Közlemény

Collapse
No announcement yet.

Lencsevégre kaptam!

Collapse
Ez egy kiemelt téma.
X
X
 
  • Szűrők
  • Idő
  • Megjelenít
Clear All
new posts

  • CZsolti
    replied
    Ma ezt találtam:
    Megnyílt a 2013-as Autó, Motor és Tuning Show a Hungexpón

    Valakinél elszakadt a gépszíj, mikor a Trabit megálmodta.

    De nézzétek végig a képgalériát is: Autó, Motor és Tuning Show a Hungexpón

    És ezt is érdemes : A Tuning Show gráciái
    (bocs ez a vége ...)

    Szóval innen: A Tuning Show gráciái

    ...

    Leave a comment:


  • CZsolti
    replied
    Porszívótuning, hogy az asszony se méltatlankodjon amiatt, hogy "mindigcsakaamotorralvacakolsz":

    http://www.wettach-rene.ch/Frauen%20Frauenmofa.jpg
    Utoljára szerkesztve a következő által: CZsolti; 2013 márc. 15, 20:46.

    Leave a comment:


  • supermax
    replied
    Csatlakozom a dícsérőkhöz, igaz sokan lenézték.
    A családban nálunk egy '84-es évjáratú 2140-es tajgazöld Szergej szolgált új korától, hűséggel több mint 20 évig, komolyabb probléma nem volt vele, pedig volt nyúzva szegény utánfutóval is eleget.
    Igazából az utángyártott alkatrészek silánysága miatt, nem volt már egyszerű az utolsó időkben karbantartani.
    Még a cserépkályhások közt is népszerű volt a hátsó laprugói miatt és a nagy csomagtartója végett, legalábbis nálunk aki építette neki is az volt, és később egy másik szaki aki átrakta a kályhát Ő is egy Szergejt nyúzott elmondása szerint már vagy a negyediket a több évtizedes pályafutása alatt.
    Ami még eszembe jutott róla, a kétkörös fékét nem tudták általában rendesen megcsinálni, a két fékkört egy külön egység "felügyelte" amiben egy dugattyú elzárta a hibás fékkört, na ezt általában nem "nullázták" ki légtelenítésnél és ezért a jelzőlámpa folyamatosan világított és a fékhatás sem volt ideális.(több módszer is volt, nekem a jelzőlámpa-jeladó helyére a légtelenítés idejére becsavart "nullázó-tüske" jött be)

    Utoljára szerkesztve a következő által: supermax; 2013 márc. 11, 15:00.

    Leave a comment:


  • CZsolti
    replied
    sepy eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    Volt szerencsém egy párat kasznizni 403-408 még akkor a kertészek körében igen népszerű volt mert evvel végig lehetett menni a krumpli földön is. Ha nem hajtották agyon sokat kibírt.
    Az összes agronómus ezzel járt. Pontosabban az IZS-nevű furgonváltozatával. Olyan volt, mint az indiai fakír: Kabir mindent kibír .

    Leave a comment:


  • sepy
    replied
    Kedves Zsolti! 76-tól Volt szerencsém egy párat kasznizni 403-408 még akkor a kertészek körében igen népszerű volt mert evvel végig lehetett menni a krumpli földön is. Ha nem hajtották agyon sokat kibírt. Én voltam akkoriban a műhelyben a hűtős is, nem kis örömömre. Nekem volt kitartó a türelmem, akkor még nem szaladtak a bontóba mert nem is volt és nem sűrűn dobták el az autókat. A danamit kerékkel szépen ketyegett ha jól emlékszem az volt benne nem lánc.

    Leave a comment:


  • CZsolti
    replied
    A jó öreg Moszkvics 408-as tesztje az Origo-n

    Moszkvics 408 (1967) veterán teszt

    Valamikor annál a mesternél voltam tanuló, aki Békéscsabán ezeket szerelte. Mindig engem küldött az aknába emelőzni és olajat leereszteni. A motorbeállítást azt nagyon szerettem. Könnyű volt beállítani és nagyon szépen ketyegett.

    Utoljára szerkesztve a következő által: CZsolti; 2013 márc. 09, 22:47.

    Leave a comment:


  • madorka
    replied
    Csak útvonalengedéllyel közlekedhet.

    Leave a comment:


  • mir-mur
    replied
    madorka eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
    Tegnap járt a munkahelyemen ez a szépség:[ATTACH=CONFIG]14278[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14279[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]14280[/ATTACH]
    Ezen hány körös a fékrendszer ? Kapott sebesség korlátozást ??

    Leave a comment:


  • Duke
    replied
    Milánó mellett kaptam lencsevégre egy hete ezeket az alfákat, bent néhány különlegesebb darab is volt üveg mögött.

    Click image for larger version

Name:	DSC_0035k.jpg
Views:	1
Size:	203.5 KB
ID:	134769Click image for larger version

Name:	DSC_0036k.jpg
Views:	1
Size:	202.8 KB
ID:	134770
    A gyalogosok is három színt kapnak:
    Click image for larger version

Name:	DSC_0039k.jpg
Views:	1
Size:	171.3 KB
ID:	134771

    Leave a comment:


  • madorka
    replied
    Tegnap járt a munkahelyemen ez a szépség:Click image for larger version

Name:	cb6193 004.jpg
Views:	1
Size:	181.8 KB
ID:	134674Click image for larger version

Name:	cb6193 003.jpg
Views:	1
Size:	172.3 KB
ID:	134675Click image for larger version

Name:	cb6193 002.jpg
Views:	1
Size:	178.0 KB
ID:	134676
    Utoljára szerkesztve a következő által: madorka; 2013 febr. 21, 14:40.

    Leave a comment:


  • zsozsek
    replied
    köszi a segítséget, további szép napot

    Leave a comment:


  • wsievers
    replied
    Jawa Perak 250(Typ 11), altípus: Cicám

    Leave a comment:


  • Che
    replied
    Szervusztok!

    JAWA a javából.


    Üdv:Che

    Leave a comment:


  • zsozsek
    replied
    Sziasztok!

    Találtam egy régi fotót, de sajna a járgány típusát nem sikerült beazonosítanom, remélem, hogy valaki tud benne segíteni. Az is felmerült bennem, hogy esetleg több típusból lett összeépítve ( Jawa, Victoria, ..)

    Leave a comment:


  • Madifranci
    replied
    Szevasztok!
    Csatlakozom, én is megörültem már párszor az ilyen alkalmi fotónak. Itt az egyik kedvencem. Ezt a régi Volvo Amazont 1-2 éve Bócsán lőttem. Mint büszke Volvo tulajdonos karmolom a régi tipusait is... Persze a háttérben lévő Liszunov 2-es is szép darab. Ezt a repcsit azóta Kozák Úr szép neonsárgás lakkal "kezelte". Brrr...
    Click image for larger version

Name:	DSC00034.jpg
Views:	1
Size:	196.4 KB
ID:	134382

    Leave a comment:

Ugrás az oldal tetejére
Working...
X