Opel Astra G TDI

[mir-mur]

Ugyan még nem veterán jármű, de ha így folytatja nem is lesz soha az. Segítsetek nekem ha tudtok. Már nem először " viccel meg az autóm. Már pucolva lett az ADR szelep, meg valamit még molyolt rajta a szerelő, de a hiba amiért oda vittem nem szűnt meg. Eleinte csak meg-meg torpant a járgány. Aztán már le is állt a motorja, de tudtam újra indítani. A következő alkalommal már nem reagált a gázadásra sem, de szépen járt a motor alapjáraton. Azóta kétszer hívtam segítséget, hogy vontassanak haza. Aztán még sem kellett húzni, mert egyszer csak jó lett. beindult, mintha mi sem történt volna. A tegnapi nap szűrőket cseréltem benne, és az érintkezőket megpucoltam az elektromos dobozban. Beindult, pár percig szépen ment, aztán a videón láthatjátok a folytatást.
A szakértőknek írom, hogy 0500 hibakódot lehet villogtatni.= "Jármű sebességjeladó funkció rendellenesség" 2000 kiadású Astra G 1,7 DTI ( Isuzu ) 170.000 km van benne.

Ha valakinek van ötlete, nagyon megköszönöm.

[mir-mur]

És ha várok még 20 évet, és ez is veterán lesz, akkor majd megmondja valaki mi a baja

[sepy]

Kedves Mir- Mur! Most meg vígasztaltál ! Már azt hittem csak az én Chevym csinálja a bajt de ezek szerint az európaiak is makrancosak. Csak öröm az ürömbe az enyémnek a hibakódját még nem találtam olyan szakit ki kitudta volna olvasni.Röhej de a " márka szervízben" is ha Déwó lenne akkor tudnák kiolvasni. Lehetne kérdés mi köze a Chevroletnek a Dewóhoz? össze házasították őket más nincs. Ezt valami diagnosztikus tudná megmondani , sajnos ehhez nem konyítok. Ezt nem azért írom mert a legszebb öröm a kár öröm mondás szerint, de nem az én értelmezésem szerint!!.

[supermax]

Szia Mir-mur!

Ez így eléggé "gyurcsók féle" távgyógyászat, a leírásod alapján a tippem, hogy az adagoló vezérlő elektronikája haldokolhat (már ami közvetlenül rá van csavarozva az adagolóra, üzem közben kap hideget-meleget-rázkódást bőven) mivel néha helyrejön és jól működik, ezért kizárnám a mechanikus hibát, amikor meg átmegy traktor üzemmódba, olyan mintha össze vissza fecskendezne be, de igazából ezt egy dízeles szakműhelyben tudnák megállapítani, ahol próbapadon megnéznék az adagolót, és rendesen műszerrel lekérdeznék a hibatárolót,sőt egy-két típusnál állítólag ki lehet vallatni külön csak az adagoló elektronika hibatárolóját, már ha van neki, ez típusfüggő(ha jól tudom ez Denso gyártmány), a kivillogtatott hibakód elég érdekes, mert ennek nem kéne ilyen hibát produkálnia, max az abs-nek zavar be és a km-órának.

[CZsolti]

Szia Mir-Mur!

Kicsit off leszek. Megnéztem a videót. Részvétem. Javaslatom sajnos nincs. De a te videód után ezt találtam:
1967 Shelby G.T.500 Eleanor: Beauty with a beast - YouTube

Tanulság: mindent rendbe lehet hozni, csak megfelelő szervizes kell hozzá. Fogadjunk, hogy téged sem zavarna annyira a motorhang, ha így ellenőriznék le az olajszintet.

Más: 2003 utáni Suzuki Swifteknél a hibakód kiolvasás módja a következő:
- Kinyitod a vezetőoldali ajtót és ráadod a gyújtást;
- Háromszor egymás után a világításkapcsolóval felkapcsolod-kioltod a parklámpát;
- Háromszor megnyomod az ajtónyitás kapcsolót; A kapcsolások között ne teljék el 0,5 mp-nél több idő!
- Ha mindent jól csináltál, akkor a kilométerszámláló elkezdi kiírni a hibakódokat. (Az enyém 7. éve 0000-t ír ki. )

Célszerű jegyzetelni. A hibakódok megfejtése elérhető a Myswift-Team ( Hírek - myswift-team) honlapján. Ott lehet, hogy tudnak a Daewoo-hoz is tanácsot adni.

[mir-mur]

Más: 2003 utáni Suzuki Swifteknél a hibakód kiolvasás módja a következő:

Én meg a következőket hallottam :
-Leveszed a második hengerről a gyergyapipát, ügyelve arra , hogy a gumi szelence meg ne sérüljön.
- Aztán becsomagolod egy közepes méretű liszteszsákba, és balról jobbra haladva , egy cukorspárgával megkötöd a száját.
- Ha ezzel megvagy , teliholdkor kimész éjfélkor a keresztútra, és miután megköpdösted kétszer, a bal vállad felett elhajintod a francba.
Ha ezután sem fog működni, elmész a legközelebbi benzinkúthoz, veszel 2 liter ólmozatlan benzint, és felgyújtod vele a szekeret.
- Ezt követően kiolvasod a hibakódot ismételten.

De elviheted egy szerelőhöz is.

[taluga]

- Kinyitod a vezetőoldali ajtót és ráadod a gyújtást;
- Háromszor egymás után a világításkapcsolóval felkapcsolod-kioltod a parklámpát;
- Háromszor megnyomod az ajtónyitás kapcsolót; A kapcsolások között ne teljék el 0,5 mp-nél több idő!
- Ha mindent jól csináltál, akkor a kilométerszámláló elkezdi kiírni a hibakódokat. (Az enyém 7. éve 0000-t ír ki. )

Ez komoly!!??

-Leveszed a második hengerről a gyergyapipát, ügyelve arra , hogy a gumi szelence meg ne sérüljön.
- Aztán becsomagolod egy közepes méretű liszteszsákba, és balról jobbra haladva , egy cukorspárgával megkötöd a száját.
- Ha ezzel megvagy , teliholdkor kimész éjfélkor a keresztútra, és miután megköpdösted kétszer, a bal vállad felett elhajintod a francba.
Ha ezután sem fog működni, elmész a legközelebbi benzinkúthoz, veszel 2 liter ólmozatlan benzint, és felgyújtod vele a szekeret.
- Ezt követően kiolvasod a hibakódot ismételten.

Ez viszont hihető, és én is hallottam, csak a vége nem stimmel, mert a felgyújtás után vissza kell menni a keresztúthoz, ahol fiatal meztelen boszorkányok táncolnak a tűz körül, és ha velük hálsz (mindegyikkel), ők mondják meg a hibakódot!

[mir-mur]

(Az enyém 7. éve 0000-t ír ki.

Akkor hoztad ki a szalonból

[sepy]

Kedves Taluga! Ha ezek után a kedves feleséged meg gyanusít, hogy netán .., nem biztos, hogy beveszi a hibakód kiolvasás módja sztorit. Ránk sok mindenben számíthatsz de ebben az esetben ne hivatkozz a Fórumon lévő srácokra! Babonásak vagyunk az átkokkal kapcsolatban, arról nem is beszélve Téged le fognak tiltani a fórumról otthon az pedig veszteségként érnénk meg. Azt szivesen venném ha Orosházához közelebb tudnák találni egy olyan szakit ki a 3.8-as Chevrolet Luminám hibakódját ki tudná olvasni. Az a legnagyobb gond, hogy ez OBD 1,5-ös és ilyen ritka.

[taluga]

Kedves Taluga! Ha ezek után a kedves feleséged meg gyanusít, hogy netán .., nem biztos, hogy beveszi a hibakód kiolvasás módja sztorit. Ránk sok mindenben számíthatsz de ebben az esetben ne hivatkozz a Fórumon lévő srácokra! Babonásak vagyunk az átkokkal kapcsolatban, arról nem is beszélve Téged le fognak tiltani a fórumról otthon az pedig veszteségként érnénk meg.

Köszönöm a kedves szavakat és a figyelmeztetést, erre nem is gondoltam...
Pedig ezt az élményemet már meg is festettem... és látta is!!!

[OdinHEM]

Kedves CZsolti! Először is tisztázzuk hogy melyik is a Beuty és melyik a Beast az általad linkelt videóban

[CZsolti]

Ez komoly!!??

Teljesen komoly. Egyébként teljesen újonnan vettem 2007-ben. És azóta egyetlen hibakódot sem írt ki. Videóval nem fogok babrálni, de egy 2003 utáni Swiftben bármikor kipróbálhatjátok. Persze nem kell elhinni.

[taluga]

Persze nem kell elhinni.

Elhiszem! Csak ilyen dolgokat régi burleszk filmekben láttam, és ...mivel nagyon vizuális típus vagyok, elképzeltem, amint az út szélén valaki ezt játssza az autójával...

[CZsolti]

nagyon vizuális típus vagyok, elképzeltem, amint az út szélén valaki ezt játssza az autójával

Igen, tényleg muris, bár magamat még sosem láttam kívülről. Egy nagy előnye van: nem kerül pénzbe. A márkaszerviz viszont igen.

Hirtelen még ezt találtam a témában: Suzuki Fórumok (SX4, Swift, Splash, Ignis) ”¢ Téma megtekintése - Kérdések, válaszok
A hozzászólásokból kiderül, hogy a kiolvasás sikerült az egyik tagnak, csak a hibatörlés nem.

[taluga]

A hibakód törlés viszont az én Fiestámnál következő képpen történ: Pár éve a négy gyújtás kábelemből hármat elrágott egy menyét. Anyagi kedvem úgy hozta, hogy utángyártott kábeleket vettem, ami fél év alatt elégett benne, igy az M3-ason padlógázzal (csak úgy nem fulladt) vergődtem el a következő városig szervízbe. Ott tettek bele gyári köteget, de a motor hibakódját nem tudták törölni a szoftverel. A szerelő lekötötte az akkut egy percre és újra indult a rendszer.
Ennyi volt a hibakód törlés.