Magyar motorkerékpárok

[Titus]

Helló Ricsi!
Hétvégén megpróbálok vele beszélni, úgy emlékszem csak simán más fogszámú fogaskerekeket tettek bele. Azt mondta, hogy 2-esben jól ki kellett húzatni, hogy tovább gyorsuljon 3-asban. De 100-at is tudott a kiscsepel állítólag. Felénk a kisalföldön sík utak vannak, szerintem a bakonyban már nem igen tudta kihasználni a nagyobb végsebességet, ennyi hátránya lehetett.

[Ricsi95D]

Szia Titus!
Tudtál beszélni a "régi motorossal"?

[Titus]

Sajnálom Ricsi, még nem.
Holnap megyek haza, s beszélek vele valamelyik nap.
Mostanában rossz idő van kint, nem lehet a ház körül dolgozgatni, jut idő erre is.

[Ifás]

Üdvözlet mindenkinek!
Segítségre lenne szükségem találtam egy hirdetésben egy Pannóniát de a pontos típusa nem ismert valakinek valami ötlet esetleg?
A váz és motorszáma:3/10478

Beszéltem vele két régi rendszáma volt és egy újfajta de az alapján sem sikerült kideríteni a pontos típusát ami eredetileg volt.
Ezt írja a hirdető.
Pannónia ,1960. májusban gyártott,típusa szürke forgalmiban kihagyva !!legjobban összehasonlítható T9 pannónia exportra gyártott motorral,színe piros fehér,bukó csöves ,elöl a kerék csepel fél fék dobos,nyitott lánc burkolatú,tankon térkép tartó ,ülés alatt zárható szerszám tartó doboz található! A motort így vásároltam,nem változtattam rajta semmit!!!

[-t5-]

összehasonlítható T9 pannónia exportra gyártott motorral

Össze lehet hasonlítani, csak nem érdemes!
Ezen a motoron "csaknem" az egész magyar Motorkerékpár gyártás végig követhető!
Az elején Csepel, a közepén P10/H, a végén egy kis T9, de biztos vagyok benne, hogy az a "térképtartó", az a tulajdonos barkácsmunkáját " dicséri, mert ilyen opcióval nem árultak Pannoniát!
A T9 így nézett ki:

Összehasonlíthatod a Te motoroddal!

[Ricsi95D]

Mondanám, hogy hasonlít egy kicsit a P9-re, de a kipufogó nincs megemelve:

[-t5-]

P9

Ugye a tank miatt írtad el (P-T), mert az is egy 10-esről való!
A Te képeden is "öszvér" motor látható!

[Ricsi95D]

A Te képeden is „öszvér” motor látható!

A Típuskalauz című könyvben ugyanez a kép benne van P9 néven.

Ugye a tank miatt írtad el (P-T)

Nem írtam el, a könyv szerint létezett P illetve T9-es típus is!

A könyv szerzője Ocskay Zoltán, ő nagy guru. Nem valószínű,hogy elírná a típusokat.

[-t5-]

Nem írtam el, a könyv szerint létezett P illetve T9-es típus is!

Ne haragudj, hogy "kioktattalak"! Rá kell jönnöm, hogy hiányosak az ismereteim! Köszönöm az írásod!
Meg mondom az őszintét a Típuskalauz nekem nincs meg, de pótolom!

[wsievers]

az a „térképtartó”,

Vicc, és életveszély kategóriás
Még jó hogy nem azt írta, hogy prototípus-csak mert az ilyen sufnituning gépek ilyen néven szerepelnek a hirdetésekben.

[Ifás]

Hogy lehet, hogy 1960-as és P-s blokk van benne a motor és vázszám egyezik a motoron a vázon és a forgalmiban?
Ha jól tudom a P-s széria 1965-től készült.

[dongos78]

Az a térképtartó 2 funkciós. Normál üzemben ráteszed a térképet (ha faragsz bele egy deszkát, akkor akár szendvicset...).
Baleset esetén pedig biztos ami biztos alapon átrendez, letép egy-két dolgot

[joker]

Ha jól tudom a P-s széria 1965-től készült.

....nem jól tudod--------

[-t5-]

Baleset esetén pedig biztos ami biztos alapon átrendez, letép egy-két dolgot

és életveszély kategóriás

Tökgyalu!..........................

[CZsolti]

Ezen a motoron „csaknem” az egész magyar Motorkerékpár gyártás végig követhető!

És egy kicsit a csehszlovák is. Szerintem az első sárvédő valamelyik CZ-é lehetett. Legalábbis nagyon hasonlít rá. A préselt lemezből készült felfogatókarok miatt gondolom így.