Babetta 207

[sepy]

Semmiből nem lesz energia tehát ha nem megy/ Babszi esetén a töltés körülményes/ és nincs napelemed esetleg akkor nincs töltés. A kiegészítő töltésre vannak már jó power ban-kok/ magyarul külső aksi/ de azt is kell tölteni időnként főleg az okostelefonok esetén.

[rpee]

Hmmm hmmm

Üdv Árpi

[Fergusson]

A Csehek csináltak olyan babettát, ami irányjelzős, féklámpás volt. Természetesen, erősebb volt -valamivel, az elektromos berendezése. Akkumulátorosól nem tudok. Van egy oldal, ahol van összefoglaló ezekről a motorokról, ráadásul egy kis kortörténelem is van mellé: Amit a JAWA Babettákról tudni érdemes ( a "régi honlap" feliatra kattints)Itt találsz némi anyagot hozzá, ha jobban érdekelne

Üdvözlettel!

[rpee]

Lecsekkoltam. Köszi
Gyujtaskapcsolot esetleg valaki csinált már babettara?

Üdv Árpi

[mátéapu]

Gyujtaskapcsolot esetleg valaki csinált már babettara?

Jó tanács! (ha gondolod megfogadod,ha nem az is jó)
Ne alakítsd át amíg nem ismered a hibáit:először inkább tervezd el mit kezdesz rendbe rakni.Pl.előről indulj kerék ki csapágyak ki gumi le,ha a felnid belül rozsdás fesd le a többit krómtisztítóval rongyal fényesítsd ki,nyagyon szép tud lenni a gumi így nem rohad össze a ráffal,ellenőrizd a csapágyakat nem rágódnak e,szedd szét a féket mindent tisztíts meg és a csúszó felületeket fékkulcs ,csapágy ,tengely,csavarok,lehetőleg grafitos zsírral kenj be.szereld össze állítsd be és örülj az eredménynek ,ha tetszik csináld meg az egész motort,meghálálja.

Az átalakítások csak a tulajnak jók!Ha máshoz fordulsz az eredeti alkatrészekre tud tanácsot adni és,ha nem eredeti a szerkezet akkor:minden kétesélyessé válik!Ha átalakítasz valamit azt csak egyértelmű módon gyári minőségben tedd,tégy gyújtás kapcsolót a lámpafejbe és leforrasztott jól rögzített vezetéket használj,és mivel nem kell tovább a dekompresszor dugózd le a helyét szereld le a feleslegessé vált tartozékokat.

Ha fontosnak tartod,így már érdemes lenne átalakítani!

[rpee]

Köszönöm a jó tanácsot, így gondolkozom én is és így is tetten az előző pár motorommal is, ezzel is most.
A gyujtaskapcsolot csak azért gondoltam, hogy a kisbolt elől kedves fiatalamberek ne tudják egy pillanat alatt elkötni. De ezt a feladatot a lánc vagy kormanyzar is teljesíti...


Üdv Árpi

[CZsolti]

Nem rossz dolog egy rejtett kapcsoló, amit pl a nyereg alá felszerelhetsz és a vázcsőben elvezeted a vezetékeit, ami így rendesen védve is van. A kormányzár eltörhető.

Vastag lánc és rejtett kapcsoló. A lényeg, hogy minél tovább kelljen illetéktelenéknek bajlódniuk vele

[rpee]

Igen ilyesmire gondoltam.
Hogyan lenne érdemes kivitelezni? Van rá ötleted?
Üdv Árpi

Üdv Árpi

[Che]

Kedves Árpi!

Nem kell ezt az otthagyást túlbonyolítani,-zárd le a kormányzárral,vagy ha nincs egy brutális lánccal a vázrésznél átfűzve,valamilyen komoly oszlophoz és vedd le a gyertyapipát és dugd zsebre,a fene se fogja elvinni.Ebben az országban a lopós emberek,már nem Babettára vágynak.

Üdvözlettel:Che

[CZsolti]

Ez egy szuper oldal. Az összes Ákos mesét olvastam már korábban.

[rpee]

De sok kerdesem tervem van meg
Pl: a gyari legszuro betetet ismerjuk, ti ezzel hasznaljatok? Mi van ha en a legtobb esetben nagyob poros uton a hatart jarom vele?
Elegendo vagy "tuningra" szorul?

Üdv Árpi

[Fergusson]

De sok kerdesem tervem van meg
Pl: a gyari legszuro betetet ismerjuk, ti ezzel hasznaljatok? Mi van ha en a legtobb esetben nagyob poros uton a hatart jarom vele?
Elegendo vagy "tuningra" szorul?

Üdv Árpi

Elegendőnek elegendő, ha a szűrő is rendben van, de ha "tuningolni" akarsz, az sem gond....
Én sokat jártam poros úton (horgászni és egyebek) nekem bírta a normál szűrővel is.

[emu]

De sok kerdesem tervem van meg
Pl: a gyari legszuro betetet ismerjuk, ti ezzel hasznaljatok? Mi van ha en a legtobb esetben nagyob poros uton a hatart jarom vele?
Elegendo vagy „tuningra” szorul?

Üdv Árpi

A krossz és enduro motorkon egy szivacssapka a szűrőt. ezt speciális szűrőolajjal kell átitatni, ami néhány üzemőra után úgy néz ki mint amit a sárban tároltak. Ekkor ki kell tisztítani egy speciális folyadékkel (tiszta benzin is jó9 csak nem olyan menő és kezdődik előről-
Kb. ez a tuning terepre, a szűrőolaj drágább mint a motorolaj kb 1dl kell egy alkalomra. a szivacssapkából egy plusz kell hogy amig az egyik használatban van addig a másik ázik. Ja és a pancsolás után órákig úgy érzed hogy olajos a kezed-
Ez egy olyan motoron amin 30-50 óra után dugattyút cserélnek nem hatalmas költség, a Babettánál hamar eléri a motor árát.

[Ba701]

Sokat lehet javítani a Babetta fémgyapot szűrőjének szűrőképességén azzal, hogy sűrű olajjal beolajozod, hagyod kicsepegni és úgy teszed bele házába. Az igazat megvallva nem is értem szárazon hogy fogná meg a port.

[heeegany]

Ezért jó a Pannónia. Az annyi keveréket visszanyom hogy az olaj folyamatosan csöpög a szűrőből, szóval még ki is mossa belőle a koszt
Ha meg néha átmosom egy kis benzinnel nem kell olajozni, elég csak beindítani a masinát és gyorsan tele is köpködi keverékkel