Hogy szedjük ki a lendkerék által elnyírt reteszt, tájolócsapot?

[dott]

Szerintem túlzott elővigyázatosság ez.
Ki fog jönni belőle, nem kell félni.
Volt olyan Simson itt nálam, aminél az ék rá volt hegesztve, gányolva a főtengelyre. (naná hogy nem sikerült nekik )
Gravírozóval kezdtem el lepucolni az ékpályát, s egy idő után magától kiesett belőle az ék maradék része. (Persze lefelé volt fordítva a főtengely.)
Arról nem is beszélve, hogy a tengely keményebb mint az ék, így ha kulturáltan van ütögetve, alányúlva, nem fog sérülni a tengely.

-Elnyíródás: Eddig nekem csak akkor nyírta el, amikor nem volt rendesen meghúzva az anya rajta, vagy felülve rá a lánckerék/lendkerék etc.
Ahogy többen is írták, az ék csak pozicionálja, nem attól marad fenn.

[Lemezjáték]

Ki fog jönni belőle, nem kell félni.

Én elhiszem, hogy ki fog jönni, a gond csak az, hogy eddig 2 tengelynél nem jött ki...
(Az első esetben a lánckerék tengelyt a rajta lógó csapággyal voltam kénytelen vinni egy forgácsoló műhelybe, ahol kibányászták valahogyan.... Az utóbbit meg ahogy írtam, kínlódtam vele...)

-Elnyíródás: Eddig nekem csak akkor nyírta el, amikor nem volt rendesen meghúzva az anya rajta, vagy felülve rá a lánckerék/lendkerék etc.
Ahogy többen is írták, az ék csak pozicionálja, nem attól marad fenn.

Ezzel teljesen egyetértek. Ráadásul, ha megnézzük, hogy egy ilyen menet mennyit gyöngíthetne a nyíró ellenállásán, akkor látnunk kell, hogy nem vesz el az esetlegesen nyíró igénybevételt elszenvedő felületből többet, mint kb. 10%-át, azaz a maradék is szinte teljes értékű nyíró igénybevétel szempontjából.

Tényleg csak azért írtam meg a tapasztalatot, meg az ötletet, mert hátha valakinek tudok segíteni vele...

[Gyula-bá]

Fölöslegesnek tartom az "óvintézkedéseket" mert egy jó kúpos (ha kell össze csiszolni) illesztés megfelelő nyomatékkal meghúzva nem mozdulhat el, még retesz nélkül sem.

[joker]

Ráadásul, ha megnézzük, hogy egy ilyen menet mennyit gyöngíthetne a nyíró ellenállásán, akkor látnunk kell, hogy nem vesz el az esetlegesen nyíró igénybevételt elszenvedő felületből többet, mint kb. 10%-át, azaz a maradék is szinte teljes értékű nyíró igénybevétel szempontjából.

A ducati lendkereke , csak úgy fel van tolva , meghúzva -kész . Nincs retesz .

Ja -hát , most jut eszembe :a 60 as csigafúrón sincs semmi cicó -csak úgy bedobja az a fránya drehás a helyére .

[wsievers]

Régen rossz, ha a retesz nyírásra van igénybevéve. A "valódi" ék igénybevétele pedig palástnyomás.

[Lemezjáték]

A ducati lendkereke , csak úgy fel van tolva , meghúzva -kész . Nincs retesz .

Ez jó példa arra, amit többen is írtunk, hogy a kúpnak kell átvinni a nyomatékot és nem a retesznek. Ha jól emlékszem a "csúzlinál" (kis MZ) is így van...

- - - Updated - - -

Régen rossz, ha a retesz nyírásra van igénybe véve. A „valódi” ék igénybevétele pedig palástnyomás.

Igazad van, annak idején én is úgy tanultam, hogy nyírásra méreteztünk, és megengedett palástnyomásra ellenőriztük.
A palástnyomás szempontjából pedig a belefúrt menet nem oszt és nem szoroz.

[wsievers]

Ha jól emlékszem a „csúzlinál” (kis MZ) is így van

Ott egy kis tájolócsap van, mint a Jawánál is.

[Lemezjáték]

Ott egy kis tájolócsap van, mint a Jawánál is.

Lehet, hogy nem ugyanarról beszélünk? Én a primer hajtás kis lánckerekére gondolok. Ott elvileg nincsen szükség semmi tájolásra.

[wsievers]

Az én hibám. Egyből a főtengely másik végére asszociáltam. Igazad van.

[Lemezjáték]

Most raktam össze a T1-es blokkot és az íves reteszeket előre megfúrtam és menetet fúrtam bele. A primer hajtás kis lánckerekénél a retesz szélessége 6 mm, így ebbe M4-es átmenő menetes furatot készítettem, míg a szekunder hajtás kis lánckereke alatti retesznél, aminek a szélessége 5 mm, M3,5-ös menetet készítettem.

Ettől azt várom, hogy ha szétszedésnél megint azt tapasztalom, hogy beszorult, akkor belehajtva egy csavart, kitolja a fészkéből a reteszt.

[CZsolti]

Kérdés, hogy mennyire marad ép a menet a nyírás után. Szerintem max lemezcsavart tudsz majd belehajtani.

[joker]

Kérdés, hogy mennyire marad ép a menet a nyírás után. Szerintem max lemezcsavart tudsz majd belehajtani.

ez nagyon jó ! Ami még nem nagyon hangzott el itt ék-retesz -kúp témában , az ,hogy miért nem csiszoljátok össze az összetartozó dolgokat . Lánckerék , lendkerék --és ahova feltesszük . Néhány csepp olaj -csiszolópor 5-10 tekerés -lazán , érzéssel -j-b ra . Féktisztítóval lemos és kész . Áll mint nekem régen . Ez most az előző --menetes ék - fénykép miatt jutott eszembe , elnézve azt a felületet . Nagyon jó minőségü a kép .

[Lemezjáték]

Czsolti

Kérdés, hogy mennyire marad ép a menet a nyírás után. Szerintem max lemezcsavart tudsz majd belehajtani.

...Semennyire nem maradna ép, valami féle tojás alakja lenne. Nálam szerencsére a Pannóniánál még soha nem nyírta el...De nem is ezért csináltam, hanem azért, mert szétszerelésnél nem tudtam kivenni a fészkéből. (Rossz topikba írtam, mert a cím az az elnyírt retesz, tájolócsap, bocs...

[demeter]

Esetleg finom köszörűkorongon párszor áthúzva, lehet a reteszt könnyebben szerelhetőre illeszteni is.

[Gyula-bá]

... Ami még nem nagyon hangzott el itt ék-retesz -kúp témában , az ,hogy miért nem csiszoljátok össze az összetartozó dolgokat . ... .

De bizony elhangzott, lásd 63 sz.-u hsz.