P10 hengerszett P12-re

[stalker]

Sziasztok!

A Pancsa P10 hengerét és hengerfejét simán, minden átalakítás nélkül fel lehet-e rakni egy P12-re(sztem tuti még jobban hűl, nehogy már besüljön, ráadásul jobban illik a P12 stílusához, mint a régi henger és hengerfej...)? A vezérlés nem különbözik?

Üdv

[nagyfékdobos]

szia!
Simán felteheted, bár szerintem egyáltalán nem illik rá. Úgy tudom a 12-es henger ugyanolyan erős mint a 10-es. ha megsül, nem a különbség miatt...

üdv!

[ApaE]

[TLF65]

P12-re „sima” T5 hengert/hengerfejet tettek, ami eltért, az a dugattyú - P12-é kicsit rövidebb, ez nyilván kihat a vezérlésre, a P12 kicsit „harapósabb” ettől.

na itt fedeztem én fel a pannónia "spanyolviaszt"...

[majdánka]

Üdv.:
Bár elég triviális lehet a kérdésem, de azért felteszem:
Kb 2 hete vettem egy elég hiányos P12-est, de szeretném apránként összehordani. A kérdésem, hogy a P12 CSAK kerek hengerrel készült, vagy került rá szögletes(P10-esé) is?
Mert úgy tudtam ezekre már mindkettő ment vegyesen(láttam már kb 10-12 db P12-est eredetinek tűnőben , ezekből 4-en volt szögletes henger) , de lehet hogy ez téves infó.
Természetesen minden cukoralkatrész hiányzik róla.(még a hátsó teleszkóppár is,de az talán nem túl ritka )
Blokkból csak a balos blokkfél van meg+a főtengely.
Km óra, tartó lemeze, km óra meghajtás nincs meg.(azt mondták, hogy a meghajtás eltérő a 18colos kerék miatt)
Kipufogó hollander vasból volt vagy a sima alu kaktuszmintával?
A mezei T5h-tól miben különbözhet még(tank, kerékméret,lámpatök, kormánycső, dugattyúpalásthossz:-2.2mm)ezeken kívül a P12???
Ezek infókhoz szabnám a bevásárlólistát a börzéken való vadászaton. Meg azért OT-n is szeretném egyszer áttunkolni, a távoli jövőben.
Előre is köszi!
Majdánka

[ApaE]

[majdánka]

Köszönöm a segítséget!

[darkside]

Mit gondolsz cukor alkatrésznek, a hátsó telók nem igazán azok inkább az elsők, a legtöbb alkatrész pótolható t5-ből meg p10-ből, csak a gyujtáskapcsoló gumi házát elég nehéz,, meg első villa alsó szára, azt nem gyártja senki sem, de beszerezhető.

[Panman]

Üdv.:
Km óra, tartó lemeze, km óra meghajtás nincs meg.(azt mondták, hogy a meghajtás eltérő a 18colos kerék miatt)
Majdánka

A km-óra hajtás ház az egyezik a T5-ösével és a P10-esével A km-óra spirált meghajtó fogaskerék áttétele lehet más, mer t a P12 nagylánckereke 48 fogas, a kislánckereke 17 fogas, a lánc meg 118 szemes gyárilag. Csereszabatos, azaz feltehető rá az 50 fogas nagy, a 16, vagy 15 fogas kislánckerék is. Arra kell figyelni, hogy ebben az esetben 120 szemes láncot illik alkalmazni.

A P12-esemre a P10 középgyertyás, jobb égésterű hengerfejét szereltem fel természetesen némi átalakítás után.

[Panman]

Előbb-utóbb üzemképes lesz a vas.

[OdinHEM]

Szép vas... Kérdés a henger és hengerfejen lévő "csonkítások" mi célt szolgálnak?

[Panman]

Gyakorlati célja nincs, csupán az esztétikumot szolgálják. A Pannónia P12-őn gyárilag T5 henger és az ahhoz való oldaltgyertyás hengerfej van. Ezen hengerfej helyre került a módosított égésterű középgyertyás P10 hengerfej. Amennyiben az eredetileg négyzet alapú hengerfej nem lenne hozzáfaragva a kerek hengerhez elég hülyén nézne ki. Találtam ilyen fotót mellékelem.

[ApaE]

[OdinHEM]

Köszönöm ismét tanultam Bevallom töredelmesen hirtelen nem volt előttem fejben a képe az alkatrészeknek mikor kérdeztem...
Tetszik a barátod megoldása Gyula! A tiéd is jól sikerült Panman! Soha "csúnyább" átalakítást eredeti alkatrészből!

[TLF65]

Szeretnék én is hozzászólni, nekem is nagyon tetszenek ezek az átfaragott henger fejek, és erről ujra eszembe jutott az az ötlet, (nem biztos hogy csak nekem!) hogy ha a régi oldal gyertyás hengerfejre átellenben, még egy gyertyafuratot készítenének, nem tökéletesebb lenne-e az égés, (lévén több helyről, hamarabb indul,) és nem üzembiztosabb-e ez a fajta twin spark megoldás?
Igaz, elképzelhetőnek tartom, hogy a gyújtó tekercset is méretezni kellene egy plussz gyertyára, (bár ahogy képzelem ezt áttekerni nem lehet túl bonyolult, avagy ha az egész elektromos rendszer VAPE (vagy ahhoz hasonló) akkor 2 db nagyafeszültségű tekercs kellene...az lehet hogy birná enregiával...Csak megszaladt az agyam, de ez már régen a fejembe motoszkált, figyelgetve az aszimetrikus gyertya elrendezést, (a szimetrikus kipufogókhoz képest, ami ahogy olvastam szintén "csak" az akkori piaci igények miatt lett kialakítva...) bocs hogy "beleszóltam"...