Jawa 350/360 feszültségszabályzó

[ptm004]

Jövő hétvégén a Szigetmonostort érted?

[Ba701]

Bocs két hét múlva:
VI. Nagykőrösi Hagyományőrző Családi Motoros és Veterán Járművek Napja és X. Jawa Parádé. | Egyéb - Veterán Autó és Motor
Nagykőrös

[ptm004]

Ez jó vicc, mert a Szeszvamos bulira készültem, de ez is vonzó, főleg, hogy Jawa sokadalom lesz.

[wsievers]

362-el

Nocsak nocsak...Mik nem kerülnek elő

[Ba701]

Nem titkoltam , ott van a profilom képtárában

[kiskutya]

Sziasztok!

kérdésem lenne egy CZ 350 6V-os kapcsolatban.
Hogyan kellene bekötni a régi fesz.szabályzó helyére- mit,hová ,hogyan- egy lengyel elektronikus szabályzót ,ezt a tipust: Typ RP-15t.

Előre is köszönöm a figyelmeteket!

k.

[ptm004]

Jawa typ 356 - brak iskry i őšadowania - elektroda.pl
Hátha segít...

[Zénó]

szia,
olyan "apró" alkatrészek, mint pl. a szénkefe is érdemes figyelmet fordítanod,
ha rövid, cseréld le
a keferögzítők rugói is meglehetősen gyengécskék
cserélj bennük rugót, feszesen kell nyomnia a keféket, de csak annyira, hogy ne tegye tönkre a forgórész...
én csúcsminőségű morgan keféket használok,
hagyományos 75w-os (634) dinamót és forgórészt (-),

[jagdtigger]

Sajnos nem találtam semmi infot a fesszabról, de ha jól sejtem nem dinamóhoz való úgyhogy a töltő szálon mindenképp legyen egy dióda. Ha ez nincs benn és az elektronikába nincs töltéskapcsoló akkor a forgórészed bánhatja...

[Ba701]

Sziasztok.

Isten malmai lassan őrölnek , ez enyém meg úgy látszik még lassabban . Most jutottam el oda , hogy feltettem a 360-asomra egy 75W-os dinamót és hozzá a VAPE szabályzót. Mentségemre legyen mondva , hogy tavaly inkább a Californiannal motoroztam, azon kívül a munkahelyemen is történt egy és más sokszor cérnám sem volt a gépeimmel foglalkozni. Most hogy összeállt, leírom az első benyomást.
A szabályzó kiválóan teszi a dolgát, mechanikusan is stabilnak tűnik (alu öntvényházban műgyantával kiöntve ). Egy dolgot viszont megfigyeltem , a mechanikus szabályzóhoz képest , magasabb fordulaton kezd el tölteni. Tisztán spekulatív alapon úgy gondolom, hogy ez valószínű minden elektronikus szabályzó sajátátossága lehet, mivel a gerjesztőáramot kapcsoló félvezetőnek van kb fél volt maradékfeszültsége, ennyivel kevesebb jut a gerjesztőtekercsre . Ez 6V-os rendszer esetén bizony kb 7%. Mivel elenyészően keveset közlekedek városban, úgy gondolom ez nem lesz túl nagy hátrány. Itt egy kép a beépítésről:

és maga a cucc:

Ha már többet mentem vele ,akkor még írok tapasztalatot.
Üdv

Ba701

[Bige]

Hello mindenkinek! Segítséget kérek. Czetka cziffra nyomoruság! használható bekötési rajzot vagy hogy egyáltalán jó azTyp RP -15 t lengyel feszszab a pozitiv testelésű Czetkához?

[Bige]

minden reményem hogy 5 év alatt okosodtunk.

[Ba701]

https://obrazki.elektroda.pl/5137003400_1302289902.jpg

ez ugyan negativ testelésűt ír (bár én úgy emlékszem van belőle pozitív testelésű kivitel is) , de a dinamót simán át lehet polarizálni , mivel a forgórész remanens mágnességének iránya határozza meg hogy miként gerjed fel. . akaszd rá az akksit az állórészre a negatív testelésnek megfelelően , és máris negatív testelésű dinamóként fog felgerjedni . Nekem is negatív testeléssal megy már az eredetileg pozitív testelésű Jawa 360-asom .
Ja és arra vigyázz, ha a szabályzóellenállás a dinamóban van, azt ki kell venni ha elektronikus szabályzót kötsz rá !
Most nézem hogy ígértem tapasztalatot a VAPE szabályzóról: prímán működik.

[FeSa]

Sziasztok! Jawa 350/360 fesz.szabályzót keresek.Ha még van valakinek eredeti,az se baj,ha állórésszel együtt lenne.
Elöre is köszi.