Chemotox kocsmája

[sepy]

Tibi ! Jó az a készlet de a működéshez szükséges kalapács nincs a fotón. Anno hasonlóval beszéltük rá az ajtó zsanér csavarjait ha nem akartuk melegíteni.

[heeegany]

Akkor tegyél be még pluszba egy mechanikus kapcsolót amivel ki tudod kerülni a relét .

A dolog lehető legbonyolultabb megoldása

[jagdtigger]

Nem annyira . Szerintem még mindig egyszerűbb és olcsóbb mint a gyújtáskapcsolót megpiszkálni .

[heeegany]

Nem annyira . Szerintem még mindig egyszerűbb és olcsóbb mint a gyújtáskapcsolót megpiszkálni .

Franc se akarja piszkálni, van egy 3D-s nyomtatóm, érintkezőket meg kiberhelnék egy rossz DIL0-52-es mágneskapcsolóból mondjuk, a gyújtáskulcshoz a betét maradna egy gyári, az emlékeim szerint akad egy valahol.

De szerintem maradok a zárlatos megoldásnál.

[bokor28]

A jog rendszert nem ismerem. Viszont amiket eddig láttam, ott mindegyiken volt a cdi-n egy kill switch láb, amin keresztül testre húzta az áramot, vagy egyik félhullámot, nem agyonterhelve a rendszert.

[heeegany]

A jog rendszert nem ismerem. Viszont amiket eddig láttam, ott mindegyiken volt a cdi-n egy kill switch láb, amin keresztül testre húzta az áramot, vagy egyik félhullámot, nem agyonterhelve a rendszert.

Ezen is van, a kérdés az hogy annak zárni kell vagy nyitni.

[bokor28]

Ahogy nézem simán rövidre zárja a gerjesztőtekercset (1987-90 modell).

[heeegany]

Ahogy nézem simán rövidre zárja a gerjesztőtekercset (1987-90 modell).
[ATTACH=CONFIG]32947[/ATTACH]

Igen. Nekem a Müller féle CDI-nél is ez van. Azt mondta hogy nem gond, bírja a tekercs. Akkor csak bírja a gyári is.
De nyilván az első az lesz hogy a gyári vezetékének a működését megnézem. És ha test nélkül van gyújás akkor nem kérdés, megy a gyúráskapcsolója a gyári helyére.

[dott]

Közben, ahogy javasoltátok, elkezdtem városon kívül is használni az SH-50-et, 100 km után tankoltam bele újra 3,52 litert sikerült. Szerintetek ez 50cm3 motortól sok vagy kevés? (nekem soknak tűnik). Ehez a fogyasztáshoz országút+ kis város társult, a max sebessége a robogónak 60 km /h ami nem túl acélos... gondolom nektek is van a házatok körül robogó 2T, így írjátok már meg szerintetek ez mennyire sok? (kevésnek tuti nem kevés)

[mátéapu]

60 km /h ami nem túl acélos...

Ha egy motorral ami 40 km-erre van tervezve és 2,5 l-ert fogyaszt,másfélszer olyan sebességgel hajtunk :vajon csoda e ha legalább másfélszer annyit fogyaszt?

[jagdtigger]

Közben, ahogy javasoltátok, elkezdtem városon kívül is használni az SH-50-et, 100 km után tankoltam bele újra 3,52 litert sikerült. Szerintetek ez 50cm3 motortól sok vagy kevés? (nekem soknak tűnik). Ehez a fogyasztáshoz országút+ kis város társult, a max sebessége a robogónak 60 km /h ami nem túl acélos... gondolom nektek is van a házatok körül robogó 2T, így írjátok már meg szerintetek ez mennyire sok? (kevésnek tuti nem kevés)

Az enyém valahol 4-5 között eszik százon, a végtempója meg 60-70 közöttvan valahol, majd ma kimérem GPS-el mert az órám elég rondán csal.

[wsievers]

Nekem a Motowell is 5 liter körül fogyaszt 100-on. A baj, hogy a tankja csak 4 liter.

[dott]

Igen "dupla annyival" volt kergetve, habár fele annyit nem fog enni ha 40el járok, de nyilván ez javulni fog, főleg hogy most meg lettem nyugtatva, nem is olyan sok ez. A városi "lomha" használat miatt van most megkergetve.
Azért arra leszek kíváncsi, hogyha kiégetjük a kipuffot mennyivel lesz jobb. Tuti várható változás

[jagdtigger]

Max többet fog enni, kevesebbet nem nagyon... Nekem a robin a kipuff gyakorlatilag nyitott(van hangtompító de az csak egy lyukacsos cső) és azzal eszik 5-öt.


@wsievers
Na igen, elég sokat szidom a mérnökeiket emiatt...

[CZsolti]

Na igen, elég sokat szidom a mérnökeiket emiatt...

A francba, hogy mindig a mérnök a hunyó.