Sziasztok! Most vettem egy T5-ös Pannoniát, de nem tudom beindítani. Teljesen kezdő motoros vagyok, úgyhogy azt sen tudom, hogy mit kérdezzek. Üdv.:Cubato
-
-
Hogy hogyan kell beindítani egy Pannoniát?Cubato eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
Mindannyian voltunk kezdők, úgyhogy gondold át és kérdezd bátran. Inkább többet mint elegendő, mint kevesebbet és akkor sikerrel veszed majd az akadályokat.Everything is better when you decide you don't care. -
Üdv a fórumon!
Egy megfelelő állapotú, rendesen beállított Pannonia el szokott indulni úgy hidegen, hogy benzincsap megnyit, szivató "nyit", (gyújtás nélkül) kétszer lenyomni a berúgókart, benyomni a gyújtáskulcsot és harmadik lenyomásra elindul. (legalábbis az enyém, láttam olyat akinek -10 és +40 fokban is szivató nélkül, első "rúgásra" indult a motorja)
Persze ha 10-15 éve nem ment, vagy valami nincs rendben a karburátorral vagy a gyújtással, akkor ez így nem fog menni.
Milyen állapotú a motorod?There's a very fine line between "hobby" and "mental illness".
Komment
-
-
Megnéztem, van benne, úgyhogy nem ezzel van a probléma.
Sajnos én annyira kezdő vagyok, hogy még motoron sem ültem. Jövő héten kezdem a vezetést.Komment
-
Akkor Babettával kellet volna kezdeni a tapasztalatszerzést ! Max Simsonnal ! Nem ? Azért, csak 250 ccm !Cubato eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseKomment
-
Igazad van! Elcserélem egy Babettára!Komment
-
Szerintem ezért nem adnak egy Babettát ,ne is próbálkozz !
Egyébként szép nagyon !Komment
-
Most hirtelen nincs Babettám, de rögtön szerzek egyet. Nem bánom nem kel ráfizetned, egy az egyben cserélhetünk.:-)))
Amúgy , üdv.:-)))Komment
-
Nagyon szép, de én keresnék neki egy picit zártabb, és szárazabb helyet!Komment
-
Most kezdesz vezetni -tanulni ?
--kár az oldalkocsiért ....
Komment
-
Bátor egy elhatározás, igaz, ami igaz
Komment
-
Én Urallal kezdtem. Ma is megvan. Nem hallgattam a sok "kezdésnek egy kis MZ nem lenne jobb" károgásra. Nem bántam meg.
Everything is better when you decide you don't care.Komment
-
Lehet így is !UK eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
De szerintem nem csak az anyagi haszonszerzés miatt osztották meg az "A" kategóriát .Jelen pillanatban nem vagyok tisztában , hogy pontosan hányszor kell lépcsőről lépcsőre vizsgázni .Én annak idején "A1"-ből megszereztem és utána egy év múlva forgalmi vizsga ismét (ETZ-250-el) és meg volt a korlátlan "A". Az Ural is nagy dög gép ,de egy mostani hasonló kategóriájú speed motor a 17-18 éves gazdájával...........!? Na jól elkanyarodtam.
Komment
Komment