EAN esztergák szerelése, karbantartása

[Kopasz 1]

Azért a 216,5l kiszerelés elég komoly mennyisé

Lehet kapni 20 literest is.
De ott van például a MOBIL DTE Oil Light - 20 literes. Ez is ISO VG 32 -es cirkulációs szerszámgépolaj.
https://olajshop.hu/mobil-dte-oil-light-20-l

[emu]

Azért a 216,5l kiszerelés elég komoly mennyiség úgy nagyjából az egész csoportnak elég lenne 1db

[Kopasz 1]

milyen olaj dukál az EAN kockákba

Mivel a gépkönyv szerint dugattyús szivattyú nyomja az olajat, ISO VGA 20 - ISO VGA 30 sűrűségű olajjal nem tudsz nagyot tévedni. Javaslom a MOL TCL 22, vagy a MOL TCL 32 olajokat, vagy ezeknek valamelyik más megfelelőjét. A gépkönyvben nem találtam erre utaló adatot. Mi annak idején G30 gépolajjal szoktuk feltölteni. Ennél sűrűbbet ne tegyél bele a főorsó siklócsapágyai miatt. A lakatszekrénybe mehet kicsit sűrűbb, 46-ös olaj. Ilyen a MOL TCL 46. https://mol.hu/hu/kenoanyag-es-autoa...rszamgepolajok

[Kopasz 1]

EAN 340 karbantartás

Most kezded? Vagy már megy egy ideje?

[Dogoargentino]

Tisztelettel szeretném a tagságot kérdezni, hogy milyen olaj dukál az EAN kockákba?
köszönöm Köbli Csaba

[Dogoargentino]

EAN 340 karbantartás

[Kopasz 1]

csigakerék kicsit beleérjen az olajba

Addig kell tölteni, hogy a csiga vagy a csigakerék tengelyének az alját éppenhogy csak ne érje el az olaj. Így nem tud kifolyni az olaj. A csiga már felhordja az olajat a csigakerékre, ami továbbkeni a többi alkatrészt. Az alkatrészekről lefolyó olaj pedig keni a csapágyhelyeket.

[PLali]

Most már annyira nem csöpög, olvastam, hogy ha túltöltöm akkor is csöpög. Addig kellene tölten elvileg, hogy a csigakerék kicsit beleérjen az olajba. De ugye szintjelző nincs, így nehéz eltalálni.

[Kopasz 1]

Majd csinálok egy képet mire gondolok

Nagy valószínűséggel filces, vagy "O" gyűrűs tömítési megoldás lehet itt, ami elkopott. Cserélni kell. Kép alapján gondolom, mert nem látok szimering helyet, hacsak belül nincs. Szétszedéskor kiderül.

[PLali]

[PLali]

A vonóorsó hüvelye az nem hüvely szokott lenni, hanem a kihajtótengely vége, ami meghajtja a vonóorsót. Általában a "norton" szekrény házában a kihajtótengely csapágyazása mellett van egy szimering. Lehet, hogy a tiédből hiányzik?

Köszönöm a választ. Nem a norton szekrény kihajtó tengelyénél, hanem a lakatszekrénynél látok erősebb csepegést. Ahol a vonóorsó át van vezetve a lakatszekrényben lévő hüvelyen. Majd csinálok egy képet mire gondolok, lehet nem jól írom le.

[Kopasz 1]

vonóorsó az egy hüvelybe megy bele, amiben van egy retesz, azzal hajt. De hol van ott szimering?

A vonóorsó hüvelye az nem hüvely szokott lenni, hanem a kihajtótengely vége, ami meghajtja a vonóorsót. Általában a "norton" szekrény házában a kihajtótengely csapágyazása mellett van egy szimering. Lehet, hogy a tiédből hiányzik?

[PLali]

Meglatom mennyire fog folyni, aztan szétszedem mégegyszer a lakatszekrényt, tengelyeknél még nem vészes a folyás, vonóorsónál ott jobban csöpög. Láttam a lakatszekrény alján a csigát, meg a vonóorsó az egy hüvelybe megy bele, amiben van egy retesz, azzal hajt. De hol van ott szimering?
köszi

[Kopasz 1]

lakatszekrénynél a tengelyeknél és a vonóorsónál szivárog az olaj

A vonóorsónál valószínű szimeringet kell cserélni az áthajásnál (csigánál).
A tengelyeknél perselycserével lehet megoldani a problémát.
Lehet, hogy a tengelyvégeket és a csigánál a szimering helyét fel kell szabályozni a bekopás miatt.
Csak utána lesz jó a tömítettség.

[PLali]

Összeraktam a gépet és ma ki is próbáltam. Egyenlőre motorolajat töltöttem bele, majd lecserélem. Müködik minden, csak a lakatszekrénynél a tengelyeknél és a vonóorsónál szivárog az olaj. Nem folyik, csak szivárog. Gondolom a perselyek amikben forognak a tengelyek már kopottak. Lehet ezt valahogy javítani? Új perselyeket kellene csinálni?