Milyen motorkerékpár henger?

[DCS]

Sziasztok!
Van egy mkp. hengerem, amiről nem tudok semmit, szeretném beazonosítani, hogy milyen típuson használhatták.



DCS

[wsievers]

Kezdjük a végéről, kizárnám a következő típusokat:
BMW R11, R12, R42, R52, R6, R61, R71
Ural M72
Dnepr K-750
Zündapp K400, K500
Harley-Davidson XA
Gnome Rhone AX2
FN M12
Csonka boxer
Ezek közzül egyik sem ilyen. Még csak nem is hasonlít.
Van még más sv boxer?

[dafko54]

Szervusztok . Szerintem nem boxer henger. A furat méretéből hozzávetőlegesen lehetne következtetni a ccm-re. Angol ( ? ) egyhegeres, oldalszelepelt , baloldali kipufogócsöves - talán BSA , 1932-től ( ezt csak "ráérzésre" gondolom mivel előtte a zsákhengeresek voltak ). Üdvözlettel. Végignéztem részlegesen a "szakirodalmat" . Érdekes egy henger. Az oldalszelepelt zsákhengereseknek nyitott szelepállítási lehetősége volt - eselegesen egy lemezdarabbal takarták a rugókat. Későbbiekben a hengerfejjel alkalmazott blokkoknál a szeleprugók és a szelep állítási lehetőségét a hengerben kialakított helyen oldották meg ( BSA M 20 ) és egy csavaros " kamrafedéllel" takarták el . Ezzel a megoldással az olajozás intenzívebbé vált. A képen szereplő henger egy másik változat . A szeleprugók közvetlenül a hengeren voltak, de benyúltak a blokkba , ahol a szelephézag állítását lehetett végezni . Innen fogalmam sincs minek a hengere . Ennyi. Képek : BSA M 20 hiányos blokk - 500 ccm , BSA zsákhenger 500 ccm ( ezt nem tudom melyik motorhoz tartozott - egy D Rad-on / ! / üzemelt ).

[DCS]

A henger furata kb. 86,5 mm.
A kipufogó leömlőn a menet kb. 50,8 mm (2 col?)
A szívőrész belső menete 34 mm (1,5 col?)
A colos méretek csak az én tippeim, nem vagyok benne biztos, hogy ennyi lehet, ha valóban colról van szó...?
Remélem ezek a méretek valamelyest közelebb visznek a megoldáshoz.
Ha 1 hengeres a motorkerékpár és a löket ugyanannyi, mint a furat(négyzetes motor), akkor 508 köbcentis a mkp.(az általam mért furat alapján, feltételezve, hogy nem volt még felfúrva...) Én úgy tudom, hogy a régebbi idők lassabb fordulatú motorjai hosszú löketűek voltak, tehát akkor még többnek kell lenni a köbcentinek. Jól gondolom? Talán 600-as lehetett valamikor?
DCS

[dafko54]

Szervusz DCS. Jól tudod, a "régiek" lökethossza nagyobb volt a furatátmérőnél. Így legalább 600 ccm-es. A 34 mm -es szívócsőméret is erre enged következtetni (BSA M 20-21 / a 21-es 600 ccm / 6/4 -es shieberrel üzemel ) . Üdvözlettel.

[DCS]

A menetes furatok közül 7 db M8-as, 3 db pedig M10-es. A 7 db M8 csavar helye szerintem biztosan gyári, a 3 db M10-ben nem vagyok biztos, lehet hogy már felbővítették.
DCS

[mátéapu]

Véletlenül nem egy elsőgenerációs fünyiróhenger?
Azokon van eféle szelep,és hehgerelrendezés.

[wsievers]

Véletlenül nem egy elsőgenerációs fünyiróhenger?
Azokon van eféle szelep,és hehgerelrendezés.

Meg az összes SV motoron...