Pannónia oldaldoboz

[TLF65]

Üdv Mindenkinek, remélem a napsütés gyakoribb esemény lesz ezek után!

Ahogy korábban megigértem, ha elkészülnek az oldaldobozok, teszek fel pár képet ebben a témában.
Markazon, Takács Gábor kárpitos mesterrel készíttettem el ezeket a hiányzó "alkatrészeket" a krónikus pakolhatatlanság - a Pannóniák egyetlen hátránya - kiküszöbölésére.

Készítettem egy karton modelt (1:1 méretben) a saját ízlésemnek megfelelően, és mint utóbb kiderült Gábort is ezzel sikerült meggyőznöm, hogy vállalja el. Nem igazán akart belevágni, hiszen ő főleg nyergekben, és oldalkocsik borításában "utazik".

De az elkészült "első széria" után, ő is úgy gondolta, nem vállt hátrányára, hogy kipróbálta ezt a "műfajt" is.

Ítéljétek meg, - tudom, forma-bontó próbálkozás, és az "autentikustól" már nagyon messze van, ( nem a motor színében, hiszen volt ilyen gyári export szín, TLF-ben!! mint utóbb kiderült) és esetleg ha valakit még érdekelne, Gábor elérhetősége valahol itt a honlapon is megvan, vagy én privátban elküldöm.

[mucsom]

Szia! Nagyon szép lett, egyszerű formavezetés, semmi sallang. Időjárást bírni fogja az anyag? Eső, napsütés? Mit mond a KRESZ, milyen szélességben lehet rápakolni ilyen kiegészítőket?

[TLF65]

Köszönöm! Huhhh! KRESZ-re nem is gondoltam! az anyag birni fogja az esőt, bár nem célom annyira minden áron esőben turázni, vízálló műbőrből van, mint a motorok nagytöbbségének a nyereg borítása. Inkább a terhelhetőség miatt "aggódok", de a felfogatással remélem azt az 5-5, 6-6 kg-ot beletehem. Felül a furatokban gyorszárakat épített be Gábor, alul én furtam fel L-alakú horoggal ellátott tartókat, ( alátámasztás, ill. oldalra kifelé történő elmozdulás megakadályozására) és így másodpercekbe kerül a levétele. Ezek után "bőröndként" hordozható.

[mucsom]

Mintha az rémlene hogy a motor hivatalos gyári legszélesebb pontjánál nem lehet szélesebb, legalább is a kresz a motoron szállítható tárgyak tekintetében ezt írja elő, a hosszúságra pedig azt hiszem ha a forgalmat nem zavarja 1-1 m előre hátra.

[Kovacsk84]

Ez-ez nagyon jó lett! Gratulálok neked a tervezéshez, a mesternek pedig a kivitelezéshez! Jó pakolást!

[TLF65]

Úgy érzem nem szélesebb mint a kormány fesztáv, de azért lemérem...

Majd kidumálom valahogy....

[sricsi70]

Ítéljétek meg, - tudom, forma-bontó próbálkozás, és az „autentikustól” már nagyon messze van,

Sziasztok!
Nekem nagyon tetszik! Jó a formája, a színe.
Látszik, hogy egyedi gyártmány és nem tucat árú.
Nagyon jól mutat rajta a barna bőrszíj.
Csak gratulálni tudok hozzá!
Egyedül csak annyi a baja, hogy nem az én motoromon van.

[mucsom]

Bocs, rosszul mondtam. Motoron semerre sem lóghat túl semmilyen rakomány. Érdekes smk-on lehet :-)

[TLF65]

Nem lóg ki oldalra, nem szélesebb mint a gyári P-10-es kormány. (belmérete 18 cm széles, kivül kb.20 cm). Megnyugodtam.

[gilersx]

Nekem nagyon tetszik, mindössze egy dolog aggaszt. Valami védő anyaggal be kéne fújni az alját, hasonlóan bőr impregnálásához, mivel alatta pöfékel a kipufogó és kár lenne érte ha az első túra után lemoshatatlanul befeketedne.

[TLF65]

mivel alatta pöfékel a kipufogó és kár lenne érte ha az első túra után lemoshatatlanul befeketedne.

Háááát...erre sem gondoltam... de az első túra megmutatja...A benzin nem oldja a bőrt mert ezzel takaritottuk le a különféle - gyártáshoz szükséges - jeleket, méretvonalakat...Talán lemossa az esetleges olaj cseppeket is...

[TLF65]

Üdv Kedves Fórumtársak!

Hétvégén 600 km-t mentem a géppel, kipróbálva az oldal dobozokat ( Gyöngyös-Pécs oda-vissza, 3,8 l/100km 75 km/h átlag) olajosnak olajos nem lett (1:30 AROL 2T ásványit használtam) de a bogarakat rendesen összeszedte. Tartalék üzemanyagot is vittem benne, bekeverve, de nem volt rá szükség, elég volt a tankot indulások előtt feltölteni.

Könnyű volt pakolni, de hiányzik az 5. sebességi fokozat, a 3. és a jelenlegi 4. között nagy a lépcső.

Jól működött a P12 méretű dugó, beépítes után kb 600 km-et használva érezhetően megváltozott a motor gyorsulása, és az emelkedőn való felkapaszkodás. (fordulat-nyomaték) Hát röviden ennyi, most pihenem ki a 2 x 5-6 órás út fáradalmait!

[ATAKOBA]

Üdv mindenkinek !

Nagyon jól néz ki az oldaltáska. 5.sebességi fokozat helyett tegyél fel a motorra 15-ös fogszámu lánckereket.

[TLF65]

Köszönöm, ATAKOBA, elől a szekunder láncnál 17, hátul 48 fogú a lánckerék, igaz 18"-as a felnim hátul.
Te a primer hajtásnál gondolod a 15-ös lánckereket? mert ott ha jól nézem 24 fogú a lánckerék elől.

[ATAKOBA]

Én a motor és a hátsókerék közötti lánchajtásra gondoltam. Nekem a motorblokkon 16 os lánckereket cseréltem 14-esre ,mert elég sokat motorozok hegyvidékes terepen. Az oldalkocsison ez a lánckerék 15-ös fogszámu. A végsebessége alacsonyabb lesz de ugyanolyan hátsókerék fogszámnál rugalmasabban veszi a emelkedőket.