Üdv mindenkinek! Régóta őrizgetem ezt a kuplungot, talán nagyon korai 125 vagy 100 as Csepelé lenne? Ez csak tipp, ha valaki felismeri, kérem írja meg. Köszi!
-
-
Ez nyomórúgós kuplung...pont a másik vége a gyártásnak- D-Csepel és Danuvia
A korai Csepeleké húzórúgós, csúszik is rendesen. Pont a Danuvia megnövelt teljesítménye miatt kellett az erősített kuplung.
Nem árt kicserélni ilyenre a régit-saját tapasztalat
Utoljára szerkesztve a következő által: wsievers; 2012 okt. 12, 19:55."When you're miserable...you need someone...even more miserable than yourself."
"Dneprs don't leak oil, they mark their territory!" -
Nekem is van ilyen kuplungom .De szerintem pont a korai Csepelekben volt ilyen nyomórugós ( Pl Csepel 100) A D Csepel , Danuvia mind húzórugós .
Szerintem nem.wsievers eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintéseKomment
-
Nekem a darabokra szedett / 50 esemhez van ilyen kuplungom, de én meg voltam győződve arról hogy Danuvia...Amikor a motor nem a saját vázában, de még ment, én magam választottam bele a nyomórugós kuplungot. A másik nekem állandóan csúszott. Ránézésre is a nyomórúgós sokkal jobb konstrukció. Bár nem ez lenne az első dolog, ami Magyarországon visszafelé fejlődött :S"When you're miserable...you need someone...even more miserable than yourself."
"Dneprs don't leak oil, they mark their territory!"Komment
-
D-Csepelem van, több blokk is, meg Danuvia blokkom is van. De mindbe húzórugóst láttam eddig. Én is inkább a koraira gondolok. De pontosan nem tudom, mert szerintem a 125 T-n is húzós van. Ezeket nem tudom: 125/49? /48? 100???Komment
-
Szia!
Nekem is volt egy 100 Csepel blokkom, azon ilyen kuplung volt.Komment
-
Üdv!
Urak! Lenne egy kicsit nem ideillő kérdésem...
Ne hülyézzetek le, csak elmélkedés, és csak pár tanácsot szeretnék (és nem arra vonatkozóan, hogy hogyan akasszam fel magam ezért a hülyeségért).
Szerintetek meg lehet valahogy oldani egy 125 Csepel 50ccm -essé alakítását?
Pl.: hengerfej legyalultatása, vagy egy 50ccm-es blokkal való összeházasítás, vagy hasonlók....Komment
-
minden bizonnyal de attól még nem lenne smk!Komment
-
esetleg 50-es hengerrel működhet a dolog?Komment
-
A lökethossz miatt nem valószinű egy egyedi hengerrel lehetséges viszont értelmetlen az épitési és az átalakitási és az átépitési költségek többszörösébe kerülnének egy nagyobb kategóriáju jogositvány megszerzésének,Krisz789 eredeti hozzászólása Hozzászólás megtekintése
nem beszélve az eredetiség,és átirás költségeinek,
a legalitás miatt először a nevedre kellene iratni,viszont az müszaki után történhet.
Ha neked megéri csináld,
Kiváncsi lennék a végeredményre!!!"Rohan az életed és rohan az út.Elmarad mögötted lassan a múlt.Nem tudod biztosan,hogy hová is mész,de úgy is észre veszed ha oda érsz."V.A.Komment
-
Csak abeszélgetés kedvért ....leveszem a Csepel feliratot , megcsinálom tényleg 50 ccm nek ,világítás , féklámpa ,
kötök robogó biztit , ----aztán azt mondom konténeres japán vagy fenetudja honnan robogó .
Szerinted az itt szaladgáló összes tipusnak van tupusbizije? Nem is rossz felvetés .
Nincsmúszak ,nincs névre iratás --csk egy alvázszámos számla
.
Bosánat--de jelenleg még utálom a "rendszert"Komment
-
Off- Joker nem csak te utálod a rendszert!!
Komment
Komment