1962-es T1 újra töltve

[Molinári]

Üdv Mindenkinek , de főleg és nagy tisztelettel Mátéapunak !
Igen lassan indultam el a felújítással mivel minden alkatrészt innen -onnan kellett összevásárolnom , de azért lassan haladgatok. Megpróbálok pár képet feltölteni ,remélem sikerül.
Egy kis szösszenet miből indultam. A sima T1-es csupasz váz volt meg először. Kaposvárról vásároltam , nade jöjjenek a képek.

[mátéapu]

Érdemtelenül megtisztelő....

Vaau!

Ez mát felette van az én motorom állapotának.Azért elvisz melózni minden nap becsülettel,egyszer én is csak nekikezdek........

[Molinári]

Lassan halad a munka. A tank, lengővilla , oldaldoboz fedelek már 3 hete a csíkozó mesternél vannak. Már nagyon várom ,hogy elkészüljön.
Sajnos az első lengés csillapítók alsó csúszószárai menthetetlenek a bronzperselyekkel együtt. Egyenlőre sajnos nem találtam használható állapotút.
Azért picit izgulok is mert már kezd motorformája lenni a pannoniának. Ismét egy pár képet felrakok.
Üdv mindenkinek Csabi

[Jankó51]

Lassan halad a munka

Azért picit izgulok is mert már kezd motorformája lenni a pannoniának.

Hajrá! Hajrá! Szép lesz az, jó lesz az! Gyenge, selymes őszi napsütés ideális idő a bejáratáshoz!

[Molinári]

Szia Jankó 51!
Köszi a biztató szavakat.Egy kis segítséget kérnék tőletek , mármint aki olvassa? Állítólag van egy Deli László nevű úr aki pannonia km órákkal foglalkozik,neki szeretném megszerezni a telefonszámát. És volna még egy úr akit keresek,de az ő nevét sem tudom,csak azt T1 hez csinálnak új alsó csúszószárakat bronzperselyekkel együtt.Ezekben ha valaki tudna segíteni nagyon köszönném.

[dvtamas58]

új alsó csúszószár

Szia!

Még 2016-ban csináltam egy T1 első teleszkópot, itt a fórumon elég sok információ található a témáról.
Elkészítettem "heeegany" kolléga rajzai alapján a kiszedőt, szinterbronz perselyből egy tapasztalt öreg esztergályossal az új perselyeket, kemény krómozott hidraulika rúdból (25,4 mm-esből) a 2 új szárat, igazából csak méretre kellett szúrni és a végére menetet vágni. A 2 persely egytengelyűségéről megoszlottak a vélemények, de az egyesével elkészített perselyekkel is kielégítő lett a teleszkóp, a teljesen elkopott régi persely - szárhoz képest meg pláne...
Pár fotón mutatom a munkát.Talán tudok vele segíteni.

Üdv DT

[Molinári]

Szia Tamás!
Köszönöm szépen ,sokat segítettél. Így legalább eltudok indulni valamerre.
Üdv : Csabi

[Titus]

Deli László nevű úr aki pannonia km órákkal foglalkozik,neki szeretném megszerezni a telefonszámát.

Szia!
Deli László: 06704343184. Egy Csepel órát vettem tőle Danuviából átalakítva, nem volt olcsó de cserébe tökéletes.

[Molinári]

Szia Titus!
Köszönöm szépen a számot ,holnap fel is hívom.
Üdv: Csabi

[Molinári]

Hát sajna ez a telefonszám sem jó már.

[Titus]

Hát sajna ez a telefonszám sem jó már.

Pedig egy aktív hirdetésben találtam. De talán csak a régi berögződés miatt nem csöngött ki, mivel +36 helyett 06-al írtam ide le. Nekem a telefonom még tudja kezelni, de volt dolgom másikkal, ami nem vette be, csak ha +36-al írtam. Viszont ha így sem megy, akkor írj neki a jófogáson.
Üdv :Titus

[Molinári]

Oké köszönöm akkor próbálkozomtovább. Köszönöm Titusz mégegyszer a fáradozásod.
Most két napot görcsöltem a cdi gyújtással , sehogy sem bírtam szikrát kicsikarni a gyútógyertyánál . Minden csatlakozást kötést vezetékszínt kb 88szor átnéztem ,semmi.
Mára kaptam kölcsön egy multimétert most két hétig magamon nevetek a gyujtótrafó testelendő felea levegőben lógott ,nem csoda, hogy nem volt szikra. Gyorsan felcsavaroztam ,rögzítettem, szikra ? mint állat . Ígyhát a mai nap második rugásra BEINDULT A MOTOR!!!!!

[Titus]

Igazán nincs mit! Heves megyei az illető, a Pannónia hirdetéseket erre a megyére leszűrve nem kellett sokáig böngésznem
Komoly vezeték mennyiséggel jár ez a rendszer, nem csoda, hogy egy szabadon álló vezeték elveszett a tömegben. Ez a fórumon korábban már tárgyalt gyújtás lenne?
Gratulálok a sikeres indításhoz! Szépen haladsz a Pancsival, még idén felteheted rá a rendszámot is!

[Molinári]

Szia Dvtamas58!
Köszi a tippeket és a sok képet mégegyszer. Én is a te utad követtem a sok igérgetés és várakozás után. rendeltem keménykrómozott hidraulika csövet 1,m-es darabot kicsit húzósan 24000FT volt, azután a Csapágy. Hu-ról szinterbronzperselyt 25x30x30mm-es méretben aminek csak a belső átmérőjét kellett picit dörzsáraznom . A holnapi munka után indul az első futómű összerakása.
Mégegyszer köszönöm a hasznos segítséged.
Üdv : Csabi

[Molinári]

Szia Titus!
Szorri a kései reagálásért , de az elmult időszakban sok családi megoldandó problémám volt, ami nagyon vitte az időt, ideget, és a pénzt. Nagyon *nagyon köszi az aktív segítséged, és a gratulációd. Nagyon szeretném, ha szép motor lenne ,de ne legyen agyoncsiszolt csilivili, hanem őrizze az eltelt 60 évet és tegye a dolgát a napi használatban,ezzel is öregbítve e kiváló márka (motor : PANNONIA) hírnevét. Remélem nekem is sok örömet fog okozni az eljövendő közös motorozások alkalmával és alig várom a forgalombahelyezést.
Jó egészséget. Üdv : Csabi