Dnepr 650. .... csináld magad. De hogy?

[Nemes Pista]

Kispolszkival volt egyszer egy csodas elmenyem. Olajnyomás....nem mindegy hogy az olajszűrő alatti alátetet hogyan teszed be. Van rajta az egyik oldalon egy 45 fokos leszurás. Ha forditva teszed vissza nincs olajnyomás. Mokas kis szerkezet amugy.

[sepy]

No ez az érték ebben a közösségben - a segítő szándék!

[Nemes Pista]

Felénk a kispolszkinak több gunyneve is volt...a két kedvenc a "csibetipró" meg a "motoros fotel"

[Fergusson]

Felénk a kispolszkinak több gunyneve is volt...a két kedvenc a "csibetipró" meg a "motoros fotel"

Olyan, hogy aszfaltpattanás?

[OdinHEM]

Vagy tyúkanyó?

[zahi]

... Seggbosszantó , fűnyíró , bakkancs ,kispócki , kaloda ... és még sorolhatnám a találóbbnál - találóbb neveket ... (sértés nélkül !!!) . Ezeket mind az ügyfelektől hallottam , és ami igaz , az igaz jómagam minden , a "kispolákból" való kiszállás után Hudíni-nek tudtam magam képzelni ... .

[Nemes Pista]

A hétvégén megtöltöm a forumot friss fotókkal. Találtam pár erdekesnek mondható dolgot a blokkban, ami az előző tulaj trehányságát tükrözi.

[CZsolti]

Mivel szenvedsz?

Milyen viszonyaid vannak és kivel?, hú de kíváncsiak lettünk!

Egy Kispolskival. Fifi a neve.


Az elmélyülést pedig vegyétek szó szerint. Eddig elöl matattam benne keresve a motort, de csak egy pótkereket és alatta sok rozsdát találtam. Valaki igen lelkesen betömte gumigittel (de lehet, hogy rágógumi volt ) a lefolyóhelyeket így megállt benne a víz. A fékfolyadék pedig bal oldalt lemarta a lemezről a festéket. Kész öröm volt kitakarítani, passziválni és lefesteni.



Visszaraktam a fényszórókat is, valamint átkentem paraffinnal a műanyag alkatrészeket. Jó sokat szívtak magukba, de jobb, mint a szilikonspray - szerintem. Legalábbis bőrbarátabb.

Jelenleg a motorral küzdök. Már megtaláltam az olajfolyás feltételezhető okát: szelepfedéltömítés nem látható helyen keresztülrepedt és éppen a "kispókos körökben" csak lyukas csavarként ismert alkatrészre folyt, ami azután porlasztott és fújt rendesen konkurálva a hűtőventillátorral. Az meg belülről segített a jobboldali burkolatot és a motor alját konzerválni. Magyarán volt benne, rajta, dzsuva bőven.



A legszebb az volt az egészben, hogy a hengerfejcsavarokon simán tudtam húzni rövid villáskulccsal, tehát ez eleve rossz pont. A másik amire nem gondoltam, de most előjött szelephézag állításkor a régi trükk: Ha vásárba viszed a kocsit állíts nulla szelephézagot, nehogy csörögjön. Hát ez ilyen volt.

Az úszó stiftje (ami körül forog) 1 mm-rel volt kisebb a furatánál, az úszószint pedig legalább 2 mm-rel magasabban állt, mint a gyári érték. Pillangószelep furata kiverődve, hadd szívjon falsot. Már beterveztem egy síkbahúzást a porlasztó összes osztósíkján. Utána összerakás, fohászkodás és indítási próba.

Azután felrakom a lökhárítókat és irány próbálni.

- - - Updated - - -

... Seggbosszantó , fűnyíró , bakkancs ,kispócki , kaloda ... és még sorolhatnám a találóbbnál - találóbb neveket ... (sértés nélkül !!!) . Ezeket mind az ügyfelektől hallottam , és ami igaz , az igaz jómagam minden , a "kispolákból" való kiszállás után Hudíni-nek tudtam magam képzelni ... .

Az egérkamiont és a nyuszibuszt kihagytátok. Amúgy rendesen csodálkozok magamon. Volt már néhány autónk, de egyik sem volt olyan kedves, mint ez. Ennek rögtön adtunk nevet és néha még beszélek is hozzá. Egyre súlyosabb a helyzet.

[madorka]

szelepfedéltömítés nem látható helyen keresztülrepedt

Ezért kell a meghúzásnál óvatosnak lenni, és nem túlhúzni.

nehogy csörögjön

Akkor jó,ha a varrógéptől picit finomabban csörög,(kattog,zakatol- nem tudom pontosan leírni hogy melyik a legtalálóbb szó) akkor jó. A nulla szelephézaggal melegen be sem indul, vagy csak nagyon nehezen.

[dongos78]

nem tudom pontosan leírni hogy melyik a legtalálóbb szó

Szerintem Zsolti pontosan tudja, hogyan ketyeg egy jó varrógép

[madorka]

Szerintem Zsolti pontosan tudja, hogyan ketyeg egy jó varrógép

Ezért próbáltam a varrógép hangja irányába terelni a figyelmét.

[joker]

CZsolti, -----szelepfedé tömítést tessék parafából csinálni és felrakás szigoruan csont szárazan ! A felületeket féktisztítóval leszárítani ! Aztán kajakra meghúzni , csak ne roggyon be a fedél

[CZsolti]

Szerintem Zsolti pontosan tudja, hogyan ketyeg egy jó varrógép

Hát a Csepel 30-asnak a hangja itt van a fülemben. Ettől azért ez szerintem hangosabb lesz. Mindenesetre a szelephézag már be van lőve. Egyenlőre csak ideiglenes tömítést kap. A végleges az parafa lesz. Festéshez ugyanis még egyszer le kell szednem majd az összes burkolatot, hogy egységes legyen. Akkor kapja meg a parafát.

Köszönöm mindenki tanácsát.

Más: ha valaki biztonsági öv rugóvisszatételben technikai segítségre szorul keressen bátran. Kb. egy óra szenvedés után sikerült visszatennem a sajátomba. Nem húzta vissza az övet semennyire. Azt mondták, hogy el van koszolódva a rugó felől. Nos én levettem a kérdéses deknit és egy törött szárnyaszegett gyenge rugócska helyett egy kis dinamit fogadott. Lerúgta a fedelet és úgy összegubancolódott, hogy alig tudtam eredeti formájába visszatekerni. Mostmár ez is működik. Egyébként az egyik kampója volt letörve.

[mátéapu]

Egyenlőre csak ideiglenes tömítést kap

Én a szelepfedelet úgy újítottam,hogy 3m/m-es lemezcsíkot hegesztettem a felfekvőfelületre kikalapáltam a rogyasztásokat és az egészet rézzel átforrasztottam utána egy napig reszelgettem míg felfeküdt utána soha nem kellett tömítést cserélnem,egy gondja volt nehezen fért az alapjáratállító-csavar alá.

[joker]

Coppa olio motore alluminio 3,5kg coperchio punt - Accessori Auto In vendita Salerno

lehet olcsóbban is , csak a lehetőség.....