Csepel 125/49, alkatrészek, információ

[Wild]

Hello friends.

A lot time ago I've started to repair the Csepel 125/49

Still in progress but... with great progress

Chromed parts on photos

Will share with you future progress

Special thanks for @Tytus

Regards

[Titus]

Lengyel barátunk, Marcin nem tétlenkedett az elmúlt négy évben. Folyamatosan halad a lemezvillás Csepellel. Most készültek el a krómozott motoralkatrészek.
A háttérben szoktunk beszélni a motorról, mit és hogyan kellene. Nagyjából amit kellett kijavított a motoron, a hiányzó alkatrészeket pedig beszerezte. A blokkja már jár is. A festés lesz a következő munkafázis, tehát már egyre közelebb van az öreg Csepel újraélesztésének befejezése.
A jövőben is beszámol majd a fejleményekről.

[Wild]

It is finally done
There is only no fenders' brackets and front registration plate.
Thanks everyone for help.
If you want more photos, just ask.
I think that there every rare part is there and everything belongs to /49 model.
- rolgaz
- fuel tap, tank cap
- engine and carburetor - even inner parts of the engine are from an old model - old clutch and shafts
- exhaust
- starter
- handlebar equipment
- and many other details

If you doubt it, don't hesitate to argue Maybe I will learn something.

Now I'm trying to adjust everything (tap leakage, throttle adjustment) and register the bike so I can legally ride it.

I also have an original rear seat, but that's what I'd call a "side project." I know I don't have the rear footrests (it didn't have the originals and was welded in the wrong place on the frame), but no one will be riding it with two people.

[Titus]

Wreszcie gotowe

Ahogy a képeken látszik, olyan 98 százalékban elkészült a lemezvillás Csepellel Marcin.
Négy sárvédő pálca és egy koponyahasító az első sárvédőre az ami hiányzik még róla.
Igyekezett minden speciális alkatrészt beszerezni hozzá, így a kipufogó, csúszkás gázkar, régifajta berúgókar, kuplung és elsőfék kar, benzincsap, légszűrő és a blokk belsejében lévő nyomórugós kuplung szerkezet. A lámpa kapcsoló is korabeli, de az megvolt hozzá. A többit mind be kellett szerezni.
Még a benzincsapot akarja szivárgásmentessé tenni, a porlasztót kell finomítani, és közben forgalomba szeretné helyezni Lengyelországban. Ott ez megoldható egy papír és ismert előélettel nem rendelkező veterán motornál.

A többi részletével kapcsolatban ha valakinek van észrevétele szívesen venné, hogy még jobb/eredetibb legyen.

Én megnéztem a képeket. Így egyben magam sem láttam eddig. Szép motor lett belőle, de hogyha észrevételeket vár lengyel barátunk akkor én a kormány kezelőszerveket rögzítő csavarokat írom. Mintha hengeres fejű csavarok lennének ott gyárilag.

[Jankó51]

ha valakinek van észrevétele

Nekem csak ennyire futja: gyönyörű !!!!!!!!!! motor!

[Wild]

I left also aluminium rings for electric installation - they were originally there, I think they look cool.
Spoke nipples are made of brass and seat nipples also. I have many brass details there which correspond well with other colors.