Ha szeretnél csatlakozni hozzánk, beszélgetni, kérdezni, vagy válaszolni, üzeneteket küldeni, szavazni, akkor kérlek, szánj néhány másodpercet a regisztrációra.
Nos, ma volt az a nap, amikor kirázott a hideg. Méghozzá ettől:
Ez a Trophy első lengőkar felfüggesztése lenne. Most este előszedtem, hogy megpucoljam. Mondván, már csak ezt az egy váz elemet kell megpucolni és festeni, hogy végre lassacskán elkezdhessem összeépíteni a gépet. Néhány réteg mocsok lekerült róla, és ez a látvány fogadott. Átvillant az agyamon a kép, hogy mi van akkor, ha annak idején, vásárlás után csak nagyjából lepucolgatom a motort, valahogy áttolom a vizsgán, aztán száguldozok vele? Majd egy jó 80-90-es tempónál ez a darab megunja az ottlevést A kerék bebucskázik a motor alá, én meg egy szembejövő kamion alá
Szóval, mint annyi minden, ez is igazolja, hogy ilyen öreg masinákat használatba vétel előtt igenis tessék átnézni, szétszedni, megtapogatni, gondosan összerakni!
Másrészt az a kérdés is megfogalmazódott bennem, hogy szerencsétlen motor mivel érdemelte ki ezt a mostoha sorsot? Mit kaphatott ez, hogy ilyenek történtek vele??? Ugyanis 2 motortartó fül, üléstartó fülek, akku tartó tálca is újra van heggesztve. Milyen krosszozáson mehetett keresztül, amitől még ezek is leszakadtak?
Sziasztok!
A 125-ös Trophy-m indexeit nem tudom normálisan felrakni
Akárhogy próbáltam mindig laza,nem is mertem menet közben kipróbálni, mert féltem hogy a menetszél kiszakitja.
Bekötöttem az indexeket, és beraktam őket a helyükre, majd a csavarral odaerősitettem.Csak a bal oldalin van kormány vég tükör, elvileg az erősitené oda, de az még lazább mint a jobb oldali amin van tükör!Eredeti indexeim vannak, nem utángyártott szerencsére.Láttam már trophy-kat kormányvég tükör nélkül, és azoknak szilárdan volt az indexük a kormányban.
Megpróbálom
Csak nem gondoltam volna hogy ilyen megoldást kell alkalmaznom.
Még nem volt dolgom ilyen indexel, ezért e téren még tapasztalatlan vagyok.
Azt hittem kihagytam valamiféle alkatrészt
Köszi a segitséget !
hogy a bowdent el tudják vezetni a burkolat alá, ne lógjon össze-vissza
Plussz ezzel a megoldással a bowden nem tekeredik hanem hosszirányú a terhelés, ami hosszabb élettartamot eredményez A TL Pannóniáé is hasonló megoldás
Az "egérrágással" mi lett? Ki lett hegesztve?
Utoljára szerkesztve a következő által: OdinHEM; 2014 szept. 29, 11:22.
Először is BUÉK ! Ma túrtam egy kicsit a padláson , és egy a pannóniával sehogy sem egyeztethető alkatrészre lettem figyelmes! Nem valami " ilyes-furma Earles formátumú mellső kerék megvezető alkalmatosságot " hajkurászott valaki ?
Nem a legtisztább , de újszerűnek néz ki (vagy csak a portól nem látok)...
Komment