Oldalkocsis motorkerékpár ideiglenes szóló használata

[madorka]

Ez hol van az 5/1990-ben?

(3) Nem minősül átalakításnaka)8olyan tartozéknak a járműre történő felszerelése, amelynek felszerelését az MR. előírja vagy megengedi;b)9a motor azonos típusú motorra történő cseréje;c) a járműre engedélyezett cserefelépítmény felszerelése;d) a járműbe beépített ülőhelyek számának ideiglenes csökkentése;

[wsievers]

(3) Nem minősül átalakításnaka)8olyan tartozéknak a járműre történő felszerelése, amelynek felszerelését az MR. előírja vagy megengedi;b)9a motor azonos típusú motorra történő cseréje;c) a járműre engedélyezett cserefelépítmény felszerelése;d) a járműbe beépített ülőhelyek számának ideiglenes csökkentése;

Ez csak annyit jelent, hogy ezek a tevékenységek nem átalakításiengedély kötelesek.

[madorka]

Ez csak annyit jelent, hogy ezek a tevékenységek nem átalakításiengedély kötelesek.

Vagyis levehetem az oldalkocsit ideiglenesen, hogy csökkentsem az ülőhelyek számát. Nem ez volt a kiinduló kérdés?

[wsievers]

Nem. Az ülést veheted ki a csónakból, hogy krumplit szálíts vele. Vagy leszedheted a hátsó ülést a csomagtartóról.

[zahi]

Nemrég vizsgáztattam egy pannóniát , oldalas volt ... papiron ! Sajnos észre sem vettem (meg nem is néztem .) , és a vizsgán közölték , hogy vigyem a hozzá való csónakot is ! Miután közöltem , hogy nincs , egyáltalán ! , adtak egy adatlapot , módosított járműadatokkal , , és a gazdinak csináltatni kellett új forgalmit is .

[Laszlo Simon]

de, leveheted. úgy, ahogy írtam és mondták.

- - - Updated - - -

le, persze. de a fórum nem a szabály értelmezésének a helye és mi sem vagyunk ebben kompetensek. úgyhogy erről nem kéne vitát nyitni. hívd fel bármelyik nkh vizsgaállomást, és kérdezd meg. az számít, nem amit mi itt írogatunk.

- - - Updated - - -

nyilván nem kell átalakítási engedély arra, ami nem átalakítás. ahogy a rendelet is mondja.

[mir-mur]

nem kéne vitát nyitni.

Itt soha nem vitatkozunk , hanem eszmecserét, vélemény cserét folytatunk ! Örülünk minden véleménynek, és ha van ellenvélemény, azt nem a másik megbántására születik !

[Laszlo Simon]

tudom én, azért írtam vitát nyitni kifejezést, és nem vitatkozást. a vita eszmecserét, megbeszélést, megvitatást jelent. a vitát nyitni ennek a tevékenységnek az elkezdése. erre is utalnak a mondatot megelőző soraim a bejegyzésben. azaz kár beszélni róla.

[sepy]

Én úgy gondolom ha a szóló motorra oldalast teszek megváltozik a gép nem csak küllemileg és ha leszereljük az oldalkocsit akkor is változik. Oly mértékben melyet papirozni kell manapság mikor a " gyári " küllemhez ragaszkodnak a műszakin. Még a dobozok melyek gyáriak nem saját barkácsolások sem megengedettek jelenleg így hivatalosan nem is közlekedhet a gép ha papiron oldalkocsis szólóban vagy fordítva. Ez már nem egy ülés le és felszerelés szintű.

[UK]

Nyilván mindent lehet, amit a rend őre elnéz. Átalakítás vagy sem, ez csak egy sima adminisztratív kérdés, mennyit kell fizetned az új forgalmiért, de nem azt jelenti, hogy szabad-e vagy sem. Az is igaz, hogy Magyarországon mindenre van példa és annak ellenkezőjére is. De: egy telefonos tájékoztatás az NKH-tól nem egy olyan dolog, amit mutogathat az ember, ha a rend őre éppen nem olyan kedvében van, hogy elnézze. Márpedig, ha valaki leveszi az oldalkocsit akkor L4e-ből L3e kategóriává válik a jármű. Ezt nehéz hivatalosan megúszni új forgalmi nélkül. Az így feleslegessé váló rendszám ráadásul visszaélésre is alkalmas lehet.

Én nagyon örülnék egy hivatalos állásfoglalásnak, de az csak a jogalkotótól jöhet, aki a minisztérium. Az NKH jogalkalmazó, ha valami nem egyértelmű ők is a minisztériumhoz fordulnak, vagy a terület szakértőjéhez.

Ha lesz műszakis oldalkocsis motorom, nem kizárt, hogy én is megyek majd egy két kört oldalkocsi nélkül, mert bejáratós, meg pont javítják, meg bármi, de ha a rend őre nem lesz éppen elnéző, tudom, hogy nem érdemes nagyon felháborodnom, mert nincs igazam. Én kockáztatok, enyém a felelősség.

És egy Euro akármi besorolással rendelkező motornál eszembe se jutna ugyanezt megtenni, mert lehet, hogy szólóban már forgalomba se lehetett volna helyezni Európában.

[wsievers]

Ellenpéldát én is tudok az ismeretségi körömben, egy piros Pannónia T5, oldalkocsival, motorkulival együtt. Na ez az ami teljesen lehetetlen a jelen dolgok állása szerint. Úgy tudom, a régi szürke forgalmija volt így megoldva, és átvezették az adatokat az újba is. Nem értem különben azt sem, hogy miért nem lehet Magyarországon 2 kerekű utánfutót sem vontatni motorkerékpárral...
Közben megtaláltam a képet:

[UK]

Nem értem különben azt sem, hogy miért nem lehet Magyarországon 2 kerekű utánfutót sem vontatni motorkerékpárral...

Ezt én sem értem. A válasz: azért mert nem engedi a jogszabály, de az igazi kérdés az, hogy miért nem?

A sok Honda Goldwing kétnyomon futó utánfutó is illegális nálunk. Kb ugyanazért, mint a fent említett ok.

[mir-mur]

miért nem lehet Magyarországon 2 kerekű utánfutót sem vontatni motorkerékpárral..

Mert a kétkerekű utánfutó nyomtávja, ( szélessége ) vélhetően, jelentősen meghaladná a motor szélességét ! Azonkívül, ha már szabad lenne, néhány idióta utánaakasztaná a trélert is.

- - - Updated - - -

de az igazi kérdés az, hogy miért nem?

Hát ezért nem !.....................

[joker]

Csak röviden , szóban , aztán ha majd benéz hozzám UK akkor a kezébe adom a kiásolt rendelkezéseket és felrakja , akkor olvasni is lehet.
Szóval , az egész egy magyaros katyvasz . Oldalkocsit ( ha gyári - ) felszerelhetsz átalakítási eng. nélkül -de le kell vizsgáztatni .
Viszont akkor más a jelölése ( mint ahogy már írta valaki ) a forgalmiban ----ezért ha leveszed az eng nélk. átalak .

Az összes többi beszéd , csak duma a vakvilágba . Az infó 1 órás a Pest Megyei KPM ( most a franc tudja hogy híjják ) iródájából , Bp . Xlv ker Komócsy u .

[UK]

Azonkívül, ha már szabad lenne, néhány idióta utánaakasztaná a trélert is.

Azért ez semmilyen demokratikus társadalomban nem lehet elegendő indok valaminek a kategorikus tiltására. A "vélhetően" sem egy igazán kiforrott érvelés.