Közlemény

Collapse
No announcement yet.

De jót motoroztunk ma!

Collapse
X
 
  • Szűrők
  • Idő
  • Megjelenít
Clear All
new posts

    Idén szolid 1000 km-t sikerült csak motoroznom, most nemrég kimentem a Yamahával...hát maradjuk annyiban, hogy idén már nem fogok a korábbi évekhez felzárkózni km-ben...
    K...va hideg van!

    Komment


      Dumb és Dumber persze bírta.. Egymáshoz fagytak de nem adták fel. Példát lehet venni.

      Komment


        Megrettenve nyitottam az oldalt, hogy ki az az elvetemült Eszkimó vagy valami Szerjózsa?. De eszembe jutott 48 éves motoros pályafutásom és kicsit sem csodálkozom tovább.

        Komment


          48 éves motoros pályafutásom és kicsit sem csodálkozom tovább.
          Bizony-bizony kedves barátom!Szerintem sincs csodálkozó motoros....csak fiatal!Aztán átél Ő is mindent....idővel!Én is mentem ma is a ,,fióksárkánnyal" néhány kilómétert!De 30km/ó fölött iszonyú hideget éreztem!Így hangos csörömpöléssel(jégcsapok!)és koppanással(fagyhalál!) le is kecmeregtem róla!De azért ha nem esik minden nap megyek egy kicsit hogy szokjam az eljövendő sebességemet!Szentül megfogadtam hogy szolid nyugger tempóra váltok!(Ergó még gyorsulnom kell!).........dehogy is h.lye vagyok eltévesztettem!

          Komment


            Felugrottunk ma a Bükkbe büfézni egyet, pont optimális volt ez a 10+ fok!Click image for larger version

Name:	mmm 008.jpg
Views:	1
Size:	188.7 KB
ID:	150254Click image for larger version

Name:	mmm 002.jpg
Views:	1
Size:	188.5 KB
ID:	150255Click image for larger version

Name:	mmm 007.jpg
Views:	1
Size:	194.3 KB
ID:	150256

            - - - Updated - - -

            3 hete voltunk előtte utoljára, akkor mondjuk szebb volt az idő, akkor mentünk is vagy 150 km-t

            Click image for larger version

Name:	gflkzt 011.jpg
Views:	1
Size:	203.8 KB
ID:	150259Click image for larger version

Name:	14502857_1140192082683761_5590669836494458883_n.jpg
Views:	1
Size:	137.5 KB
ID:	150260Click image for larger version

Name:	14732297_1140190812683888_7609464572036765902_n.jpg
Views:	1
Size:	211.4 KB
ID:	150257Click image for larger version

Name:	gflkzt 009.jpg
Views:	1
Size:	189.9 KB
ID:	150258

            Komment


              pont optimális volt ez a 10+ fok
              Jajj srácok:ez később nagyon fog fájni!!!!Sajnos én sem hittem el 40-éve.................
              "Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.

              Komment


                Sajnos én sem hittem el 40-éve...
                Én sem... Ez szmajli csak most érvényes... reggel amíg "bejáródom" sírni szoktam..

                Komment


                  Hát...mindenki a maga szerencséjének a pogácsa...

                  Komment


                    Tepertős vagy a csavargónak világ vándornak hamuba sült??

                    Komment


                      Pogácsa a művészetért.

                      Ontopic: ma mentem kemény 12 km-t a saját motorommal, már teljesen elszoktam tőle...előtte a levegőcsavaron korrigálni kellett volna a hidegebb időre. Na nem baj, majd legközelebb, hátha lesz még 10+ fok.

                      Komment


                        Én úgy gondolom ebben az évben a mai nap délután kerültem egy utolsót a bömbössel,148 km igaz nem túl sok de a végén már kezdett sötétedni és a hőfok is leesett. Ez a Cz-vel nem nagy öröm lett volna. A bömbös mivel teljes idomos és a plexit is jól jött és jólesett a kerülő. De soká lesz mikor motorozhatunk!!

                        Komment


                          10 fokig azért alaposan beöltözve, meg-megállva, pár óráig nem fázok egyáltalán 60-70 km/h-ig. (kantáros bélelt szélálló külső nadrág, alatta mackó meg esetleg pizsama, párnás térdvédők, 2 pulóver, vastag téli béléses protektoros kabát, 3 zokni, motoros csizma, meg esetleg fejvédő harisnya a sisak alá)

                          De ilyen hidegebbekben inkább terepezni szoktam endúróval, mert ott azért jóval lassabb a tempó, nem ülsz monotonan mozdualtalanul, hanem küzdessz, ott inkább izzad az ember.

                          Komment


                            Én nem cifráztam ennyire és most használtam fejvédő/ melengető/ kámzsát vagy mit de mondhatom sokat számít az állát és a nyakát melengeti az ember fiának. Lányoknak is!! csak Ők óvatosabbak már ilyenkor. A hőfok miatt azért óvatosságra inti az embert a tapadás hiánya időnként, 10 fok alatt egy nyomatékosabb géppel minden képen.

                            Komment


                              Ez a Cz-vel nem nagy öröm
                              Mi a ,,stájsz" barátom puhulunk-puhulunk?!
                              Személy szerint nem vagyok hajlandó felvenni még a WC ajtót is magamra azért mert hűs van!Ha nem bírom nem megyek!(Esetleg csak a ,,háziasszonyok Harly"- jával!)...egy kis vicces Szilveszteri gurulás az utcánkban!Fiatalabb koromban sok telet lemotoroztam muszályból!Sosem volt semmiféle különösebb védőruhám de még kesztyűt sem viseltem sosem!Nem tudok benne motorozni!(Amúgy sem!De ez most mellékes!)

                              Komment


                                Hidegben csak "lassú" gépekkel szabad menni, pont ideális a veteránoknak, meg kismotoroknak Meg nyilván nem az egész-napos túrák ideje ez már.
                                Régen én sem öltöztem be alaposabban sosem, nem is volt mibe, nem tulajdonítottam különösebb szerepet neki, de amióta lassan-lassan összeállt az alapfokú motoros ruhatáram, azóta kifejezetten akkor szeretek motorozni, ha betudok öltözni vastagon izzadás nélkül. Nyáron nem is szeretek annyira menni, amikor rám izzad a ruha, és muszáj kockáztatni a lenge öltözetet. Tavasz és az ősz a tuti stabil 15-20 fokkal Nyilván más a helyzet nagy sebességnél, ott nyáron is biztos van huzat, de most veteránokról beszélünk, ahol nem jellemző a 100 feletti tartomány.

                                Komment

                                Ugrás az oldal tetejére
                                Working...
                                X

                                Debug Information