Jawa 350 áttétel változtatás

[Igor]

Hello!

Gondoltam leírom neked a tapasztalatomat az áttétel variálással. Amit leírok az csak az én 634-esemre vonatkozik, egy 638-as más tészta! Tehát az enyém épített, hátul 130/90-16-os kerékkel volt, szép vaskos, de csak jóval kisebb átmérőjű kerék, úgyhogy később próba képpen a gyári, szóló 18-asat 19-esre cseréltem. EL VOLTAM ÁÁJULVA!! Ez egy táltos, milyen jól megy és csak 3-ban vagyok stb... jöttek a hasonló élmények, neked is így lesz! Aztán elmentem egy jó nagyot kerülni vagy 200 km-re... közbe jött egy irdatlan viharos idő, szembeszél, egyre-egyre jobban lassult a motor, erre rásegítettek a szemből jövő kamionok is, és addig krákogott a motor, hogy visszaváltás majd 3-ban széthajtva, újra tudtam váltani a 4-et. Ezek után elég volt így hazajutnom, egyből visszaraktam a 18-asat. Később karcsúbb még kisebb kereket raktam be, 120/80-asat, nah itt már a 19-eset úgyahogy elviselte...
Egy a lényeg, ha gyári a motorod, ne piszkáld, ha túl hangos 100-as tempónál, járjál vele 80-al csendesebb is, lesz időd bambulni, kevesebbet is fog enni stb...

[Bilo]

Most mentem vele egy huzamba egy 50km-t, most szépen ment, picit pörög de a 80-90-et szereti, én is..nem kínzom feleslegesen de ha kell még meglódul azért szépen Csak kíváncsiságól..valaki csinált már 5ös váltót bele??

[wsievers]

Csak kíváncsiságól..valaki csinált már 5ös váltót bele??

Senki, még az orosz-ukrán fenegyerekek sem, pedig azok bármit megcsinálnak(utólagos olajszivattyú, bukócsőpóttartály stb...). Gondolkoztam én is rajta, de nem lehet. A komplett váltót kellene kicserélni mechanikástól-mindenestől. Semmit nem lehet belőle felhasználni. Egy léptetővillával és annak a mechanikájával van kevesebb a jelenlegi felállás szerint. Talán rohadt sok gépmunkával-hegesztéssel belemenne a P20 váltója.

[wsievers]

Talán itt látható mi a gond...egyszerűen nem fér el(annyira különbözik a 4 sebességes váltó az 5östől, hatostól, hogy az eredetiből semmit sem lehet használni):

Talán mint írtam, a P 20 váltója, vagy egy olyasmi rendszer, mint a Simson golyós váltója elférne. De az utóbbinál a kuplungautomata menne a levesbe.

[sepy]

Pedig sík vidéken elkelne az 5. sebesség és el is bírná.

[Fergusson]

Pedig sík vidéken elkelne az 5. sebesség és el is bírná.

Igen, elkelne, de mivel hely sincs a beépítésre, így marad a -jó öreg- négy sebesség

[Ultimate8]

Sziasztok!
Meg tudná nekem valaki mondani a CZ 472-esbe való lánc méreteit? Neten "428" szám alatt futót találtam, megtaláltam ebből hogyan kell visszaszámolni az osztást, heveder belső szélességet stb, de az ETZ 250-é például így van megadva:
1/2 x 5/16 ["] .
Azért lenne lényeges, mert ha megegyező az ETZ méretével, akkor olyat tudnék rá venni itt helyben.

***
Közben megoldódott a kérdés, találtam egy jó kis átváltó táblázatot a láncokhoz:
http://www.wemoto.com/info/chain_dimensions/

Itt hagyom, hátha valakinek még segít.

[heeegany]

Jawa gépkönyvbe csak két méret van megadva?

Pannónia gépkönyvbe érdekesebb. Nem tudom hogy aki annó kitalálta ezt a méretezést és miért nem vágták jól tarkón akik a közelébe voltak...
1/2"x5/16"x8,5mm
Lehet akkor könnyebb lett volna eldöntenie hogy milyen mértékegységbe adja meg a méreteket, nem lenne col meg mm is benne


Mondjuk ez is egyértelműen 428-as, szóval szerintem ugyan azt a szar YBN-t árulják felétek is ETZ-hez, meg mindenhez amire jó mint amit itt. Pannónián nem sokat bírt. Szóval ha 428-as lánc akkor inkább vegyél arany Favoritot. Az elég jó.

Itt volt szó nemrégiben épp ezekről a láncokról:
http://veteran.forum.hu/pannoniak-sz...html#post88482

[Ultimate8]

A CZ gépkönyvében csak az 1/2" x 5/16" szerepel, több méret nincs ezek az osztás, heveder belső szélesség és hiányzik a görgő átmérő. Én se tudom hogy alakulhatott ki ez a mértékegység használat

Igen, ez is YBN lánc, bár gondosan próbálták németnek beállítani az MZA csomagolással. Rákérdeztem Favorit van-e, mert korábban bevált, de sajnos azt nem tartanak, nekem pedig most kellett. Megfelelő kenés (spec. spray) mellett remélem azért nem lesz túl rövid életű - bár ahogy a másik topicban olvasom elég rossz a tapasztalat vele. A Pannóniádon mi lett vele? Szakadás, vagy gyorsan szétnyúlt?

[heeegany]

A Pannóniádon mi lett vele? Szakadás, vagy gyorsan szétnyúlt?

A szakadást nem vártam meg(Pannónián az elég problémás. Letörheti a kilométer kihajtást, a blokkból egy darabot, vagy egyszerűen csak lezúzza a láncburkolat hátsó ívét...). De néhány száz kilométerenként feszíteni kelletett a láncot. Aztán meg szemet kivenni, aztán nem vártam meg amíg megint koppra kell állítani, inkább cseréltem(persze lánckerekekkel együtt). Így is számtalanszor jöttem úgy haza hogy csörgött a láncvédőbe a lánc olyan laza volt.
Arany favoritot neten rendeltem valahol annó, rendelés után talán 2 nap kelletett és már nálam volt.