simson schwalbe ültetés

[gesztesidavid1994]

Arra lennek kivancsi, hogy schwalbenal hogy lehet megoldani ugy az ultetest hogy kivagom a lampa alatt a kurt helyet, es ott akkor a vazat illetve a kormanyrudat hogy kell modositani?

[CZsolti]

Például úgy,hogy : sziasztok, xy vagyok, régóta szeretnék egy schwalbét átalakítani, ezért regisztráltam. Remélem, hogy itt kapok segítséget és jó tanácsokat.

Már kaptál is egyet. Üdvözöllek a fórumban.

[kicsi76]

Például... :-)
A legjobb tanácsot már megkaptad.

[korompaiistvan]

Ez olyan kérdés volt, mint amikor kopogás nélkül nyitsz be bárhová!

[gesztesidavid1994]

Ne haragudjatok, nem forumoztam soha, nem akartam igy bunkon bemutatkozni, de igen, valoban regota szeretnek egy ilyen schwalbet epiteni, es teljesen tanacstalan vagyok most. Talan azert mert nem ismerem elegge ezeket a motorokat,viszont tetszik ez a hotrod stilus es nagyon szeretnek egyet magamnak, olyat amit ha meglatnak elgondolkozzanak, hogy ez hogy lett megepitve, es a napokban jottem ra hogy mekkora munka lesz es nem ertem ezt az elso idom vagast, illetve azt, hogy alatta a vazat hogy is kell modoaitani. Es megegyszer elnezest a bunko kezdesert, termeszetesen barmi fele epito kritikat elfogadok illetve tanacsot az epiteshez. Koszonom elore is.

[Nagypeti]

Hát tudod, én már építettem újjá egy swalbe-t, nem tudom, hogy hogyan fogod az ültetését megoldani, kíváncsi vagyok, hogy milyen megoldást találsz ki! Eléggé fix szerkezet az egész váz, meg első villatag, nem gondolom, hogy egyszerű dolgod lesz. A swalbe-nak van egy betegsége, arra jó, ha odafigyelsz, ha nem jók a teleszkóp szilentek, és a kormánycsapágyak nincsenek rendesen beállítva, bizonyos sebességnél képes és beremeg az egész motor. Amikor valamit elvágsz, és a geometrián esetleg változtatsz, erre is gondolj, mert veszélyes lesz a motorod.

[gesztesidavid1994]

Hat igazabol az instabil dologtol nem felek, mivel hasznalni nagyon nem.szeretnem, elsodleges szempont ebben az esetben a kinezet, lattamnezen a forumon egy rat stilusban megepitett schwalbet, az is ilyen modon volt leultetve. Meg azt nem neztem meg egyenlore, hogy a hatso kerek bele fog e erni a tankba ha a hatulja is leül.

[CZsolti]

Szia Dávid!

Nem tudom, hogy milyenek a technikai feltételeid odahaza, vagy a környezetedbe, de ehhez a dologhoz egy kellően motorbolond géplakatos kell, aki profi módon tud hegeszteni valamint egy jól felszerelt lakatosműhely.

Megnéztem egy pár fotót a neten erről a hotrod stílusról. Őszintén mondom, hogy veszélyes. A futómű geometria az ültetéssel (ami gyakorlatilag az első kerék rugózatlanná tételéről szól) így, ahogy van nem jó. Az early-villának pont az a lényege, hogy a lengőkar eleje lentebb legyen kerekestől, mint a csuklópont. Így fékezéskor nem tud "bebólintani", vagy "letérdepelni" a motor. EZ utóbbi a csillapítatlan teleszkópoknál szokott elsősorban jelentkezni.

Ennél a "megoldásnál" fogalmam sincs, hogy milyen igénybevételt kap a villa, de nem ilyenre lett méretezve. Ha csak nézegetni szeretnéd, akkor találsz elég fényképet a neten. Olcsóbb és veszélytelenebb. Ha mégis belevágsz, akkor csak a fenti felszerelés birtokában.

Üdvözlettel: CZsolti

[gesztesidavid1994]

Van otthon ív illetve láng hegesztő, meg ugye az alapok...illetve szerelő emberek a családba, szóval bízok benne ha megszületik a terv meg tudjuk valósítani..
Esetleg arra gondoltam még ( nem tudom mennyire jó ötlet, nyugodtan hülyézzetek le ) hogy a lámpa alatt kivágni a kürt helyet és nem a kereket feljebb rakni hanem a lámpát lejjebb, meg akkor ugye elvágni a térd idom tetejét.
Az előttem szólónak pedig köszönöm a tanácsokat, igyekszem szem előtt tartani majd őket

[gesztesidavid1994]

Valami ehhez hasonló magasság elérése lenne a cél. Lehet túl nagyravágyó terv....

[CZsolti]

Ő lesz a te embered:

Hot Rod Schwalbe

Itt világosan látszik, hogy a kormánnyakat levágták és áthelyezték. A bordaerősítés legalábbis erre utal. Ha ilyen elszánt és felszerelt családi háttered van, akkor az elegendő hátszél.

Sok sikert, kitartást és főleg szép végeredményt. Nézzél szét a fotóink között, van itt profi módon restaurált Schwalbe és olyan is, amibe véletlenül beleesett egy 125-ös MZ-blokk.

Amúgy a terv rendben van!

[gesztesidavid1994]

koszonom a segitseget, nekem is 125 mz blokk volt az elso tervem,ert most egy blokk nelkuli motorhoz jutottam hozza a pici penzembol, de pont ezt a tortenetet olvasva elriadtam tole, masreszt pedig tul instabil lesz ekkora blokkhoz (velemenyem szerint) szoval most gyari blokkot keresek, vagy egy 125ccm es 4t pit bike blokkot, erdekes lenne a 4t duruzsolas, kerdes mennyire szentsegtores az ilyen. Egyebkent ratalaltam.egy regi ismerosomre aki megtervezett egy ilyet csak elloptak a motorjat es nem.lett kivitelezve, most tole kaptam hatalmas segitseget.
Es tenyleg koszonok minden tanacsot, jol esik, hogy ilyen segitokeszek vagytok.

[dongos78]

erdekes lenne a 4t duruzsolas

Vagy a trolibusz hang? :
Schwalbe, de nem Simson - Hírek - Motorrevü

Egyébként egy szépen átalakított schwalbe-hoz szerintem simán passzolna a 4t töfögés.
Távolkeletről akár originál, 0km-es 4t pitbike blokkot is lehet szerezni:

80cc Bicycle Engine Kit - Buy 80cc Bicycle Engine Kit,4 Stroke 80cc Bicycle Engine Kit,Motor Bicycle Engine Kit Product on Alibaba.com

[gesztesidavid1994]

Persze lehet sok uj jo dolgot venni, de en elsosorban hasznalt cuccokaz szeretnek vasarolni, a lenyeges ar beli kulonbseg miatt

[CZsolti]

Ehhez mit szóltok. Ez is hotrod!

Mini Bike Mayhem! Taco Mini Bikes Custom HOT ROD Bike! HOT ROD Unlimited Ep. 46 - YouTube

Vagy a trolibusz hang? :
Schwalbe, de nem Simson - Hírek - Motorrevü

A lánchajtásnak örülök. Annak legalább lesz valami hangja. A frász tör ki a "lopakodó" bicikliktől. Hirtelen előtűnik a semmiből és nagy svunggal továbbgurul (vagy elvisz).

És most még ezek a hibridautók rátesznek egy lapáttal. Hát nekem nem kell ilyen.