Megragadt dugattyú javítása

[Józsi-bá]

Tisztelt Szleppi !
Az előttem hozzászólóval egyetértve és hozzátéve tudom javasolni a dúsabb keverék alkalmazását , ugyanis alacsonyabb az égés hőmérséklete . A grafitos bejáratást nem javasolom . A grafit az a szén egyik módosulata , de lerakódásokat okoz . A Fimol=molibdénszufit , nagyon jó a kenési tulajdonsága és hőálló ! Saját tapasztalatból tudom , hogy tisztitja az égésteret a dugattyú tetejét és a kipufogó csövet. Rendszeresen használtam a P20-as Pannoniához pedig 1970-ben még nem voltak korszerü szintétikus olajok , csak Arol2T és 12000 km futásteljesitmény után is fémtiszta volt a dugattyú és az égéstér. Bejáratáskor a sebességhatárokat betartva játszani kell a gázzal !
Sikeres bejáratást kivánva Tisztelettel Józsi-bá

[sepy]

A Fimollal való bejáratás nem jó ötlet. Azt a bejáratás után kell használni és nagyon figyelve az előírt adagolást semmi képen nem szabad túllépni. A grafit tartalma miatt javítja a kenést csökkenti a kopást de nagymértékű lerakódást okoz ha többet adagolnak és elősegíti a későbbi gyertya slusszokat. Ezt a tavalyi évben tapasztaltam. Bejáratáskor pedig az ésszerű keretek közötti" kopást" kell elősegíteni és nem késleltetni kell. A Fimol pedig ezt teszi. Ha nem okozott problémát akkor nagyon laza volt az illesztés azért volt sikeres a bejáratás. Dúsabb keverék / 'fél csavarás a levegő csavaron" segíthet még a leírtakon kívül a 100- as tempó nemvalószínű,hogy követésre érdemes. Nem vagyok én sem a tötyögős bejáratás híve mert két ütemű gépről van szó melynek fordulat szükséges a nyomatékhoz főleg bejáratáskor mikor még hatalmas kompresszióról nem beszélhetünk. Az a bejáratással alakul ki! 4.-ik ben 60 felett símul ki a motor járása szerintem.

[Gyula-bá]

Csak a szakmai pontosság kedvéért.
Több olyan hsz-t is olvastam amelyikből az tűnik ki, hogy a molibdén diszulfid (MoS2) azonos a grafittal. Nem Uraim a grafit a szén (C) egyik változata, akárcsak a gyémánt a MoS2 pedig nem tartalmaz szenet. Az viszont igaz, hogy a grafit és a molibdén diszulfid "kenő képessége" sokban hasonló.

[dkari]

Sziasztok!

Érdeklődnék hogy a megszorult dugattyú esetén a hengerfalról hogy lehetne eltávolítani a felkenődött alut?
Minimálisan van a hengerfalon de nem tudom hogy kellene leszedni.
Olvastam háztartási sósavas megoldást és finom vizes csiszolópapírost is.

[CZsolti]

Én olajos 600-as polirpapirral kezdeném utánozva a hónológép mozgását, majd 800 és 1000 következzen. Az olaj nagyon fontos! Legalábbis a suliban igy tanultam.

[joker]

utánozva a hónológép mozgását

Igen - annyira , hogy elvinném oda ahol van rendes hónoló - aztán kifizetném 10 perc munkát , mert az a tökéletes . De minden házi "praktika " is működővé teszi a gépet . Csak manapság szerintem nem érdemes kinlódni .

[dkari]

Igen - annyira , hogy elvinném oda ahol van rendes hónoló - aztán kifizetném 10 perc munkát , mert az a tökéletes . De minden házi „praktika” is működővé teszi a gépet . Csak manapság szerintem nem érdemes kinlódni .

Köszönöm a tippeket. Valószínű az olajos papír marad megoldásnak.

Pesten az a jó, kilépek az ajtón ha jobbra, ha balra indulok lesz egy műhely ahol van honoló

Sajna nekem minimum posta vagy keresgélés. De leginkább az a "gond" hogy hétvégén vagyok csak itthon és ilyenkor csak tönkretenni van lehetőség a motort mert üzlet műhely nem igen van nyitva

[joker]

Akkor hivj fel , ha érdekel egy "egész jó " házi megoldás . 20 / 35 55 955

[LC 9246]

Tudom ,hogy az egyik gyuru hianyzik ,de azon kivul ........velemenyeket ,gondolataitokat szivesen olvasnam.Azert lett szetszedve mert a fotengely sajna elkopott hajtokar is kottyog es a csapagyak is uszkaltak mar a tengelyen .

[kollarg]

velemenyeket ,gondolataitokat szivesen olvasnam

Szia! A féloldalas "lefújás" a gyűrűk mellett így ránézésre hajtórúd derékszögelési gond.
A csapszegen a lila folt meg gondolom ennek valami következménye: szorult, túlmelegedett, azon a folton kiégtek az ötvözők. Persze az a túlmelegedés lehet mástól is, túl szoros illesztés vagy kevés benzin, de utóbbit (mármint a benzint) nem hinném. A csapszeg másik oldala is lilás?
A főtengelycsapágyazás más tészta, de azt elkezdtük megbeszélni telefonon. Amit viszont kérdezni akartam: a főtengelyed csapjai gyáriak vagy csak gyári minta után készültek?