jawa motorok

[Bandók]

Üdv fórumozók!
Következő lenne a kérdésem. A Jawa 250 559 hátsó lánckerék szerelhető-e, vagy össze van préselve és csak kompletten cserélhető?

[wsievers]

Csak kompletten. Esetleg ha leesztergálod róla a fogkoszorút és felhegesztessz egy újat.

[Che]

A képen amit a neten lehet találni róla,úgy tűnik,hogy rá van öntve az alumínium csapágyház a fogaskoszorúra.Nem látok rá nagyon lehetőséget,hogy az előttem hozzászóló által említett javítási módon kívül másként is lehetne csinálni,de a minősége és a gazdaságossága a javításnak erősen kétséges.

Üdvözlettel:Che

[Bandók]

Köszönöm a válaszokat,csak akkor miért lehet külön venni hozzá lánckereket azt nem értem?

[madorka]

miért lehet külön venni hozzá lánckereket

Küldenél róla képet, vagy linket amit találtál, mert megnéznénk hogy mihez való lehet.

[Bandók]

Az MZ-B honlapon a jawa 250 -nél a meghajtás,lánckerék címszó alatt találtam a lánckereket 353-56-410-M gyári számmal. Az is lehet,hogy ez egy korábbi típushoz való!

[Zénó]

Az MZ-B honlapon a jawa 250 -nél a meghajtás,lánckerék címszó alatt találtam a lánckereket 353-56-410-M gyári számmal. Az is lehet,hogy ez egy korábbi típushoz való!

hát igen, az egy másikhoz való (353), és nem ahhoz, amihez neked kell

[hármaska]

Csak felvetném azt, hogy a lánc és a lánckerekek együtt dolgoznak, ha a hátsó lánckerék már nagyon "gatya" ,akkor valószínűleg a lánc és az első lánckerék sem lehet újszerű.Szerintem érdemes megvizsgálni azt, hogy nem lenne-e célszerű együtt cserélni őket, mert előfordulhat hogy a megnyúlt lánc az új lánkereket is kinyírja rövid úton.Az új lánckerekek legalább két láncot kiszolgálnak, persze fontos a kenés és a lánc feszességének a rendszeres beállítása is.A három tétel kevesebb mint 20.000,-ft szállítással együtt.
Az is kérdés, hogy mennyit használja valaki a veterán korú JAWA-t? Évi 1000-2000 KM esetén kell venni valahol egy elfogadható állapotú használt lánckereket 3-4000 Ft.-ért és kész.

[Bandók]

Nos úgy gondolom én is,hogy az lesz a megoldás,hogy újat veszek! Köszönöm a segítségeteket!

[gesszti]

Sziasztok! Van nálam egy 634-es jawa. A váltó pedál nem áll vissza középállásba. Ennek van valami hasonló rugója, mint MZ-nél, ami visszaállítja középre, vagy a jobb oldalon levő váltóautomata lökné vissza? A váltó automatánál az a "villa", vagy "ív", ami emelné váltáskor a kuplungot, el van törve. Hol tudok vajon ilyen "villát" szerezni, ami a váltó tengely végére van egy csappal rögzítve?

[Atti69]

ilyen "villát" szerezni, ami a váltó tengely

Van nekem olyanom, pézbe nem kerül. Váltókar lentről-fentről nem áll vissza? Bal dekli levételekor látszanak a rugók....

[gesszti]

Szia Atti! Holnap leveszem a deknit, és alánézek. A villáért baráti árat, és postaköltséget szívesen fizetnék, ha elküldöd nekem. (nem saját gép, javításon van nálam)

[mátéapu]

Hol tudok vajon ilyen "villát" szerezni, ami a váltó tengely végére van egy csappal rögzítve?

Én az enyéimről mindig lefürészeltemutálom,ha kiveszik a kezemből az irányítást...

[Atti69]

Szivesen elküldöm nekem fölös darab. Írj címet,s megy a posta.

[gesszti]

Mátéapu, ma a modern motoroknál meg 100e-ket fizetnek egy-egy "gyorsváltóért". Én ezt a Jawa-t eredeti állapotra szeretném visszaállítani. Egy számomra értékes emberé volt ez a gép új korában, és most is egy baráté, szóval legyen olyan, amilyennek lenni kell.