Kipufogó tömítés

[sricsi70]

Sziasztok!

Szeretném tőletek megkérdezni, hogy a kipufogó dob és a könyök csatlakozásánál (Pannonia T5-ről van szó) a"stucni"-nál milyen tömítés megoldást javasoltok.
Eddig sajnos nem sikerült olaj csöpögés nélkül összeszerelni.

[BeniP10&P21]

Azbeszt zsinór és alufólia.

+ néha hajtsd meg néha a lovakat hogy a kipufogó kiégjen valamennyire Városi tötyörgéstől szokott sírni

[sricsi70]

Azbeszt zsinór és alufólia.

Milyen módon? Az azbeszt zsinórt tekerjem körbe alufóliával és az így készült "szalámival" tekerjem körbe a tömítendő részt?
Esetleg a könyök eme részét kell körbetekerni azbeszt zsinórral és utána alufóliával az egészet?

[soveny]

Ha már felmerült ez a téma, szeretném megkérdezni, hogy mivel ajánljátok helyettesíteni a rákkeltő, kereskedelmi forgalomban már nem kapható azbesztzsinórt? Az interneten rövid keresés után találtam többfajta lehetséges megoldást is, különböző átmérőkben kapható, hőálló szilikontól a valamilyen textilhez hasonlítótó tömítőzsinórig (kis túlzással tehát még megjelenésében is hasonlít az "eredetire". Mit érdemes használni?

Vagy ezek rosszak, és a veteránosok maradjanak csak az azbesztnél?

[-t5-]

mivel ajánljátok helyettesíteni a rákkeltő, kereskedelmi forgalomban már nem kapható azbesztzsinórt?

Tudod soveny, az nem is igazi "szocializmusban megfáradt" gépszerelő-lakatos akinek nincs otthon abból az 'átkosból' megmentett (rákkeltő, kereskedelmi forgalomban már nem kapható ) , sodorható, jól tömítő "anyagból" legalább 'másfél kiló'.
Úgyhogy az ilyen "modern cuccokat" kínáló boltokban nem fogunk egy darabig összefutni!

[BeniP10&P21]

Kisebb fa fém boltokban még lehet találkozni vele. Nem feltétlen zsinór hanem madzagként lehet megtalálni. Utóbbit szálakra lehet bontani.
Én a könyök mindkét végén alkalmazom. Fent 3-4 karikányit csinálok és azt körbefonom alufóliával. Majd a könyök és a henger közé be. A könyök és a dob között ha csavaros akkor ugyanez. Ha muffos akkor összerakom és mielőtt ráhúzom akkor helyezek be pár fordulónyit.

[sepy]

Uraim! Figyelmetekbe ajánlom az egyel modernebb megoldást a teflon szalagot mely sokféle képpen alkalmazható, vagy a teflon tömítő karika. Tudom a fóliába csavarás azért kell ,hogy ne nyomja ki a kipuff, de a teflon szalag az én tapasztalatom szerint tartósabb. Kinek ízlése szerint a gyári anyagok sajnos nincsenek így ki mire esküszik a próbálkozások sora végtelen.

[mir-mur]

Uraim! Figyelmetekbe ajánlom az egyel modernebb megoldást a teflon szalagot mely sokféle képpen alkalmazható,

22 évvel ezelőtt, emiatt a szuper technológia miatt kellett kétszer vízvezetékelni a barátom házát.
Mindenhol spriccolt, ahol csak menet volt. Kicseréltük a régi vacak kenderre, azóta is szuperál.

[sepy]

Tekerni tudni kell nem csak a kerékpárt!!!!!

[mir-mur]

Tekerni tudni kell

A kenderkócót is ! Fura de azzal meg jó lett.

[sepy]

Régen éles vágóval vagy finom helyeken kézi fűrészlappal meg érdesítettük a menetet sosem gyűri ki a kócot utána jött a jó és bevált mínium és sosem engedett!

[OdinHEM]

És az életben szét sem lehetett szedni utána többször csak igen nagy munka és szigorító eszközök segítségével. Volt szerencsém ilyeneket bontani az örökké valóságnak szólnak ahol még ez van

[jjzoli]

Üdv!

Én kimondottan kipufogókhoz használható, hőálló, szigetelő pasztát használtam. Tubusban lehet kapni. A neve pedig meglepő módon "Kipufogó tömítő paszta"

[Pancsa bicikli]

Helló!

Én is próbálkoztam régebben azbeszt zsinórral, több kevesebb sikerrel! Ha jól "eltaláltam" tömített rendesen, de előfordult hogy többször is újra kellett tekerni mire jó lett.
Egy ideje már a hagyományos alu tömítéskarikát használom (pannóniához való méret bármelyik motoros boltban, vagy börzén kapható) Kettőt teszek fel , egyet közvetlenül a hollanderbe és úgy húzom fel a csőre, a másikat pedig a cső és a henger találkozásához. Előtte rendesen megtisztítom, lecsiszolok minden kormot szennyeződést kiegyengetem a cső peremét. A külső tömítést és a henger csatlakozórészét bekenem kipufogó tömítőpasztával majd jól meghúzom, felmelegítés után még egyszer utánahúzom, majd néha amikor eszembejut ellenőrzöm, álltalában minden nagyobb út után lehet rajta húzni egy kicsit. Mióta igy csinálom semmi korom, olajszennyeződés nem jön és nem ég rá a krómra!

[bokor28]

Régen éles vágóval vagy finom helyeken kézi fűrészlappal meg érdesítettük a menetet sosem gyűri ki a kócot utána jött a jó és bevált mínium és sosem engedett!

Ebbe utólag beledumálok, mert nagy tapasztalatokra tettem szert.
A pici tekercsben kapható 150 Ft-os teflon szalag kuka.
A vizesek komolyabb, Loctite 55 menettömítő zsinórt használnak (ez szálas anyag).
A jól bevált módszer a kenderkóc és zsír (faggyú, nálam vazelin). A nikkelezett menetet fűrészlappal jól megkaparászni, hogy ne nyomja ki. Sok idomnál ez már gyárilag be van marva érdesre.
Tömítő paszta fölösleges.