Jawa 634 kilométer meghajtó csiga csere

[Gergőke]

Jóestét! Valaki ki tudna okosítani hogy a 634es jawánál a kilóméterhajtó tengely cserét hogyan tudnám egyszerűen megoldani?

[skac]

Szia,

Hát egszerűen nem tudod megoldani! A mechanizmust egy hernyócsavar fogja, amihez csak úgy férsz hozzá, ha leveszed a jobboldali fedelet és a kuplungkosarat. Tehát:

Váltókar berúgó helyzetbe állítva! ( különben szétugorhat...)
Olaj leeresztve a váltóból
Jobboldali dekni leszedve
Primer lánc fogaskerekét tartó anya leszedve
Kuplung szétszedve ( rugók megfeszítve, stiftek kibújtatva )
Kuplunkgosár és a primer fogaskerék ( lehúzó kell hozzá ) eltávolítva

Ezek után látszik a hernyócsavar, és ki lehet szedni az egész cuccot.

Az alkatrész kapható az motoros webshopok többségében.

A művelet középhaladóknak való.

Üdv,
skac

[CZsolti]

A művelet középhaladóknak való.

Mire ezt végigcsinálja az lesz!
Mert ugye szétszedni sokkal könnyebb, mint összerakni. "Az összerakás fordított sorrendben" szlogen jól hangzik, igaz is, csak éppen ehhez kell az igazi szaktudás. Hajrá Gergőke!

[sepy]

Bocs de a bal oldali deklit kell levenni arról van a kuplung és a meghajtás.

[Gyula-bá]

Szia,

Hát egszerűen nem tudod megoldani! A mechanizmust egy hernyócsavar fogja, amihez csak úgy férsz hozzá, ha leveszed a jobboldali (helyesen baloldali) fedelet és a kuplungkosarat. Tehát:

Váltókar berúgó helyzetbe állítva! ( különben szétugorhat...)
Olaj leeresztve a váltóból
Jobboldali (helyesen baloldali) dekni leszedve ... (a kiemelt részek tőlem)

Idáig rendben de a többi megspórolható.
Egy megfelelő "cél csavarhúzóval" (pl. gyűrűs kulcsba fogott bit) be lehet nyúlni a kuplung kerék alá és ki lehet varázsolni a hernyó csavart.
Ajánlott a motort a jobb oldalára fektetni (az akku kivétele után) mert így sokkal jobban látsz és ha vársz egy kicsit az olajat sem kell leengedni.

[wsievers]

Ajánlott a motort a jobb oldalára fektetni (az akku kivétele után) mert így sokkal jobban látsz és ha vársz egy kicsit az olajat sem kell leengedni.

Ezt akartam én is javasoni. A rutinosak így cserélnek kuplungot is

[wsievers]

„Az összerakás fordított sorrendben” szlogen jól hangzik, igaz is, csak éppen ehhez kell az igazi szaktudás

A legjobb mikor a felpasztázott deklinél a kezedbe akad a kuplungkiemelő tányéros része, vagy akkor gondolkozol azon, hogy a biztosító alátétet felhajtottad-e a kuplung rögzítő anyáján.

[skac]

Urak,

Elnézést a jobb oldalért! Szánalmas balkezes f..sz vagyok.....


És politizálni sem akartam!

Valóban, természetesen a bal oldali dekniről van szó.

Én nem tudtam, hogy ki lehet piszkálni a csavart, valószínűleg mert - ahogy más is írta - a kuplungot is felújítottam közben.

Üdv,
skac

[sepy]

Volt már olyan vitám nekem is ,hogy melyik az autó jobb oldala és váltig állította a srác szemből kell nézni nem úgy ahogy benne ülünk!!

[CZsolti]

Volt már olyan vitám nekem is ,hogy melyik az autó jobb oldala és váltig állította a srác szemből kell nézni nem úgy ahogy benne ülünk!!

Amióta az a bolond amerikai megsütötte a mikróban a macskáját és megnyerte a pert azzal a dumával, hogy nem volt benne a használati utasításban az, hogy a macskát ne ezzel szárítsuk, azóta meghülyült mindenki a használati utasítások szövegezése terén. Így néz ki pl. egy mezőgazdasági gépkönyv szövegarányosan:

60 % - munkavédelem, biztonságtechnika;
20 % - figyelmeztetések, emlékeztetők;
10 % - ábra és tartalomjegyzék;
10 % - műszaki tartalom.

És ez nem vicc. Lépten, nyomon le kell írni, hogy a hülye gépkezelő állítsa le a gépet, áramtalanítson és állítson fegyveres őrt a pilótafülke elé. A fent-lent jobbra-balra irányokat is külön meg kell határozni nézőpontilag. Hát én már agyilag kivagyok ettől.

[Gyula-bá]

Amióta az a bolond amerikai megsütötte a mikróban a macskáját ... A fent-lent jobbra-balra irányokat is külön meg kell határozni nézőpontilag. Hát én már agyilag kivagyok ettől.

A kedvenceim közé tartozik a sisak plexik felirata mely szerint (az amúgy átláthatatlan) védő fóliát el kell távolítani!

[mátéapu]

A fent-lent jobbra-balra irányokat is külön meg kell határozni nézőpontilag. Hát én már agyilag kivagyok ettől.

Pedig látom ,az agyonképzett ideijlenes seprükezelőket utcáinkon.higgyétek el a munkavédelemi előadás nem áll másból csak fenyegetésekből,ne lopd el a seprüt,hozd be a talicskát ne álj meg a kocsma előtt.azt kell csinálni amit a főnök mond!......,....,....És a taggal aláiratják a ködösen általánosságban megfogalmazott semmit a felelőség átpasszolása miatt.Én is aláirom több mint husz,éve rendszeresen az előadáson részt vettem,(te ugy is jobban tudod nálam cimszóval)Csak sajnos az ijen lét irigylem,semmi meló,utiköltség link duma,felelőség átpasszolva,dől a lé.

[Gergőke]

Idáig rendben de a többi megspórolható.
Egy megfelelő "cél csavarhúzóval" (pl. gyűrűs kulcsba fogott bit) be lehet nyúlni a kuplung kerék alá és ki lehet varázsolni a hernyó csavart.
Ajánlott a motort a jobb oldalára fektetni (az akku kivétele után) mert így sokkal jobban látsz és ha vársz egy kicsit az olajat sem kell leengedni.

a célcsavarhúzós megoldás sajna nem jött be, gyártottam célszerszámot ( lerövidített bitfej) de fél óra szerencsétlenkedés után se sikerült elkapni a csavart: /// uh marad a lehúzás:-) az olajat telleg nem kell leengedni kifolyt az magától

[Gyula-bá]

a célcsavarhúzós megoldás sajna nem jött be, ... az olajat telleg nem kell leengedni kifolyt az magától

Az lehet, hogy nem "jött be", hamar feladtad, de áruld el miért és hova folyt ki az olaj a lefektetett motorból?

[Gergőke]

a miértet nem tudom, lefektettem az oldalára, levettem a deklit, kitapogattam a csavart amit ki kell műteni, elmentem bitfejet, meg kulcsot keresni és mire visszaértem egy tisztességes olajtócsa fogadott a motor alatt, azt hogy honnan folyik még nem sikerült megállapítani, de mindjárt megkukkolom, hátha meglátom. :-) szerk: az aláfekős zseblámpás taktikai rigatükrös vizsgálat után filozofikus válaszom van csak! azt tudom, hogy nem tudom, de legalább kitöröltem és kiírtam a beteget holnpra kontrollra:-)