így is vannak olyan kurrens darabok amik nincsenek meg.. pl gyújtástartó, láncvédő a sebváltómutató bővítménnyel..ma például egy komplett első féklap mellett, benzincsapot és 3 vagy négy eredeti szerszámot (Zsírzó, 1 db kulcs, és egy láncszembontó) is sikerült pár ezer forintért egy korrekt veterános sráctól venni. A kilométerórákkal szerencsém volt, több is van, bár csak egy darab "működik" egyelőre.

[Che]

Szervusz Ritt!

Ahogy értelmezem az általad leírtakból és feltett képekből,hogy már annyi K55 gyűlt össze nálad,hogy az két motort is kiad.Atti,mint én is arra gondolhatott,hogy az igen jó állapotú kéket tartsd meg az eredeti festéssel és úgy tedd működőképessé.A többi jelenleg donornak tartott rosszabb külcsínű motorokból,pedig az elképzelésed szerint restaurálj egy másikat,ha akarsz.

[ritt74]

Ja.. érdemes elgondolkodni. A jobbikat meghagyni.. a gyengébbet felújítani.

uppsz ezt most nem értem Atti

[Atti69]

Ja.. érdemes elgondolkodni. A jobbikat meghagyni.. a gyengébbet felújítani.

[ritt74]

Gondos ember volt a régi tulaj.. ma végre sikerült kinyitnom a szerszámosdobozt.. és egy igazi kincsre leltem, a pumpa hátsó tartójára. Na ezaz az alkatrész amely az első ülés vagy lánccserénél elveszett anno. Itt pedig ott figyelt a doboz aljában

[mátéapu]

amúgy minden gyári rajta, a színek alapján még a levett kábelek is..1957 03. havi..

Szerintem tedd üzemkésszé,konzerváld le és őrizd tovább,ahogy te örülsz,hogy mennyi minden eredeti,ugyanúgy örül majd az unokád,ha tudja értékelni .A felujítottból sok van egy legyen a sokból.?

[ritt74]

A kapcsolódobozról és a biluxról is lekerült az évtizedes szmötyi, most szárad, bízom benne hogy működik..amúgy minden gyári rajta, a színek alapján még a levett kábelek is..1957 03. havi..

[ritt74]

Na ma átmostam a teljes vázat Brigéciollal.. meglepően sok szín megmaradt, ez egyre jobban arra sarkall, hogy meghagyjam az eredeti "traktorkéket" A csíkozások viszont csak nyomelemeikben látszanak, ezen gondolkodom érdemes lesz-e újrahúzni vagy inkább érintetlenül hagyjam. Sajnos az évtizedes szmötyi a blokk alatti vázrészről.. hát nem annyira akar lejönni, kapargatni nem merem, ugyanígy a sztenderről sem A hátsó sárvédő korabeli hegesztett javítása is odatett a színnek.. Mi a véleményetek, érdemes meghagyni a színt, vagy felejtős?

[Atti69]

meg ugye az kérdés hogy minden passzolni fog-e pl a gyújtásnál.

Szerintem jó gumikkal, illesztett futóművel nem lesz rossz a vezethetősége. Az alapok jók,a kis ccm-hez képest élménymotor lehet. Szerintem fő probléma a saját elektromos rendszer.. valószínűnek tartom ezeket a motorokat az akku gyujtás (töltés) hibája miatt állították sarokba még a széthasználódás előtt... ami persze szerencse veterános szemszögből. Gyujtásproblémára: Nézz szét elektromos gyujtás veterán motorra topicban. Ha mérni kell befér-e........ akkor van nálam pár db minta.

[ritt74]

Ebbe azé beleálltál rendesen... Láttam pár motort már.. s csak a látványért,hangért képes voltam határokat is átlépni. (régebben) Bevallom: működőképes K55 motort még nem láttam. Elhiszem hogy van.. mert a számok alapján megtekerte km órát.. Szeretnék... ezzel az élménnyel is "gazdagabb" lenni. No.. mikor indítod!?

Szia hát remélem őszre teker..menne előbb is, de hát más meló is van, meg ugye az kérdés hogy minden passzolni fog-e pl a gyújtásnál. Igen beleálltam, mert felvillanyozott hogy sok év után végre újra veteránozhatok Szerintem annyira nem lehetett rossz motor, a DKW Rt 125 is strapa gép volt, ez annak a koppintása. Eléggé "fakocka egyszerűségű" szerkezet, két ütem, szóval nem sok minden van ami szar lehet rajta, ebben hasonlatos lehet az MZ Rt is. Az úttartását szidják.. nem tudom szerintem nem lehet rosszabb mint bármelyik vezetett bakteleszkópos gépé ebben az időben. Egy biztos akivel beszéltem és már pöfögött ilyennel annak tetszett.. én pedig remélem lassan kipróbálhatom

[Atti69]

Ebbe azé beleálltál rendesen... Láttam pár motort már.. s csak a látványért,hangért képes voltam határokat is átlépni. (régebben) Bevallom: működőképes K55 motort még nem láttam. Elhiszem hogy van.. mert a számok alapján megtekerte km órát.. Szeretnék... ezzel az élménnyel is "gazdagabb" lenni. No.. mikor indítod!?