Izs 49 szívató

[volomisi]

Sziasztok! Nemrég vettem egy Izs49 est. A szívatót hiába húzom, tolom, nem reagál rá a motor. Szétszedtem a karbi azon részét, minden a helyén van, rendesen működik, indul is elsőre mindig. Eddig nem volt Izsem, tehát nem vágom, hogy ez szokásos jelenség, vagy valami hiba van.... Van más bajom is, de először ezt akarom orvosolni, aztán sorban a többit..

[mir-mur]

Sziasztok! Nemrég vettem egy Izs49 est. A szívatót hiába húzom, tolom, nem reagál rá a motor. Szétszedtem a karbi azon részét, minden a helyén van, rendesen működik, indul is elsőre mindig. Eddig nem volt Izsem, tehát nem vágom, hogy ez szokásos jelenség, vagy valami hiba van.... Van más bajom is, de először ezt akarom orvosolni, aztán sorban a többit..

Az én bajom meg az ,hogy nincs izs-49 motorom. Csaak irigykedem !

[boy0001]

Szia!

Bár ehhez a témához nem tudok hozzászólni, inkább a te véleményedet kérném.
Én most gondolkodom egy Izs 49-be, de teljesen elbizonytalanodtam, mert a másik járgány amely nagyon tetszik pont egy négyütemű veterán simson (de ugye kezdőnek lehet jobb lenne egy egyszerűbb kétütemű. kérdésem mennyire megbízhatóak az orosz csodák (régi motorosoktól mindig csak azt hallottam IZS megy isz meg nem izs). Előre is köszönöm.

[apacsavo]

Szerintem vedd meg mind a kettőt ! Fantasztikusak ezek az öregecske járművek,szerelgetni is élmény,no de utazni velük....!!!!!
Én mint elvakult IZS-es természetesen az IZS-t javaslom,nem azért mert egyszerűbb,szó sincs róla,ezen is vannak fogós dolgok,főleg ha a blokkot szét húzod!Azért javaslom az IZS-t mert olyan kevés van már belőlük(persze a Simóból sincs túl sok)
Az pedig hogy megy izs meg nem izs az csak egy jópofa szóvicc!Nagyon megbízható járművek,csak gondolj bele hol járnak velük az orosz sztyeppéken ott a megbízhatóság élet halál kérdés!!!!!Van ahol száz kilóméteren belül nincs település mégis mennek vele úttalan utakon át!Az én IZS-em főtengely csapágyas de még igy is elmenne bárhová!

---

Az én bajom meg az ,hogy nincs izs-49 motorom. Csaak irigykedem !

.......hát ez az hogy nekem sincs csak egy Planeta-2-esem!!!!!.....no de ez izs megteszi ha nincs más!!!!!Nem igaz?!!

---

Sziasztok! Nemrég vettem egy Izs49 est. A szívatót hiába húzom, tolom, nem reagál rá a motor. Szétszedtem a karbi azon részét, minden a helyén van, rendesen működik, indul is elsőre mindig. Eddig nem volt Izsem, tehát nem vágom, hogy ez szokásos jelenség, vagy valami hiba van.... Van más bajom is, de először ezt akarom orvosolni, aztán sorban a többit..

Meleg motornál húzd rá akkor fulladni kezd a motor(hisz sokat kap)nehezen reagál a gázra akkor faca!!!!!Amúgy sem lehet sok baj vele ha elsőre indul,akkor valószinűen jól működik!

[volomisi]

Boy0001 : Hát nemrég vettem ,tehát túl sok élményem nincs vele kapcsolatban, de bizakodó vagyok. Szerintem egyszer normálisan meg kell csinálni, és akkor nem lesz gond. A Simson is nagyon jó, de kinézetre csak az AWO versenyezhet a 49-el. Manapság AWO-t venni csak horror áron lehet...

Apacsávo: Értelek, de pont az van hogy nem veszem észre ha ráhúzom. Azt mondják mások, hogy alapból rá kell húzni, és akkor szívat amikor vissza van tolva.

[mir-mur]

Szia!

Bár ehhez a témához nem tudok hozzászólni, inkább a te véleményedet kérném.
Én most gondolkodom egy Izs 49-be, de teljesen elbizonytalanodtam, mert a másik járgány amely nagyon tetszik pont egy négyütemű veterán simson (de ugye kezdőnek lehet jobb lenne egy egyszerűbb kétütemű. kérdésem mennyire megbízhatóak az orosz csodák (régi motorosoktól mindig csak azt hallottam IZS megy isz meg nem izs). Előre is köszönöm.

Nekem van mindkettőből. 56-os Planéta 2-es, Simson sport.Most a hétvégén szedtem szét ( és össze is raktam ! ) a Simson blokkját, és azt kell mondanom hogy egyszerűbb mint az izs. Eddig még nem nyúltam bele, de most egy teljes generál mellett döntöttem.

[boy0001]

Köszönöm mindenki segítségét.
Igen az igazi az lenne, ha mind a kettőt meg tudnám venni, de ez csak akkor lehetséges, ha valaki befogad :-)
Kedves mir-mur a nagy kérdés számomra, hogy az orosz nyers vasat vagy a német kifinomult technikát válasszam!
Igazán nem vagyok nagy motoros, de gyerekkoromban sokat motoroztam a faterral és egy olyan gépre vágyom amelyet az ember összerak akkor megbízható partnerévé válik.
Tudom mind kettő gép a maga nemében jó, de talán a Német precizitás jobb lehet, de amit az oroszok összeraktak az kicsit zörög kicsit kopog,de megy.
Válaszotokat előre is köszönöm.

[mir-mur]

Köszönöm mindenki segítségét.
Igen az igazi az lenne, ha mind a kettőt meg tudnám venni, de ez csak akkor lehetséges, ha valaki befogad :-)
Kedves mir-mur a nagy kérdés számomra, hogy az orosz nyers vasat vagy a német kifinomult technikát válasszam!
Igazán nem vagyok nagy motoros, de gyerekkoromban sokat motoroztam a faterral és egy olyan gépre vágyom amelyet az ember összerak akkor megbízható partnerévé válik.
Tudom mind kettő gép a maga nemében jó, de talán a Német precizitás jobb lehet, de amit az oroszok összeraktak az kicsit zörög kicsit kopog,de megy.
Válaszotokat előre is köszönöm.

Szia !
Nagyon jól látod. Mind a kettő csodálatos gép a maga elvárásai szerint. De a simson precizitás,( no meg a BNW koppintás ) egy műszert eredményezett.

[soveny]

Engem is érdekelne az eredeti téma, nincs senkinek tapasztalata?

Azt mondják mások, hogy alapból rá kell húzni, és akkor szívat amikor vissza van tolva.

Ebben az orosz videóban szintén valami ilyesmiről magyaráznak, de sajnos még nem értem pontosan.

[stalker]

Szia!

Bocsi, hogy ily röviden jelentkezem csak tényleg elkapott a szemeszterhév, de nagyon csúnyán....

Eredetileg, ha behúzott állapotban van a szívatókar, akkor nem szívat(mivel a karbiban levő rudacska fel van húzva, ami kevesebb levegőt engedne be, így dúsítana, ezt rugó nyomja vissza)

Ha leengedjük ezt a bigyót rugó helyrenyomja, akk szivat...


Sziasztok

[volomisi]

Akkor ezek szerint pont fordítva működik mint bármelyik "normális" motoron. Van egy Izses ismerősöm, aki szintén ezt mondta, hogy csak melegen kell ráhúzni. Eleinte nem hittem el...

Soveny: Van egy oroszul tudó ismerősöm, megkérem fordítsa le a filmet.

[soveny]

Soveny: Van egy oroszul tudó ismerősöm, megkérem fordítsa le a filmet.

Hát, ha belefér! :-D

Úgy hallom, nagy megfejtések azért nincsenek a videóban... :-( Hellyel-közzel értem, amit mond a műsorvezető, de többek között a szívatóval kapcsolatos mondatát nem.

[apacsavo]

Nagyon kiváncsivá tettetek!
Figyelmesen nézve a filmet látható hogy az ilusztrációhoz használt motoron a szivató bovdenje ráhúzott állapotban be van szorulva ugy hogy ez nem mérvadó!Személyes tapasztalataim a Szovjet járművekkel kapcsolatban eléggé felszinesek(hiszen még alig negyven egynéhány éve ismerem és vezetem őket)de illogikusnak tartanám ha egy rugó feszités ellenébe huzva lenne az alaphelyzet!Persze ahogy Ivánt ismerem semmin sem lepődök meg!!!!!Nagyon kiváncsi lennék a forditásra(habár nem hiszem hogy ez egy tipus ismertető film lenne!)!!......és kiváncsi lennék barátom CHE és az álltalam nagyra tartott APAE véleményére jó lenne ha megy nyilvánulnának e témába!

[volomisi]

Hát igen, illogikus.... Ésszerű lenne ha akkor szívat amikor ráhúzod. De az tény, hogy amíg nem húzod fel, addig majdnem félig eltakarja a torkot. Nem tudom ki látta élőben és ki nem, ezért leírom hogy a súberen belül van egy kis szögletes pár centi magas és kb egy centi széles tolattyú, ami pont útban van a levegőnek, mindaddig amíg fel nem húzod. Lényeg hogy egymástól függetlenül mozognak , a súbert felhúzhatod gázadásnál, de a tolattyú lent marad.

[apacsavo]

Nem láttam még élőben csak a Planeta -2-esét! Érdekes meg oldás,de amint irtam az oroszokon nem tudok csodálkozni!Szinte az összes járművük koppintás és csak azért is képesek voltak valamit változtatni hogy azt mondhassák hogy nem.Kicsit fura fickók!