Jawa 250/559 restaurálás

[St.Z.350]

Üdv nandg83!

A menet eredetileg 8x1-es.A beállításnál ügyelj arra,hogy a fékkar és működtető bowden teljesen behúzott állapotban 90 fokos szöget zárjanak be,mert akkor tudod a legnagyobb nyomatékkal a fékdobnak szorítani a fékpofákat.

[nandg83]

A 90fok kb stimm

Tapatalk-kal küldve az én thl T6S-el

[St.Z.350]

Üdv nandg83!


A Jawa 559/04 fékútja 40km/h sebességnél vezető+utassal mérve.

első kerékfék 18m

hátsó kerékfék 15m

mindkettővel 11m

Száraz pormentes aszfalton mérve. Ha ezt eléri,akkor rendben van a fék.

[Fergusson]

A Jawa 559/04 fékútja 40km/h sebességnél vezető+utassal mérve.

első kerékfék 18m

hátsó kerékfék 15m

mindkettővel 11m

Száraz pormentes aszfalton mérve. Ha ezt eléri,akkor rendben van a fék.

Valami könyvben vannak ezek az adatok? -már bocsi!

[St.Z.350]

Üdv Fergusson!

Jogos a kérdés,Itt van az információ forrása.

[heeegany]

Az 8x1 es nem megy rá, és az 1.5sem a régi megvan de a menetfésű egyik mérete sem megy rá olyan csunya a menet már..

Tapatalk-kal küldve az én thl T6S-el

Menetreszelő. Vagy ha az nincs akkor háromszög tűreszelővel lehet(és érdemes is) javítani a menetet.

Vagy egy másik megoldás:
Létezik egy spray(a nevére sajnos nem emlékszem, de este megnézem ha még megvan) amivel a sérült menetet befújva és az új anyát rátekerve szépen vissza lehet állítani a menetet. Bár nem csodaszer, tehát nem lehet ez után végigpörgetni rajta az anyát, de működik.

[nandg83]

Köszönöm, megpróbálkozok mindennel. Igazibol esztétikai okok miatt cserélnék anyát mert krómoztattam gondoltam széplesz, csak a króm az nem bírja a villáskulcsot....

Tapatalk-kal küldve az én thl T6S-el

[nandg83]

Ezeket a könyveket honnan tudom letölteni? Vagy elküldenétek a nandg83@gmail.com ra? Köszönöm!

Tapatalk-kal küldve az én thl T6S-el

[mátéapu]

csak a króm az nem bírja a villáskulcsot...

És ugye megtanultad,hogy crova vagy csillagkulcs és nehezebben sérül a crom!!!

[nandg83]

És ugye megtanultad,hogy crova vagy csillagkulcs és nehezebben sérül a crom!!!

Meg... de azt jobban megtanultam hogy anyát nem krómozunk! Savállóra cseréltem mindent.

Tapatalk-kal küldve az én thl T6S-el

[madorka]

Ezeket a könyveket honnan tudom letölteni?

Például innen: SzocimotoroSOKK -

[nandg83]

Például innen: SzocimotoroSOKK -

Innen leszedtem az alkatrészkatalógust stb, de magyart asszem 1 volt egyben.

Tapatalk-kal küldve az én thl T6S-el

[demeter]

A Jawa 559/04 fékútja 40km/h sebességnél vezető+utassal mérve.

első kerékfék 18m

hátsó kerékfék 15m

mindkettővel 11m

Elég fura, mikor fékezésnél az első kerék felé tolódik a súlypont, hogyan lehet a hátsóval hamarabb megállni?

[Fergusson]

Üdv Fergusson!

Jogos a kérdés,Itt van az információ forrása.[ATTACH=CONFIG]30406[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]30407[/ATTACH]

Üdv St.Z.350!

Köszönöm az infót...

[sepy]

Szerelésnél használj 6 lapú crovát és horganyoztasd az acél anyát. Én is szeretem használni a savállót mert ha felrakás előtt polírozod sokáig szép marad de az nem 8.8 vagy jobb minőségű. Az eredeti kérdésedre oda a keskeny anya való mert a normál vastag oda.Érdekesek ezek a féktáv infók mikor anno nem illesztették a fékeket és nem tették az elkészült gépeket fékpadra sem ezért szenvedünk most.