Közlemény

Collapse
No announcement yet.

Egy kis-Csepel felújításának története

Collapse
X
 
  • Szűrők
  • Idő
  • Megjelenít
Clear All
new posts

    #31
    Azért egy kicsit talán hátul , a bakteleszkóp felső csöve körül is nézelődhetsz . ??

    Komment


      #32
      Lehetett 2féle simán, még a 2-4 es nek is lehetett több élete során ha pl oldalkocsit kapott akkor mindig új rendszámot adtak ki.
      Meg (bár ebbe nem vagyok biztos) az átállásnál is kaphatott újfajtát. 63 ig ütögették a számokat a vázba.
      You can't buy happiness, but you can buy a bike and that's pretty close

      Komment


        #33
        Anangyalka eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
        Hány rendszáma volt ennek a szerencsétlennek?? Két féle?? Kellene találnom még egy 2 betűs 4 számosat?
        Ha végig forgalomban lett volna, akkor lehetne neki 3 féle is.. Linkeltem egy témát korábban, ahol volt egy BMW-ről fénykép - na azon volt 1 német, 1 magyar 2 betű 3 szám, meg két magyar 2 betű 4 szám is...

        Nem 100% hogy fogsz találni 2+4-eset, de az is olyan dolog, hogy "egy próbát" megér.


        Hopp, tényleg, nézd meg ott ahol joker mondja.
        There's a very fine line between "hobby" and "mental illness".

        Komment


          #34
          Na jó, holnap megnézem...ma már semmit nem látok.
          Buta kérdés jön:

          Az első sárvédőn,az a kis állított tábla az évszámmal...az milyen motorokon van? Vagy miért? A miénken sosem volt?
          korompaiistvan és Aries88 kedvelte ezt.

          Komment


            #35
            Egy Angyalka mekkora felfordulást tud okozni
            Vidd el a szerelő ismerősödhöz, hogy keressen rajta számokat, egyeztesse a forgalmiban lévővel!
            Szp az fjr, és ha azza bírsz a combjaid között, egy "öreg Úr" nehogy kifogjon Rajtad
            Aries88 kedvelte ezt.

            Komment


              #36
              "Azza"???
              Azzal bírok..igyekszem nem felfordulást okozni...

              Komment


                #37
                korompaiistvan eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                és ha azza bírsz a combjaid között, egy „öreg Úr” nehogy kifogjon Rajtad
                hehe ez jó. Egyik barátomnak gsxr 600 van. Oda adtam neki egy körre az öreg hölgyet a berúgókar lenyomásával kezdődtek a gondok
                De tisztelet a kivételek !!!
                kedvelte ezt.

                Komment


                  #38
                  Anangyalka eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                  Az első sárvédőn,az a kis állított tábla az évszámmal...az milyen motorokon van? Vagy miért? A miénken sosem volt?
                  Szia!
                  Koponyahasító( Schädelspalter) a becsületes neve, régen oda is kellett rendszám, azután a motortulajdonosok a motorjaik vagy saját becenevüket írták oda.(pl: Tücsök, Sebes, Guszti stb...) Manapság a restaurátorok a motorok típusát, gyártási évét szokták ott feltüntetni, sajnos olyan motorokon is már, ahol sohasem volt koponyahasító(lásd Pannóniák)
                  Ha találsz lukakat az első sárvédő tetején a lámpa előtt, akkor neked is volt, de általában a 2. Vh előtt és alatt volt használatban, Csehországban a 60-as évek közepéig húzták ezt az első rendszám dolgot.

                  Click image for larger version

Name:	gp_bmw1.jpg
Views:	1
Size:	67.0 KB
ID:	131845 Click image for larger version

Name:	SB-200-re.jpg
Views:	1
Size:	33.2 KB
ID:	131846 Click image for larger version

Name:	KC40_41.jpg
Views:	1
Size:	27.1 KB
ID:	131847
                  Utoljára szerkesztve a következő által: wsievers; 2012 aug. 22, 20:53.

                  Komment


                    #39
                    wsievers eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                    Koponyahasító(Schädelspalter) a becsületes neve
                    Hallottam már "ködvágó" néven is emlegetni, pedig az eredetileg a nyári katonasapka becsületes neve.
                    There's a very fine line between "hobby" and "mental illness".

                    Komment


                      #40
                      Közlekedésbiztonságilag elég aggályos...Mint a Volga elején az öntvényszarvas Gyalogosvédelem: -1
                      Visszatérve az első rendszámra, Anangyalka ha nincs helye, ezért ne fúrd ki a sárvédőt...jól elvan e nélkül is.

                      Komment


                        #41
                        Rendben Semmiképp nem fúrom ki) Nincs is mit odatennem..
                        Hol lehetne csak úgy mindenféle hivatalos dolog nélkül, otthoni használatra legyártatni ezt a 2 betű 3 szám rendszámot? (ha nem találok rajta mást)

                        Komment


                          #42
                          Hello! Gratulálok a motorhoz, nagyon egyben van, érdemes foglalkozni vele!! A papírjait sokféleképpen lehet azért tisztázni, rendszámtáblát meg úgymond nem szoktak gyártatni/gyártani rá, vagy ha valaki otthon mégis fabrikál, sajnos az ilyet a törvény tiltja, mert hatósági jelzés. Szerintem inkább a papírozásán érdemes agyalni!

                          Komment


                            #43
                            Anangyalka eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                            Találtam itthon egy Csepelt
                            Nem is akármilyet! 100/48-as Weiss Manfréd, bár a motorja aggályos...a blokk így elsőre nekem 125-ösnek tűnik(emiatt lehet hogy nem egyezik a motorszám). jó lenne a blokk másik oldaláról is képet látni, mert lehet hogy csak a henger, hengerfej volt cserélve.




                            dott eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
                            sajnos az ilyet a törvény tiltja, mert hatósági jelzés
                            Vitatkoznék, mert nem hasonlít a jelenleg rendszerben levőhöz, ergó nem hatósági jelzés.
                            (ennek alapján fel lehetne jelenteni az összes vicces kamurendszám gyártót)

                            Komment


                              #44
                              Holnap körbefényképezem
                              Már engem is nagyon érdekel
                              Akkor nem lesz csinált rendszáma....

                              Komment


                                #45
                                Oké, lehet csináltatni rá "kamu" rendszámot, de egy ILYEN ritka motornál én tuti minden követ megmozgatnék hogy papírozhatóvá tegyem. Legutóbb amikor 100/48 as WM-et láttam apróhirdetéseknél annak az állapotba inkább rozsdakupac volt, ritka motor ez, ilyen jó állapotban! Még ha a blokkja véletlen nem is vele való.
                                kedvelte ezt.

                                Komment

                                Ugrás az oldal tetejére
                                Working...
                                X