Irányjelző Pannóniára

[soveny]

Nem biztos, egy smd led meg egy kis állítgatás csodákra képes .

Természetesen neki lehet állni faragni, csak nem tudom... Amiatt nem jutna eszembe, mert nem szabad, hogy ennyire megterhelje a rendszert 2x21w. Főleg valami elektronikus villogtatóval.

[bgabor73]

Jó látni, hogy tényleg másban is felmerült az ötlet. Ezekszerint érdemes megpróbálkozni a "hagyományos" módszerrel? elég fényerőt ad 6V is?

[jagdtigger]

Én simán nekiállok. Egyszerűen megéri, tovább bírják mint az izzók és kevesebbet is fogyasztanak ugyanolyan fényerő mellett .

[bgabor73]

Én simán nekiállok. Egyszerűen megéri, tovább bírják mint az izzók és kevesebbet is fogyasztanak ugyanolyan fényerő mellett .

Légyszi számolj majd be az eredményről Köszi!

[BeniP10&P21]

Egy veteránnál azért tudjuk, hogy kellemesebb helyeken nem fogják a fényerőt firtatni.
Igaz vissza élni se szabad vele.
Most kiírtuk kiírjuk a lehetőségeket. Majd a téma nyitója pedig eldönti melyik lesz az ő ízléséhez legközelebb
Jó az izzó is és a led technológia is csak halad. Nemhiába kezdenek már a jármű iparba is előjönni.

[darkside]

Nekem a P21-re raktak a 80-as években MZ/simson indexeket, bár én vissza fogom bontani, ha nekiállok fölújítani.

[X11]

Szerintem muxik de 6v-al még nem próbáltam.
12 v-os rendszerhez: Index és átalakító.

Sok sikert a ledes villogókhoz.

[jagdtigger]

Kösz . De előbb egy szaki kéne aki legyártja a két index konzolt , fater költözéskor egy csomó szerszámot kiszanált (az egy szem fűrészemet is meg a félretett vasanyagot... :/ ).

[TLF65]

Nekem van index a TLF-en, 6V-os, működik az akkuról, a lámpa fejben van a relé, (nem elektronikus) eddig 1 év alatt az uj akksit egyszer kellett kivülről feltölteni...( iagz nem Pesten közlekedem, hanem Gyöngyös környékén, és nem kell percenként jeleznem...) Ja és sima izzó van betéve, nem LED.

[heeegany]

Én csináltam az enyémre. Még kezdetleges, majd megcsinálom rendesen elektronikus villogtatóval. De egyenlőre Simson villogtató, 6v 4W-os égők és egy poti hogy megfelelő legyen az ellenállás a villogtatónak (ezek az akkudobozban vannak)
És mivel normálisan kinéző kapcsolót nemigazán találtam így egy kis 3 állású billenőkapcsolót raktam a fényváltó kapcsoló alá egy kis burkolatban, így nem is feltűnő, de könnyen hozzáférhető.
Ez persze nem bírná a terhelést, úgyhogy reléket kapcsol.(na ezt szúrtam el egy kicsit, így ha kevés a töltés nemigazán akarnak működni a relék...)

Első tartók ezen a képen rajta vannak: (alsó sor jobb szélső 2)
Kép 4 /9 a(z) <span class="normal">Motorom</span> albumból
Az alsó kormánykifli 2 csavarjával lehet rögzíteni. A végébe pedig kis méretű irányjelző jön. A hátsó az leginkább erre hasonlít:
http://www.futarmotorosbolt.hu/images/2000000003696.jpg
Csak az is saját készítésű

Tervek szerint egyébként először LED-esre terveztem, ugyanezzel az irányjelzővel. Mindegyikbe 2 vagy 3 db nagy fényerejű fehér LED kerülne, 3.5V-os fesz szabályzó IC-vel.
Ahogy próbálgattam sokkal jobb fényereje lenne mint a 4w-os izzóval. Szóval azzal gond nem lenne


Ha valakit érdekel akkor csinálok normális kapcsolási rajzot és feltöltöm ide.

[mátéapu]

Tudjátok srácok 2-3-hónapig volt fenn a simson irányjelző rendszer,és mindig akkor volt bizonytalan mikor elfoglalt voltam,nem győztem tölteni az akkut,és ő sem.
300-km-es turán 100-at birt?addig jól visszajelzett,és mikor kanyarodás előtt rámelőztek,dőntőttem elég volt!!!!!
Le vele,és nem ajánlom.
Balesetben,ilyen van a gépen,te vagy a hibás!!!
Nagyon szeretném,de fabatkát sem ér.!
Integetek azt észre veszik,van aki nevet,én örülök,hogy észrevett és nem radiroz le!

[Lemezjáték]

mateapu

Tudjátok srácok 2-3-hónapig volt fenn a simson irányjelző rendszer,és mindig akkor volt bizonytalan mikor elfoglalt voltam,nem győztem tölteni az akkut,és ő sem.

ha jól értem, feltöltött akkumulátorral elvileg működik a rendszer, csak az index elég sok teljesítményt igényel, így az 5w-os töltő tekercs gyakori indxelés mellett (pl. városi forgalomban) nem bír annyit utána tölteni, hogy folyamatosan működjön?!

Sőt, ha ez igaz, akkor a féklámpával is gond lehet, hiszen az is az akkumulátoros körről megy, így ha az lemerül, akkor a fékezést sem veszi észre a mögötted jövő, ami újabb balesetveszély...

...Hmm...pedig én most vettem két pofás Hella indexet a kormány végére, meg automatát meg 3 állású kapcsolót...

Nekem nagyon hiányzik az index (a biztonságos index) és jó volna valami megoldás...lehetőleg nem 300 eurós VAPE...

TLF 65-nek működik a dolog...Neked sem dinamós a motorod ugye?!

Hogyan látjátok ezt a kérdést?

- - - Updated - - -

Nekem van index a TLF-en, 6V-os, működik az akkuról, a lámpa fejben van a relé, (nem elektronikus) eddig 1 év alatt az uj akksit egyszer kellett kivülről feltölteni... (iagz nem Pesten közlekedem, hanem Gyöngyös környékén, és nem kell percenként jeleznem...) Ja és sima izzó van betéve, nem LED.

Ezek szerint működhet a dolog...

Még azon gondolkoztam, hogyan lehetne csökkenteni a teljesítmény igényt?

Ha csak a kormány végen van index, akkor csak 2 izzó kell 4 helyett... (A led-es dolgokhoz egyáltalán nem értek...)

A töltést is lehetne növelni (ahogy itt a Fórumon már kitárgyaltátok), ha nem sima szelén egyenirányítással menne a töltőtekercs, ami eleve levágja a szinusz hullám felét, hanem Graetz-kapcsolással. Bár ide meg talán nem jó a szelénből összerakott híd, hiszen az túl sok feszültségesést hozna...

[jagdtigger]

(A led-es dolgokhoz egyáltalán nem értek... )

Nem is kell, lehet kapni eleve ledes indexeket meg hozzá való relét, kicsit drága megoldás de ha nem kap túlfeszt akkor iszonyat hosszú életű. Vagy ha találsz valahol olyan index relét ami egyszerre csak 1 izzónak ad kakaót(első-hátsó világít felváltva) akkor az is jó.

[TLF65]

TLF 65-nek működik a dolog...Neked sem dinamós a motorod ugye?!

Hogyan látjátok ezt a kérdést?

..

Szerintem a kormányvég indexet nyugodtan tedd fel, ha normál akksid van ( 6V 8-10 Ah) akkor az a két izzó, illetve oldalanként 1 db izzó nem fogja havonta az akkut lemeríteni. A töltő tekercs - valahol olvastam, valamilyen szakkönyvben - 3 W-os, de az mindig tölt, akkor is, ha csak simán mész, fék nélkül, és irányzelzés nélkül ( a beindítás pillanantától kezdve!!!). Azaz, ez a tekercs folyamatosan tölti az akksit, ami meg akkora a Pannóniában, hogyha nem is lenne töltve, akkor is 10-12 óra folyamatos világítást adna az 1 index égőnek, vagy 3 órát a 20W-os féklámpának, együtt meg vagy 1-2 órát a két izzónak.

Gondolj bele, 4-5 óra egyhuzamban motorozni, nem kis teljesítmény, és nem kis táv!! ( az ember fizikailag is nehezen bírja már az 1-2 órás gurulást egyben...és nem villog folyamatosan...) Szerintem nyugodtan épitsd rá!!

Nekem is lendkerékmágnes van a motoron, úgyhogy nyugi!!

[sepy]

Én nem pártolom a kormány vég indexet. Sokszor útban van stb., vannak már jó kinézetű indexek és ledesíteni kell. A biztonságod nem mérhető pár ezer forinton. A Sport Cz- men nekem is az van mert ott is takarékoskodni kell avval az 50 w -al.Most is láttam fenn ledes izzót/ 4000ft-a 4 db., kell egy ledes relé kb. 3600ft.Kormányvég indexbe nem való a led mert a fénykibocsálytása korlátozott / 60 fok kb. /máskülönben van olyan relé melybe tehetsz ledet és égőt is.