Sammler Bemutatkozása

[Sammler]

Sziasztok,

Sammler vagyok, a Veteránok szerelmese már vagy 8 éve.
14 évesen Babettával kezdtem, mindjárt kettővel. Már akkor azon voltam hogy lehetőleg az eredeti állapotra állítsam vissza a leharcolt Cseh járgányt. Azóta bővült a jármű parkom, pontosabban, Babetta 207, Simson Star, Simson S50N, Simson S51B2/4, Simson SR2E, Zetor 3011, Pannonia T5, Jawa 350. Bár több mint a fele, fellelt vagy szétszedett állapotban van. Meg még raklapnyi alkatrészek (1952-es bogár motor, T2-es buszmotor váltóval stb.)
Igen gyűjtögetek, tervben van még a géppark gyarapítása a közel jövőben, meg a motorok össze szerelése, restaurálása. De ezt majd bővebben a blogomban.
A Zetor 3011, háztáji használatban van, ismert videó megosztó oldalon van egy videó a felújításáról, Zetor 3011 Renov néven (sajnos még linket nem tudok beszúrni).

[Beagle]

Sammler, Üdvözöllek köreinkben! Sok régi géped van,remélem hasznos tagja leszel a fórumnak! Vannak traktorosok is köztünk,oszthatjátok a tapasztalatokat!
Ez a te géped?? Zetor 3011 Renov - YouTube

Üdv;Zsolt

[mátéapu]

Szia üdv nálunk!
Javitgatok egy 3011-est nem sok sikerrel.A hidraulika és a kardán hajtással vannak problémák.kilöki a fokozatokat,ráadásul öt állás is van nem tudom melyik mire való.Már lebontottam a fedelet,jók a villák csapágyak kerekek,mintha felujitották volna,viszont nem müködnek a fenti dolgok,ha vannak tippeid szivesen veszem.

[Sammler]

Igen, köszönöm ez az én gépem

---

Tehát a bal oldali kar helyzetei a következők:
1. állás, teljesen lenyomva - bekapcsolt erőleadó tengely és hidraulika, teljesen kinyomott főtengely kapcsoló mellet
2. állás - Teljesen kinyomott főtengely kapcsoló mellet bekapcsolt erőleadó tengely
3. állás - Félig kinyomott főtengely kapcsoló mellet a váltón keresztül bekapcsolt erőleadó tengely
4. állás - Félig kinyomott főtengely kapcsoló mellet a váltón keresztül bekapcsolt hidraulika, az erőleadó tengely nem forog.
A 4011-esen az első két fokozat össze van vonva... az is lehet hogy neked már ilyen váltód van.
Ha a sebesség fokozatokat löki, akkor nézd meg a terepváltókar és az imént említett kar előtti kis biztosítócsavarokat, hogy nincsenek e meglazulva vagy az alja nincs e szétkopva.
Ha a hidraulikát lökdösi ki akkor lehet hogy a hidraulika hajtás fogaskereke van szétkopva, vagy pedig a kapcsoló csőben alul a két bronzpersely.
Remélem tudtam segíteni, ha bármi kérdésed van nyugodtan írj, igyekszem segíteni.

üdv.:N/A

[mátéapu]

köszönöm mentem,a váltóléc eléggé megvan kopva,és a biztositóhornyok is arra is van tipped?

[Sammler]

Esetleg lehetne próbálkozni a felhegesztéssel, de ha minden kötél szakad, én pl a csehektől szoktam eredeti / utángyártott Zetor alkatrészt rendelni bele.
ibeno.cz
zetor-shop.cz
agrozet.cz

[Beagle]

Tehát a bal oldali kar helyzetei a következők:

Látod,máris segítettél!

[Sammler]

Örülök... ha olyan a téma amiről van fogalmam, szívesen teszem

[Beagle]

Örülök... ha olyan a téma amiről van fogalmam, szívesen teszem

Én annak is örülök,ha valamiről nincs fogalmam és valaki felvilágosít!!