Kocka EAN 340/1000 eszterga felújítása

[Kopasz 1]

van olyan műanyagrudam,hogy semmiféle fortéllyal nem tudtam megmunkálni

Ilyenek az úgynevezett gumirugók, amiket többek között szerszámkészítők használnak a bélyeg és a nyomólap "szétnyomására", ahol nem fér el a spirálrugó.
Gyorsacéllal nagyon élesre köszörülve, meredek élszögekkel szoktuk megmunkálni.
De még így is rizikós némelyik, mert elhajlik.
A furatosokba szoktunk beletenni szorosan acélszálat enyhén olajosan, hogy bele lehessen tolni, így már megmunkálható.

[mátéapu]

Gyorsacéllal nagyon élesre köszörülve, meredek élszögekkel szoktuk megmunkálni.

Beszakadozik a felület !A gépem max fordulata 700/ perc~D50-lehet kicsi a vágósebesség....Munkahenger karmantyút szerettem volna csinálni,de nem értem el sima felületet.

[Kopasz 1]

A gépem max fordulata 700/ perc~D50-lehet kicsi a vágósebesség

Az igencsak kevés ezekhez az anyagokhoz.
Kellene olyan 2500 ford./perc fordulat.
Ott már lenne vágósebesség.

[emu]

Uraim van egy kis gondom!
E3N esztergán minden átmenet nélkül nem indul el a tokmány forgása. kézzel elforgatom, tehát nem mechanikai probléma. A tokmány remeg, ebből gondoltam hiányzik egy vagy több fázis.
A betápnál megvan az összes fázis a motor olvadóbiztosítói egyben vannak, ebben a körben csak az irányváltó kapcsoló van még A burkolat leszedése után ezt látom. nem jöttem rá hogy juthatok bele. Most hogy így necem a képet a hajtó fogasív tengelyén megtaláltam a biztosító csavart. A hajtottnál viszont nem tudom.
A gápkönyv szerint egy vgk kapcsolót hajt aminek normál esetben a négyszögtengely végén van egy tengelyirányú menetes furat de az a képen látható módon le van fűrészelve, valakinek valami gondolat esetleg?

[Kopasz 1]

E3N esztergán minden átmenet nélkül nem indul el a tokmány forgása

Ha csak az egyik irányban nem forog, akkor ez akkor szokott előfordulni, ha javítás alkalmával el van téve egy - két foggal a fogasív a kapcsoló "fogasívén".
Mivel itt nem látom az összejelölést a helyes összerakásról, lehet, hogy fogasív elrakásával jó lesz.
Ha egyik irányban sem forog, akkor valószínű, hogy beégtek a kapcsoló áramátadói, ebben az esetben ki kell venni a kapcsolót és finom dörzspapírral, vagy tűreszelővel meg kell csiszolni őket.
De az is előszokott fordulni, hogy szétesik a kapcsoló.
Ilyenkor vagy összerakod, vagy csere.
Az összejelölést így szoktuk megejteni, ahogy a képen van.
Két jelölt fog közé kellene esnie az egy jelölt fognak.

[emu]

Köszönöm!
Értem én mert egyre gondoltunk de hogy jön le a hajtott fogasív.

[Kopasz 1]

de hogy jön le a hajtott fogasív.

Kétpofás lehúzóval.
A négyszögtengelyt pedig lehetőleg középen kinyomatod a lehúzó menetes csavarjával a kapcsoló fogasívéből.
A hárompofás nem biztos, hogy egyenlően eltudod tenni a 3 pofát, ezáltal lehet, hogy nem tudod kinyomatni a négyszögtengelyt.

[mátéapu]

Viszont ,ha hozzáférsz a kapcsolóhoz,leveszed a fedelet ,kiveszed a biztosítókarikát kihúzhatod a tengelyt egyben....

[emu]

Nem nyertetek, de köszönöm az igyekezetet!
A lelapolt részbe a tengelyre merőlegesen fúrtak egy menetet és abban van egy ászok csavar. Tudom hülyén hangzik de megálmodtam, és úgy volt.

[mátéapu]

Nem nyertetek,

Tudom csak szivatózol,nem baj rábékülünk!!!

[Kopasz 1]

Nem nyertetek, de köszönöm az igyekezetet!

Ennyit számít, ha valaki ott van a gép mellett, vagy esetleg több száz kilométerről próbálunk segíteni.
De sebaj, értjük a viccet.
Kérdezz továbbra is nyugodtan, próbálunk találgatni (segíteni) továbbra is. Hátha egyszer csak sikerül eltalálni, mi a gond.

[mátéapu]

Hátha egyszer csak sikerül eltalálni, mi a gond.

Neked is el kell jönnöd a talira,megismered egyből mosolyra szalad a szád,ha újból hszt látsz tőle.(vén gépészről van szó)

[Kopasz 1]

Neked is el kell jönnöd a talira

Megpróbálok idén ott lenni.

[emu]

Megpróbálok idén ott lenni.

Az odautad rendben van!

[Kopasz 1]

Az odautad rendben van!

Köszönöm!
Tudni lehet már, hogy mikor és hol lesz?